S9上市快一年时间，终于有车标了。在7月8日举办的享界用户星享之夜上，享界发布了享界星型车标“寰宇之星”。从车标样式来看，享界的车标与问界外轮廓一样，均为六边形；内部设计则是一个四角星，中间有“STELATO”的英文。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，该车标后续将会在新车上装配。但活动现场的展车，依然没有车标，前后是STELATO的英文字母。

在发布会现场，余承东还解释了为何享界车先上市，车标后发的原因。“我们设计之初，本来想说用一个车标，我们搞定一个鸿蒙智行的，大家每一个车厂的分工做不同的车型，组合起来，咱们就做一个界就行。”余承东表示，国家的产业政策不允许这样做，所以现在就干了5个界，而每个独立的品牌需要有独立的车标。

余承东进一步解释道，每个车标从申请到批准，到允许使用项目周期相当长。“其实我们早已经注册了，注册完了以后华为转让给北汽有一个过程，批准也有一个过程和生效周期，所以到现在才出来。”余承东说道。

目前，鸿蒙智行旗下有五个品牌，分别是问界、智界、享界、尊界和尚界。截至目前，仅有问界、尊界和享界三个品牌发布了车标。另外，智界也在去年也申请了图形商标，同样是外六边形轮廓+内部“LUXEED”字母的组合。从余承东的描述来看，尚界商标也会采用六边形的轮廓设计。

自从4月份S9增程版发布以来，凭借更低的售价和更长的续航，享界销量出现明显回升。在6月份，享界销量达到了4154辆，同比环比增长94.7%，成为30万元以上新能源轿车市场销量冠军。其中，S9增程版车型销量为3862辆；纯电版车型销量为353辆。而在4月份之前，享界S9销量连续多月仅3位数，开启交付初期月销量最高也不超过2000辆。

最新的周销量数据显示，享界上周（6月30日-7月6日）销量为0.05万辆，较前一周下滑了0.05万辆。在此之前，享界已经连续多周销量在0.1万辆左右。对此，外界猜测，享界销量下滑与换装车标有关，后几天没有交付。

对于S9这款车型，余承东也寄予厚望。“我相信随着时间的发展，我们希望月销量能够迅速早点过万台，将来过1.5万台。”余承东说道。如果享界S9月销量能够达到1.5万辆，那么其将成为中大型轿车市场中的TOP2，成为仅次于小米SU7的存在。

目前，享界仅有S9一款车型。余承东在活动现场预告，享界在今年秋季会推出一款旅行车。余承东一连用“颜值超高、空间超大、操控感非常好、纯电续航里程和满油续航里程非常长、行李箱空间非常大”来形容这款车型。根据此前曝出的谍照，享界的旅行车车身线条修长、尾部采用了贯穿式尾灯，还有一个扰流板。随着旅行车上市，享界的产品矩阵将进一步完善，丰富用户的选择，并推动享界销量也将继续冲高。

在活动现场，北汽集团董事长张建勇也再次强调，要北汽“ALL IN享界”，表示北汽对享界的研发投入和品质标准，只做加法，永不妥协。张建勇将华为称为“最强队友”，其认为从技术到生态，华为和北汽深度赋能，享界必将成为中国高端智能汽车的“技术灯塔”。

此外，余承东还首次公开回应其此前“高速智驾睡觉”事件。“我早上怎么可能睡着了，我是在开智能驾驶的时候看手机，结果被旁边的人认出来打招呼。”余承东表示，当时正开着智驾，而自己在低头看手机，并没有睡觉。对于拍摄视频者，余承东误以为对方是华为的员工，摇下车窗跟对方打招呼，结果被拍视频发网上去了。

余承东，在视频被发到网上后，省公安厅、市公安厅马上找到自己，自己也赶紧到公安局去自首，这是自己平生以来第一次进“局子”，交了罚款，扣了3分。“我开了快三十年的车，没违过章，没搞过罚款，闯过红灯（当时不小心开过没看到），但基本上没有出过这个事情，第一次进公安局是因为低头看手机了。”余承东说道。

在稍早前的5月26日，有网友发出一段视频称，“这个真是余总吗？这么累的吗？开车居然睡着了。”该视频显示，余承东低着头，疑似在睡觉。拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊：“余总，睡着了？”并按下喇叭，随后余承东招手，摇下车窗并微笑回应。此事很快引发了热议，并冲上微博热搜，不少网友认为这种驾驶行为很危险。

“我是因为低头看到手机了，可能看起来我睡觉睡着了，其实我们开智驾确实没事干，所以我热心的欢呼、拥抱、期待着L3早点到来。”随后余承东话锋一转，表示华为智驾已经做好了为L3的准备，希望国家相关的法规制度早点到来。

“这样的话，你开车你该睡个觉就睡，对吧是吧？”余承东表示，即便万一出现极端的情况智驾搞不定了，那么车辆会安全停车的边上，然后通过拉紧安全带、或者通过座椅按摩“捅”驾驶员等方式，把驾驶员弄醒。