鸿蒙智行最亲民的一“界”——尚界，终于登场了！

众所周知，鸿蒙智行其他“四界”覆盖25万-100万级市场，甚至在高端市场让BBA等传统豪华品牌频繁吃瘪。

而作为鸿蒙智行的最后一张拼图，尚界品牌直接瞄准20万级SUV市场，不仅补齐了鸿蒙智行15万-25万价格区间的市场空白，更是要承担起走量任务。尚界可谓野心勃勃，势要将20万级红海变成属于自己的蓝海，助力鸿蒙智行迈入年销百万辆的大关。

在红海中突围，这条路显然并不好走，但背靠华为、上汽、鸿蒙智行的尚界，可有着十足的底气与实力！

尚界亮剑，为何友商们慌了？

自从尚界开始预热以来，就有网友评论：“鸿蒙智行开始‘下沉’，车圈的友商们还坐得住吗？”

要知道自从华为进入造车行业并建立起鸿蒙智行“朋友圈”之后，依靠着颠覆汽车行业的跨品牌联盟的模式，以及依托华为强大的品牌号召力，让旗下产品在各个细分市场都取得了十分亮眼的成绩，这一下子把闷头造车的传统车企、跨界入局的新势力品牌给打蒙了。

不过，被打蒙的友商也只是大吃一惊，并不担心华为能抢走自己的市场，毕竟鸿蒙智行的主销车型售价基本都在25万以上，并且产品的定位都集中在体量有限的中高端市场，只要鸿蒙智行不下探到20万级市场，那它们便可高枕无忧。

但是，如今鸿蒙智行的最后压轴之“界”——尚界，却将“手”直接伸到了20万级SUV市场，而且还是走“大众”路线。但汽车市场的份额有限，各家销量的“增减”都是“此消彼长”，尚界品牌“吃饱”之后，那就意味其他品牌的市场被蚕食，友商们不慌吗？

同时，与华为合作的上汽集团也是背景深厚，作为此前销量连续多年领跑中国市场的“老大哥”，它拿出了ALL IN的姿态，投入60亿元专项资金，据说从2024年底就开始陆续抽调5000名工程师与青年骨干组建专属团队，与华为工程师紧密合作，围绕产品定义、造型设计、智舱智驾等方面共同进行研发，并且还为尚界品牌在临港建设了专属超级工厂。

可见，从市场到品牌层面，尚界有天时，有地利。但最终能否在20万级SUV市场掀起滔天巨浪，还得依赖自身的产品力铺陈。

20万级天花板，尚界H5产品价值拉满

作为品牌的首款车型，尚界H5自然是拿出了十足的诚意。首选是颜值方面，新车并没有采用一些“博眼球”的花里胡哨设计风格，而是采用大道至简的简约设计，没有繁复装饰，干练挺拔的车身姿态，是那种可靠、耐看的类型。

与此同时，新车在细节方面也非常用心，例如发光的车标LOGO，以及智驾小蓝灯与显眼的激光雷达，在提升高等级的同时，还营造出不错的未来感和科技感，让人一看就知道这是鸿蒙智行的产品。

更让人意外的是，尚界H5居然没有采用主流的隐藏式门把手，而是用来传统机械门把手，在友商眼里或许是不懂潮流的“奇葩”，但是对于家庭用户而言，这是非常“贴心”的做法，在降低了学习成本的同时，还提升了家里老人和小朋友开关门的便利性和安全性。这就是用户思维的造车方式，非常值得点赞。

至于空间方面，车身尺寸4780*1910*1664mm 轴距却达到了2840mm，据抢先体验的博主在社交平台表示：尚界H5外观和座舱亮点也挺多，外观挺好看，内部空间体验不错，后排空间比想象中的要大，能实现“真三座”，三个成年人也能头腿活动自如，肩部不会相互触碰。这就意味着尚界H5深得华为“挖空间”的真传，大空间之下，驾乘舒适度相信会非常有惊喜。

可见，作为走“大众”路线的尚界很清楚当下消费者的“既要又要”。而在尚界H5上，除了十分契合主流审美的设计风格，多处智驾硬件也是新车的一大亮点。在车顶，它搭载了192线激光雷达，两侧翼子板也配备了两颗激光雷达，前保险杠上方还搭载了华为最新4D毫米波雷达，并且还搭载了HUAWEI ADS 4高阶智驾。结合20万左右的定位来说，鸿蒙智行对于尚界上绝对是“下本了”，对同级车型可谓降维打击！

撤下友商遮丑布，“智驾平权”并不是喊口号

看到这里或许有小伙伴会问，HUAWEI ADS 4高阶智驾很强吗？

答案自然是肯定的，根据此前发布的技术信息综合来看，华为ADS 4的竞争力不仅在于硬件堆料，更在于全栈自研带来的系统级优化能力。智驾场景上，它覆盖了99%用户出行场景，接管频次降至每千公里1次以下。并且，通过车云一体数据闭环，它实现了“越用越聪明”的持续进化。

技术层面，全新的World Engine世界引擎，可以看作云端“AI老师傅” 利用扩散生成模型技术，能够高可控的生成各种平时人类司机开车很少遇到的难例场景，从人教AI到AI教AI。而World Action Model世界行为模型具有包括“视觉、听觉、触觉”的多传感器全模态感知能力，实现最佳的人机共驾体验，逐步从模仿人类到超越人类。可以说ADS 4已经初步具备L3商用能力，这也就是余承东为什么敢说它是业界天花板的主要原因。

再接下来我们来分析一下尚界H5的市场前景。尚界H5的定位在20万级，而该价位刚好是SUV的热销区间，此前在比亚迪喊出“智驾平权”的时候，不少品牌选择持续下沉，该细分市场的竞争可以用残酷来形容，尚界H5还有机会吗？

通过分析20万级别的竞品车型，我们不难看出，友商在喊出“智驾平权”的时候大多只是集中于激光雷达等智驾硬件配置，而忽视真正落实到消费者用车场景的实际体验，在智驾效率和安全性上距离旗舰车型相去甚远，技术层面远远没有挖掘出智驾硬件潜力，通俗来说就是噱头大于体验。

而尚界H5的路线就明显不同，即便是定位在20万级别，也没有因为成本的原因而选择在智能驾驶辅助方面妥协，软硬件配置及体验与鸿蒙智行旗舰车型全面看齐，HUAWEI ADS 4高阶智驾的全面搭载可以说是鸿蒙智行先进理念的一次最直观的体现。

华为智能科技全家桶再加上出色的设计、空间等软实力铺陈，可以说尚界H5是一名具有颠覆性实力的全能选手。

总结

纵观当下的15-20万级汽车市场，既是“黄金战场”又是一片茫茫红海，作为消费群体最庞大、竞争最激烈的价格带，这里汇聚了合资燃油、自主混动、新势力纯电等各路豪强的巅峰对决。而尚界H5的出现，极有可能成为国民SUV的智能分水岭，在华为＋上汽双护城河加持下，引领主流市场迈入新的价值淘汰赛阶段。