【車言道讯】在大多数人的认知里，越野车似乎永远带着“硬核”的标签——粗犷的线条、轰鸣的引擎、为复杂路况而生的机械结构，以及与“舒适”“智能”相去甚远的车内体验。它们更像是少数人的“大玩具”，是征服荒野的工具，却很难成为全家人的日常伙伴。

2025年8月11日，坦克品牌“开启越野新时代”发布会上，全新坦克500智享版的登场，打开了越野车市场的新想象空间。当“36万元起预售”“高速/城市NOA全系标配”“后排娱乐屏+智能冰箱成标配”这些信息与“越野SUV”绑定在一起时，当越野车开始谈论“全场景智能豪华”，当“硬核性能”与“全家舒享”不再对立，中国高端SUV市场的价值逻辑，是否正在被重新书写？

从“小众玩具”到“全家理想车”：一次对越野车的彻底解构

全新坦克500智享版的预售信息，首先撕开了传统越野车的“场景天花板”。此次推出的Hi4-T智享版（36.00万元）与Hi4-Z智享版（38.88万元），用“全系标配”的姿态，将三大核心智能配置直接拉满：价值2.6万元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶（覆盖“车位到车位”全链路）、10000元的17.3英寸后排娱乐屏、5000元的智能冷暖双用冰箱。

这组配置的组合拳，本质上是对“越野车=工具车”认知的颠覆。传统越野车的智能配置往往停留在基础层面，而坦克500智享版却将“城市通勤的智能便利”与“荒野越野的机械素质”强行融合：CoffeePilotUltra第三代智能辅助驾驶系统，能应对从园区道路到高速公路的全场景无断点领航，彻底解决“城区不敢用、高速不好用、停车靠自己”的痛点；CoffeeOS3智能座舱系统则通过6屏联动、隔空触摸交互，让后排乘客能轻松掌控娱乐与空调，甚至连5.4L车载冰箱的-6℃至50℃精准控温，都在诉说“越野不只是颠簸，也可以有MPV级的惬意”。

其“全场景”的深层含义——它试图成为“女主人的时尚代步车”“孩子的豪华保姆车”“男主人的硬核越野车”的集合体。这种定位背后，是对家庭用车需求的精准捕捉：一辆车既要能满足周末的郊野撒欢，也要能胜任工作日的城市通勤；既要让驾驶者体验操控乐趣，也要让老人孩子在后排感受舒适。当“冰箱彩电大沙发”与“非承载式车身+专业越野架构”共存，越野车第一次跳出了“小众圈层”，真正拥抱了家庭用户的日常。

36万级预售背后：是性价比，更是技术底气的宣言

预售期间的“5重豪礼”（至高4.3万元），进一步放大了新车的竞争力：3000元订金抵8000元、6000元夜视系统基金、1.3万元舒享礼包、4000元辅助驾驶保障服务，以及针对增换购用户的至高1.5万元补贴（坦克车主专享）。甚至Hi4-Z智享版价值1万元的专属限定色，也在预售期免费开放。

这样的定价与福利策略，很容易让人联想到“性价比”，但背后实则是坦克品牌技术积累的厚积薄发。正如长城汽车副总裁吴会肖在发布会上所强调的“技术底蕴”——依托长城汽车投入超200亿元打造的坦克平台，从2.0T到3.0TV6发动机，从9AT/9HAT变速箱到Hi4-T/Hi4-Z混动架构，坦克已经构建起覆盖燃油与新能源的完整技术矩阵。

以此次主打的Hi4-T与Hi4-Z架构为例，前者专注“强越野”，后者侧重“泛越野”，两种技术路径的并行，既保留了越野车的核心性能（如3.0TV6带来的极致机械质感），又通过新能源化解决了传统大排量车型的油耗痛点。而CoffeePilotUltra智能辅助驾驶系统的“端到端大模型+高算力多传感器融合”方案，更是长城全栈自研的成果，打破了外资品牌在高端智能驾驶领域的垄断。

技术的自主可控，让坦克有底气在36万级市场提供“别人给不了的配置”。当同价位的合资越野车型还在比拼“四驱性能”时，坦克500智享版已经用“全场景智能+豪华舒适”建立了新的竞争维度。

从70万用户到全球名片：坦克如何改写中国越野史？

发布会上，“坦克品牌占据中国越野市场半壁江山”的表述，并非夸张。回溯2020年坦克300上市前，中国越野车市场长期被外资品牌垄断，且被贴上“工具车”“高门槛”的标签，用户群体极小。是坦克300用“潮玩越野”的定位，第一次让越野车与“年轻”“个性”“生活方式”挂钩，激活了整个市场。

如今，70万用户的积累，不仅是销量数字的增长，更代表着一种文化的崛起。“坦克联盟”“全球用户大会”等社群活动，让“越野”从孤独的探险变成了群体的狂欢；“坦克不改，不如推下海”的改装文化，让每辆车都成为车主个性的延伸；而重庆山火救援、京津冀洪涝救灾中坦克车主的身影，则让“硬核”之外多了一层“守护”的温度。

这种文化影响力正在向全球蔓延：在欧亚，它是政府护卫队的座驾；在中东，它成为王室贵族的新宠；中国车主开着坦克环游亚欧、横穿非洲的故事，更是让“中国智造”的越野形象深入人心。正如长城汽车董事长魏建军与用户交流时所传递的——坦克不仅是一辆车，更是连接人与路、人与人的纽带。

当“铁汉”有了“柔情”，越野的未来在哪里？

全新坦克500智享版的预售，本质上是一场对“越野车定义权”的争夺。它用“全场景智能豪华”证明：越野车不必牺牲舒适，硬核性能与智能科技可以共存，小众爱好与家庭需求能够兼顾。

从品类开创者到技术破局者，坦克的路径清晰可见：以长期主义的技术投入为基，以用户需求为锚，在燃油与新能源的转型中不盲从，在智能浪潮中不迷失。正如坦克品牌执行副总经理谷玉坤所言，全新坦克500是“覆盖全场景，满足全需求，稳定可靠优雅经典的划时代产品”。

对于行业而言，这款车的意义或许不止于“一款新车上市”，更在于它为中国高端SUV树立了新标杆——当“中国品牌”不再需要靠“低价”突围，而是能用技术与理念定义细分市场的规则时，属于中国汽车的“新时代”，才真正到来。