新车资讯《车评社》

近日，工信部最新一批新车申报目录发布，东风日产首款插混轿车 N6 的公告图正式曝光。这一消息瞬间吸引了众多消费者与行业人士的目光，作为东风日产新能源布局中的重要落子，N6 承载着品牌冲击主流插混市场的期望。

从产品定位来看，N6 是东风日产在新能源赛道布局的第二款战略车型，其重要性不言而喻。值得一提的是，N6 与日产 N7 为同源车型，因而被不少人称作插混版 N7 。参考 N7 的定价策略，市场普遍预计 N6 的价格将锚定在 12-15 万元区间，这一价格区间恰好击中了当下主流家用车消费群体的预算范围，有望凭借性价比优势打开市场。

在外观设计上，虽然目前公布的信息有限，但从公告图可以看出，N6 采用了家族式设计语言，整体造型简洁流畅，符合当下新能源汽车的设计潮流。隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等元素的运用，不仅提升了车辆的科技感，也在一定程度上降低了风阻系数，兼顾了美观与实用。

越级尺寸是 N6 的一大亮点。申报信息显示，N6 车身尺寸为 4831mm×1885mm×1494mm，轴距达 2815mm。这样的尺寸表现，使得 N6 在同级别车型中脱颖而出，为车内乘客营造出宽敞舒适的驾乘空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让乘客拥有足够的舒展空间，大空间也为家庭出行提供了更多便利。

动力系统方面，N6 搭载了峰值功率 155kW 的驱动电机，匹配同级最大的 21.1kWh 电池，预估 CLTC 纯电续航超过 150km。长续航能力让消费者在城市日常通勤中，基本可以实现一周仅需充电一次，真正将插混车型当作纯电车使用，极大地降低了日常使用成本。

同时，这一续航水平在同级竞品中也具备较强的竞争力，例如比亚迪秦 L DM-i，其部分车型的纯电续航里程在 CLTC 工况下为 120km 左右；吉利银河 A7 在 CLTC 纯电续航最高为 150km。N6 凭借大容量电池带来的长续航优势，有望在市场中分得一杯羹。

另外，行业猜测 N6 还将沿袭 N7 备受好评的 AI 零压云毯座椅和 “防晕车” 科技。如果属实，N6 将为用户带来更舒适、安心的出行体验，进一步提升产品的综合竞争力。

东风日产 N6 凭借大电池、大空间等越级体验，以及极具吸引力的价格区间，强势入局主流插混市场。在当下新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，N6 有望凭借自身优势，成为家庭用户新能源购车的热门选择，我们也期待 N6 在正式上市后能有出色的市场表现。