来自澳洲FCAI联邦汽车工业协会和EVC电动汽车委员会的最新数据，2025年7月澳洲新车销量为104244辆，比去年同期增长2%，成为今年第3个同比增长月份。这次销量也是7月份有记录以来的最高成绩，看来澳洲汽车市场仍然有很大的潜能。1-7月，新车销量仍下降0.9%，至 728374辆。

中国汽车销量大幅增长，7月销量同比增长33.1%，1-7月累计增长22.6%。中国即将取代泰国成为澳大利亚第二大新车来源国。7月两国新车销量仅相差599辆。有两个中国品牌进入了前十名——长城汽车和比亚迪。另有奇瑞创下了销量纪录，与排名第十的斯巴鲁的销量差距只有120辆。

回到皮卡领域，澳洲7月新车销量第1名仍然花落皮卡，被丰田Hilux摘得。上个月的销量冠军福特Ranger只能屈居新车榜单第3名。上个月表现格外亮眼的比亚迪Shark6本月再次回落至千辆级别。

丰田Hilux

丰田Hilux本月销量为4676辆，与去年同期相比下滑1.5%，超越福特Ranger，排名7月第一名。1-7月，丰田Hilux共销售新车30943辆，环比下滑6.97%，位居车型榜第二。

福特Ranger

福特Ranger本月不敌丰田Hilux暂时屈居第二，销量为3930辆，与去年同期相比下滑高达20.04%，环比上月也下滑严重。1-7月，福特Ranger共销售新车32241辆，仍然位列销量冠军，同比下滑16.14%。

五十铃D-MAX

五十铃D-MAX的本月销量为2351辆，位列皮卡第3名、车型榜第5名。五十铃D-MAX同比几乎与去年同期持平，仅减少18辆。1-7月，五十铃D-MAX销量为16416辆，同比下滑9.75%，降幅收窄。同平台的马自达BT-50本月销量为1132辆，依然占据不小的份额。

比亚迪Shark 6

比亚迪Shark 6本月销量为1233辆，又回到了一千多辆的正常水平，未能延续6月份将近3千辆的惊艳水平。但它仍然是中国皮卡单车在澳洲的销量冠军。1-7月，比亚迪Shark 6累计销量为11657辆。

其他车型

三菱Triton7月销量为1540辆，同比增长17.83%，延续6月的高增长态势。长城炮系列本月销量为902辆，山海炮为258辆。江淮T9目前累计销量已过千。上汽大通皮卡该月销量为408辆，大众Amarok为394辆，日产Navara销量为615辆，起亚Tasman销量为653辆，Jeep角斗士销量为36辆等等。

起亚Tasman曾被寄予厚望，但从销量方面来看，表现并不出色。而澳洲媒体认为是产能不足导致的，一旦加足马力生产，销量一定会大幅增长，甚至会对福特、马自达等产生威胁。

写在最后：澳洲市场再次迎来一个丰收月，但日系和美系皮卡无论从同比还是环比来看，普遍出现下滑趋势。随着市场上出现了越来越多的中国皮卡车型和韩国起亚Tasman皮卡之后，澳洲未来的皮卡市场充满了变数。