7月1日，零跑、理想、小鹏、小米等新势力车企纷纷在第一时间公布了 6月份的销量快报。随着这些数据的出炉，大家对 6 月销量排行榜充满期待。

然而，细心的网友却发现了一个奇特的现象：零跑汽车、鸿蒙智行以及问界都宣称自己获得了 6 月新势力销量冠军，这不禁让人疑惑，究竟谁才是真正的王者？

先来看鸿蒙智行公布的销量快报。数据显示，6 月其全系交付新车 52747 辆，单日交付量 3651 辆，不仅分别刷新了鸿蒙智行单月、单日销量的历史新高，还高调宣布成为新势力汽车月度销量冠军。

从表面上看，鸿蒙智行的成绩十分耀眼。但深入分析就会发现，鸿蒙智行并非单一品牌，而是包含了问界、智界、享界、尊界等多个品牌。将众多品牌的销量合在一起，与其他车企的单品牌销量进行对比，以此来夺取冠军，这种做法难免让人觉得有失公平，甚至有自欺欺人的嫌疑。

再看 AITO 问界的销量快报。7 月 1 日晚上 8 点左右，AITO 问界宣称问界系列 6 月荣登中国新势力品牌月度销量冠军，全系交付 44685 辆。

然而，早在当天早上 9 点多，零跑汽车就已经公布了销量海报。数据显示，6 月零跑汽车销量为 48006 台，而 AITO 问界销量是 44685 辆，零跑汽车领先 AITO 问界近 4000 辆。

如此明显的差距，问界在公布销量快报时却似乎视而不见，这不禁让人质疑其动机。难道是故意装聋作哑，想要误导消费者？恐怕只有 AITO 问界自己心里清楚。

从目前新势力车企的表现来看，一个突出的问题就是浮躁与好大喜功。不少车企在公布销量快报时，往往只强调自己好的一面，对销量差的部分则选择视而不见。

以鸿蒙智行为例，其公布了问界销量 44685 辆、享界销量 4154 辆，却对销量低迷的智界避而不谈。而从奇瑞集团公布的销量可知，6 月智界销量仅为 2459 辆，环比 5 月直接腰斩。

这种报喜不报忧的做法，无疑是在粉饰太平，掩盖自身存在的问题。

如今的新势力车企，似乎陷入了一种怪圈：销量不行就靠吹牛来凑。但吹牛也得有个限度，得有点水平。

像在 6 月份的销量快报中，AITO 问界明明销量低于零跑汽车，却还高调宣布自己夺取了 6 月新势力销量冠军，这不是自己打自己的脸吗？

至于鸿蒙智行拿整体销量去跟其他新势力单品牌销量对比，这种做法不仅无法真正彰显自身实力，反而让人看轻。销量不佳就采取合并对比的方式，也只有鸿蒙智行做得出来了。

在竞争日益激烈的新能源汽车市场，车企想要长久发展，靠的绝不是虚假的宣传和吹嘘，而是实实在在的产品实力、可靠的质量以及良好的口碑。

新势力车企们应该摒弃浮躁，脚踏实地，用真正优秀的产品去赢得消费者的认可，而不是在销量数据上做文章。否则，即便能在一时之间蒙蔽消费者，最终也必将被市场所淘汰。