8月7日，一汽奥迪Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron双车型正式上市。共计推出4款车型，指导价36.98-41.98万元，限时尊享价为34.88-39.88万元。新车基于全新豪华纯电PPE平台打造，定位中型纯电SUV，深度绑定华为乾崑智驾，采用800V高压架构，CLTC工况续航里程765km。一直以来，传统豪华品牌的纯电车型市场反馈都不好，这次一汽奥迪Q6L e-tron家族显然是有备而来，至少从产品力上来看，绝对是花心思了。

购车权益方面：截止9月7日，可享5000元抵10000元尾款权益，至高价值6万元的限时豪华装备礼权益，还有6重礼，包括10000元保险补贴；5000元服务基金和1次免费保养；保价权益以及智驾终身免费等等。

Q6L e-tron在设计上还是比较令人熟悉的，整车延续了家族史的设计语言，据官方所说，外观方面特别针对中国市场进行了全面研究。sphere前脸设计为中国市场专属设计，灯厂又狠狠的秀了一把操作，星辰矩阵大灯总光通量达4500流明，相当于4盏路灯照亮前行的路。采用6300k色温，相当于中午的太阳，人眼感知度高，最远照射距离可达692米。PS：如果大家感兴趣，扉旅汽车之后拿车给大家测一个。

日行灯具有8种不同造型的数字签名，并可以在MMI系统进行自主选择。徽标形状和大小经过精心设计，与前格栅完美融合，使得车辆在黑暗中更容易识别，提高品牌辨识度。

长轴短悬的特点构成了奥迪Q系列车型标志性的富有力量感且动感的外观。车身上半部分的座舱结构显得低矮且富有张力，朝车尾方向收窄。逐渐倾斜的D柱则优雅地融入力量感十足的车肩。奥迪Q6L Sportback e-tron则采用Sportback家族标志性溜背式设计，带来优雅动感的视觉效果，风阻系数达到0.27Cd。

车型尺寸方面，Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1696mm，轴距为2995mm。新车提供青城绿、流霞紫、磁曜灰、猎风灰、传奇黑、茉莉白、阿斯卡里蓝7种车身颜色。车尾加入了新一代数字OLED尾灯。尾灯具有6个发光面板，每个面板拥有60个独立发光单元，共计360个发光单元，可以实现带有动画的点亮效果，可以实现紧急停车提醒等安全功能。

车内采用全新的设计风格，以科技和豪华为主，映入眼帘的是11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏和10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏。启动后会看到88英寸AR-HUD，AR-HUD实现虚实结合导航，将导航箭头、车道指引等关键信息投射到挡风玻璃上。导航信息可以在中控屏主驾屏及AR-HUD互通，娱乐信息可以在中控屏和副驾屏切换座舱还采用中国方案的语音识别技术，连续语音指令无障碍。

全系标配超纤绒顶棚和可开启全景天窗，配备物理遮阳帘，紫外线遮挡指数100%。座椅填充进了重新设计，相比于海外版本，前排海绵厚度增加18mm，后排坐垫加长16mm。全车配备20个扬声器的Bang & Olufsen音响，并且头枕区域也有独立的扬声器。

智能化配置方面，搭载深度定制的华为乾崑智驾技术。硬件布局上，全车共搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。软件上，具备无图L2级驾驶辅助能力。

动力方面，一汽奥迪Q6L e-tron家族出自800V架构平台，后置后驱单电机，最大功率205千瓦，最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速6.3秒。电池方面配备的是宁德时代107度三元锂电池，CLTC工况续航里程765km。有朋友知道豪华品牌的纯电车型普遍充电速度不占优势，针对这一点，一汽奥迪Q6L e-tron家族进行了升级，SOC 10%-80%充电20分钟，理想状态下，充电10分钟续航里程增加294km。车辆带有模拟音浪系统，前后双外置扬声器，可模拟性能油车的声浪效果。

编辑总结：

一汽奥迪Q6L e-tron毫无疑问是款被寄予厚望的产品，同时也是PPE平台的首款车型，能否打个漂亮仗是挺关键的。能够感受到在产品层面，还是下了一定功夫的。续航上去了，充电速度上去了，驾驶辅助也能用了，外观和内饰都挑不出问题。但话说回来，30万元以上主打豪华路线的纯电SUV数量可不少，而且各个都有绝活，大家都是明争暗斗，一汽奥迪Q6L e-tron能否分到一杯羹，这个还得交给市场。至少目前来看，这台新车是传统豪华品牌很走心的一款产品，咱们可以期待下市场反馈。