从目前国内造车新势力车企的市场表现来看,要说哪家是最大的黑马,那毫无疑问就是零跑汽车了。
说起来零跑汽车,其实跟蔚来和小鹏一样算是一家比较早的造车新势力了,成立于2015年12月,至今已经接近10个年头了。要远比岚图、阿维塔、智己和小米这些造车新势力车企成立的早很多。
可能是在品牌定位上远不如蔚来、理想和小鹏显得高端,再加上前几年零跑汽车的销量并不算很突出,所以品牌影响力并不算高。甚至都还不如已经处于倒闭边缘的哪吒汽车,毕竟哪吒汽车曾经也是造车新势力的销冠。
但就在最近两三年,零跑汽车迅速调整了战略规划,不再只生产纯电动车。跟理想汽车一样,增加了增程混动车型。在国内造车新势力车企中,零跑汽车应该是继理想汽车之后,第二家推出增程混动车型的车企。
除此之外,在外观设计上零跑的一些车型也跟理想汽车看上去颇为相似。甚至在官方的宣传中,还用上了“为年轻家庭打造更理想的家”这样的字眼。
还有售价,零跑汽车几乎是理想汽车的一半,走的是亲民路线。于是,零跑汽车也就有了“半价理想”这个称号。
说归说闹归闹,在全面转型增程混动车市场后,零跑汽车的销量上可是一点都不含糊,一年年的蹭蹭往上涨。2020年零跑汽车全年销量还不到8000辆,到了2021年就增长至4.37万辆。2023年销量达到了14.4万辆,直到2024年全年销量直逼30万辆。
数据还显示今年上半年,零跑汽车累计交付量22.17万辆,同比增幅155.7%。仅仅是6月,零跑汽车单月销量就达到了4.8万辆,创下单月销量最高纪录。超越理想和问界,成为造车新势力车企的销量冠军。
当然,零跑汽车的成功也不仅仅是靠着“半价理想”的营销策略,全栈自研和超高的性价比,也是零跑汽车成功的关键因素。
如今,在销量取得大获成功后零跑汽车已经不再更新只做“半价理想”了。就在近日,零跑汽车董事长朱江明就明确表示2025和2026两年将会推出多款新车,涵盖A系列和旗舰级车型。零跑汽车副总裁曹力也在社交平台发文表示,D系列全尺寸SUV是旗舰产品,搭载最先进的技术,不是外界所说的“半价理想”将要冲击30万价位。
关于销量,零跑汽车董事长朱江明的愿景是零跑争取做世界级电动车企,目标年销量是400万辆。
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