李想可能没想到理想i8上市后居然遭遇了当初MEGA上市时一样的负面舆论风波，先是价格被吐槽贵了（李想可能表示非常不理解，明明比预售价便宜了2万多，跟自家增程版L8价格都差不多了，怎么还贵了呢？），其后是股价大跌，投资人表示谨慎看好理想i8销量。

更离谱的是，理想i8发布会现场发布的i8撞裂重卡的视频被质疑造假。

理想i8发布的这个视频可以说是相当炸裂，直接把重卡的车头撞飞了，驾驶室和后货箱分离，重卡四个车轮弹起，车头几乎倒在理想i8车型的前车窗上。

很多网友都疑惑了。

一辆8吨重的重卡怎么就没撞过一辆2.2吨 重的新能源SUV呢?

网友很快找出了疑点，指出拍摄时疑似没有锁重卡的车头，意味着卡车大部分结构无法按预期吸收能量，导致整个车头成为吸能区，造成视觉冲击力，而主流碰撞测试标准(如ECE-029)都会要求商用车驾驶室在较大冲击载荷下保持与车架的连接。

乘龙汽车官方在回复网友质疑时也明确表示这次拍摄有问题，是虚假宣传。

也就是说，理想汽车这次测试疑似“摆拍”“造假”，不符合主流碰撞测试标准。

不过截止目前，理想汽车官方并未回应。

客观来说，理想这次事件处理得确实非常不严谨。

一是发布碰撞测试的视频（现场版）没有抹去道具重卡车的车牌，给乘龙汽车带来了非常大的负面影响。

二是如此重大、重要的碰撞测试，暴露的疑点太多，测试过程不严谨，不符合主流碰撞测试标准，还可能不真实，一个车企官方的测试出现如此多的BUG实属不应该。

在此之前汽车圈已经有类似的案例，某博主制作的小米SU7对撞极氪007视频，小米SU7碰撞后断电了，无法呼出求救电话，车门无法打开。小米汽车随后紧急回复表示碰撞发生后小米自动紧急呼救正常，碰撞前小电瓶是人为断电，该博主也马上发布了道歉声明，表示自己测试确实不严谨、不真实。不过小米汽车并没有原谅该博主，而是选择将该博主交给了法律惩处。

这次理想i8碰撞事件背后的真相到底是什么呢?我们也将持续保持关注。

也希望事件的当事方乘龙汽车硬杠到底。