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猛士M817,开启豪华电动越野新场景
2025-08-18 17:20 3856次阅读

青橙汽车

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8月17日,东风汽车旗下豪华电动越野品牌猛士科技全新车型猛士M817正式上市,新车推出Pro、Max两款配置,售价分别为31.99万和34.99万元。与一个月前的预售价相比,价格下调一万元。

作为猛士科技的全新旗舰车型,M817定位于大型SUV,基于猛士智能越野架构打造,开发理念为“让场景定义功能,技术赋能体验”。外观设计采用双前脸设计,提供“分体式越野保险杠”和“同色城市保险杠”两种风格。

在动力配备方面,M817采用一套基于1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大净功率137kW,驱动电机峰值功率分别为200kW/205kW,该车还具备6kW外放电功能。

智能化方面,猛士M817与华为深度协同,搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案,应用华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大科技,可以说是“含华量”最高的越野车。

其中,乾崑智驾ADS4系统,支持从车位到车位的全场景智能通勤,通过城区NCA、高速NCA和P2P2.0功能,实现近乎“零接管”的智能驾驶体验。其中,城区NCA功能深度适配中国式复杂路况,特别针对高频变道、拥堵交织的城市环境进行了优化。

作为东风猛士科技与华为战略合作的首个成果,猛士M817一经发布就火爆出圈。据了解,7月17日开启预售仅1小时,订单就达到9,713台,其市场热度由此可见一斑。

猛士M817的火爆,折射出消费者对“全能型SUV”的强烈诉求。长期以来,城市通勤与越野长途穿越难以在同一辆车中兼容,而猛士M817通过融合东风的硬核基因与华为的智能科技,解决了硬派越野车“能越野不能通勤”的痛点。

尤其是其凭借“磐石底盘、极猛动力、猛士智能全地形系统”三大核心技术,以“智能车中最越野”的实力,真正实现了可城市通勤、可越野穿越、可驶向远方的全能目标。

作为对比,如其强劲竞争对手坦克500,虽越野性能不俗,智能化水平较合资品牌也有提升,但猛士M817依托军工品质背书与华为科技赋能,对特定人群仍具备更鲜明的吸引力。

据官方介绍,猛士M817以“全家共享的豪华智能越野SUV”为定位,将打破传统越野车“硬核有余、智能不足”的行业困局。为此,东风猛士提出了“5+2+2”全场景出行的概念,即5天城市通勤,2天周末短途出行,2个长假长途穿越,官方号称“一台顶三台”。

东风猛士是中国首个豪华电动越野品牌,承载着独特的行业使命与战略意义。它不仅是东风公司在新能源与豪华越野领域布局的关键落子,更是“东方风起”计划与科技创新“跃迁行动”中的战略先锋。

2021年上海车展前夕,东风公司发布了“东方风起”战略,提到在自主乘用车领域,强化差异化布局,重点打造东风风神、高端新能源品牌岚图和高端电动越野品牌,并计划开发全新MORV电动越野车平台,面向高端越野文化圈层。

次年8月,猛士科技品牌正式发布。在“东方风起”计划推动下,东风猛士以电动化、智能化为核心突破口,在豪华越野这一细分领域开辟新路径,成为计划中新能源战略落地的重要实践。

截至目前,猛士科技旗下共有917和M817两款产品在售。其中,猛士917产品思路过于硬核,注定了它与普通消费者之间有着天然的隔离,只能被迫成为少数人的选择。

如今,随着从智能驾驶到智能座舱的全面融入,华为将成为东风猛士触及更多用户的桥梁——依托于华为品牌的话语权与影响力,猛士M817不仅能够实现在用户心智上的先行触达,还将进一步放大拥有56年造车经验的东风汽车,在军工品质、硬派越野等方面的现有优势。可预见的是,随着M817的到来,东风猛士在豪华越野市场将有新的突破。

# 越野 # 东风 # 猛士 # 猛士917

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