2025年上半年乘用车电池装机量达到233.6GWh，同比增长31.86%，再创新高。电池PACK和BMS装机量为530万套，同比增长31.5%。

在电芯领域，宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源稳定占据头部位置，宁德时代和弗迪电池占据67%的市场份额。欣旺达依靠关键客户带动，正在接近蜂巢能源，为之后的份额变动留下可能。正力新能凭借快速增长，装机量仅次于欣旺达。增速最快的是吉曜通行，吉利完成整合之后，其同比增速高达156%，成增长最快的电芯企业，同时也是前十中唯二的整车企业自制电芯企业。

PAKC方面，整车背景企业增速均表现亮眼。仅特斯拉受自身影响，出现下滑。在需求增长的情况下，电芯类企业同样增长显著。尤其是吉利闪聚电池，装机量大幅攀升。BMS方面，独立BMS企业份额回归稳定。其中力高新能增长152%，联合电子增长73%，金脉电子增长49%。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

鉴于部分企业的业务模式具有独特性，当前的数据统计方式难以全面、精准地反映其业务规模，故而这部分企业的排名未予体现。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。