沃尔沃的车子以安全而出名，汽车上的安全带是这家企业的发明，可以说企业在汽车领域的贡献很大。不过，沃尔沃在国内就是二线豪车品牌，销量不行，最后被吉利收购，旗下的车子才有了一些销量，继续在国内生存。

汽车销量虽然不高，但车子的品质却不错，特别是旗舰车型，比如今天要说的新车XC90。新车一共有5款车型，官方起步价格63.89万，顶配89.49万。这个价格确实很高，但不要着急，新车有优惠，现在的起步价是47.9万，车子有5/6/7座设计，具体来看下。

外观方面，新车虽是中期改款车型，但整体的变化并不大，特别是前脸，几乎和老款一样。可以看到新车有盾形格栅，内部是斜向的装饰条，沃尔沃的车标位于中间，辨识度很高。两层灯组和格栅采用一体化设计，样式还是我们熟悉的雷神之锤。下面的大嘴贯穿车头，内部黑色装饰，两侧的通风口内侧加入了一些饰板装饰，整个前脸时尚且不失运动。

侧面来看，车身前低后高，视觉上有向前俯冲的动感效果。其他的设计比较常规化，车窗周围有银色饰条装饰，底部是条幅式轮毂，侧面下面有略微凸起，和前脸不同，侧面给人一种大气的感觉。尾部，尾灯造型依旧夸张，竖直的设计具备很高的辨识度。整个尾部加入了多线条装饰，层次感不错。

内饰部分，设计风格和老款一样，只是有些地方变大了。方向盘是三幅式多功能结构，握感还不错。中控屏尺寸变成11.2英寸，但两侧依旧是竖直的空调出风口，中控两侧也各保留了一个出风口。中控屏下面有旋钮和实体按键，换挡机构依旧是水晶挡把。怎么说呢，内饰的变动不是太大，设计得相对保守，适合家用，对于年轻人消费者来说不够讨喜。

动力方面，新车有轻混和插混可选，轻混是2.0T+48V，发动机有高低功率，分别是220kw和184kw，扭矩分别是420N·m和350N·m；插混车型也是2.0T发动机，综合功率335kw，扭矩709N·m，纯电续航70km，足够大家长途使用。

总的来说，作为沃尔沃家族旗舰车型，新车的价格不高，整体走的是性价比路线。设计层面稍微保守一些，以实用为主，和老款对比没有太大的变化。新车适合家用，也适合行政使用，车子内部空间足够大，且有多种座椅可选，喜欢的消费者可以关注下。