作为埃安旗下的轿车系列，AION RT凭借着突出的性价比得到了市场的认可，其不仅成为了15万级少数配备激光雷达的车型，同时兼顾颜值与实用性，成为了年轻消费群体很难忽略的一款车型。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2025款AION RT在“外观设计”、“乘坐舒适性”以及“动力性能”等方面给予好评，也有部分车主反映其销售问题较多，同时车辆还存在一些“异响”问题。

　　一、车辆基本信息

　　1、同款车型配置参数对比：提供两种续航版本 配置差异明显

　　通过对比可以发现，2025款AION RT全系搭载前置单电机，但动力却分为高低功率两版，对应的CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。此外，配置方面也有明显差异，入门车型较为寒酸，甚至没有配备天窗。中配车型可满足日常代步使用，只有顶配车型在安全、舒适、智能化等配置上称得上丰富。

　　2、竞品车型配置参数对比：续航领先 配置无优势

　　与竞品车型相比，2025款AION RT在动力性能和纯电续航方面具备一定优势，能够带来更畅快的驾控体验、更远的出行半径以及更低的补能频率。然而，其在安全配置与辅助驾驶能力方面并不突出，舒适性与便利性配置则与同级产品基本持平。整体来看，2025款AION RT虽有亮点，但在核心竞争力上未拉开与竞品的明显差距。

　　二、质量可靠性

　　截至发稿，车质网共受理2025款AION RT投诉49宗，其中单纯质量类问题的投诉21宗，投诉故障数为27个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“空调问题”和“车载互联故障”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，8.7%的车主表示“非常满意”，32.5%的车主表示“满意”，47.9%的车主表示“一般”，明确表示“不满意”的车主占比为10.9%。

　　三、售后服务满意度

　　截至发稿，车质网共受理2025款AION RT的服务类问题投诉26宗，主要集中在销售问题，具体表现为“定（订）金纠纷”以及“销售承诺不兑现”等。

　　目前，对于车质网收到的关于2025款AION RT的49宗投诉，埃安品牌的回复率约为98%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主进行沟通，联系进店检测与维修。

　　四、用车成本

　　1、电耗：表现基本符合预期

　　对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2025款AION RT日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

　　通过收集工信部申报信息、各大汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2025款AION RT 650激光雷达版的工信部百公里耗电量为11.9kWh/100km，汽车之家实测电耗为14.2kWh，车主平均电耗为13.7kWh/100km（数据仅供参考）。

　　2、保养：养护成本低

　　2025款AION RT的整车质保为四年或12万公里（以先到为准），三电系统享受终身质保（限首任、非营运车主，车辆年行驶里程≤3万公里）。保养方面，5000公里时需要对车辆进行首次检查，包含制动系统、轮胎、线路、电驱系统、动力电池等，后续每10000公里或1年（以先到为准）进行一次。首次检查后，空调滤芯后续每20000公里或1年（以先到为准）进行一次更换；制动液每40000公里或2年（以先到为准）时进行更换；减速器润滑油每60000公里或3年（以先到为准）时进行更换。

　　五、路试报告

　　2025款AION RT采用宁德时代提供的磷酸铁锂“2.0弹匣电池”，提供55.1kWh与68.1kWh两种版本，分别对应150kW与165kW的电机总功率，电机总扭矩则均为240N·m，CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。

　　六、用户口碑

　　在车质网“AION RT”车系频道中，共有5人参与评分活动，均给出了四星评价。在评论中，车主总结出2025款AION RT在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的參考意见。

　　在用户口碑中，多数消费者对2025款AION RT的外形设计、座椅舒适度以及动力性能等方面表示满意，不过也有部分消费者遇到了车内有异味、异响以及销售方面等问题。

　　七、加分项

　　1、碰撞安全性

　　由于目前2025款AION RT上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

　　2、召回历史

　　从目前掌握的数据来看，2025款AION RT在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。