近日，来自海外的权威汽车机构JATO Dynamics发布了2024年全球皮卡销量前十，该机构成立于1984年，专注于收集、分析并发布全球汽车行业的实时数据。回到皮卡市场来看，2024年全球销量前十均被美系及日系车型霸占，其中丰田Hilux再次荣膺桂冠。尽管澳洲、泰国等皮卡消费大国多以中型皮卡为主，但以美国为首的北美市场对全尺寸皮卡的消费热情极为旺盛，故全球销量前十中有6款均为全尺寸皮卡。中型皮卡在除北美以外的绝大多数市场，中型皮卡往往都占据着皮卡销量榜单前列，例如澳洲、泰国及南非等皮卡消费大国中，丰田Hilux、福特Ranger和五十铃D-MAX常年位列皮卡车型销量前三。丰田Hilux更是以616200台的销量表现位居全球皮卡销量第一，但同比出现了15%的下滑。除了丰田Hilux之外，福特Ranger2024全年售出386900台位列第四，并且同比增长7%，相比丰田Hilux和五十铃D-MAX日系双雄，福特Ranger相对更偏向于乘用化越野市场，四驱版本销量占比较大。福特Ranger在海外主销车型除猛禽版外大多为柴油版本，有2.0T、2.0TT和3.0T V6三个版本，另外插电混动版本也已发布，未来将拥抱新能源市场。五十铃D-MAX同样在全球范围内受到热捧，更是被冠以“柴油世家”的名号，2024全球售出215600台，但同比下滑31%。不过五十铃D-MAX也在积极求变，去年推出了全新的RZ4F 2.2T柴油动力，目前主要面向泰国市场，今年下半年有望推向全球市场。此外，五十铃D-MAX的纯电版本也已在欧洲上市。中型皮卡在销量前十中还有丰田Tacoma，该车属于中大型皮卡，主要针对北美市场，2024年共计售出215600台，同比下滑17%。尽管丰田Tacoma定位中型皮卡，但其无论是消费人群还是使用场景均与全尺寸皮卡类似，今年在北美市场销量增长明显。全尺寸皮卡目前在全球范围内，对全尺寸皮卡最具消费热情的还属北美市场，其中福特F-150 2024全年售出594100台排名全球皮卡市场第二，并且连续多年包揽美国汽车销量第一，不过2024年出现了2%的同比下滑。同为北美国民品牌的雪佛兰在全尺寸皮卡方面也表现亮眼，旗下车型雪佛兰Silverado全年售出418300台排名皮卡车型第三，并且同比增长1%。RAM 1500在2024年经历了V8车型停产等内部问题，全年销量下滑24%，不过仍售出282300台排名皮卡市场第五，好在近日RAM宣布复产配备V8动力的RAM 1500 TRX也就是霸王龙。其他全尺寸皮卡方面，GMC Sierra1500售出267500台排名皮卡市场第六，同比增长达10%。需要注意的是，GMC Sierra与雪佛兰Silverado属于同平台姊妹车型，若将两车销量相加将达到685800台，超过福特F-150和丰田Hilux成为全球销量第一。日系品牌丰田坦途售出170400台，同比增长28%，也成为唯一一款进入前十的非美系全尺寸皮卡。福特F-250售出167300台成为前十守门员，同比增长15%。写在最后：整体来看，在全球排名前十的皮卡车型呈现出全尺寸与中型皮卡分庭抗礼的局面，全尺寸皮卡专注于北美市场，而中型皮卡则在全球各地开枝散叶。近年来随着国内汽车工业的飞速进步，国产皮卡也开始逐渐在全球范围内崭露头角并在多国皮卡销量中排名前列，但实事求是的说在全球用户接受度方面还不及来自美、日的全球主流皮卡，但相信随着国产皮卡在海外市场的不断开疆拓土，很快也将会有来自中国的皮卡进入全球销量前十。