GL8陆尊，迎来全新飞跃。

8月26日，全新GL8陆尊正式上市。新车推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，全系均为豪华艾维亚版本。新车以全面升级的“真龙插混”Pro系统和艾维亚头等舱豪华体验，打造“全家人的新能源头等舱”，重新定义了新能源MPV的豪华标杆。

一个值得关注的细节是，此次发布的陆尊车型虽为新能源版本，但取消了“PHEV”后缀。这一变化标志着新能源车型已经成为GL8家族的绝对主力。

MPV市场正处于变革的关键节点，新能源化浪潮汹涌而来。统计数据显示，今年上半年MPV市场新能源渗透率为29.8%，虽然低于SUV与轿车市场，但同比增长了49.7%，显示出强劲的发展势头。从销量表现来看，今年1月至7月，别克GL8家族销量位列MPV市场第一。无论在传统燃油市场，还是新能源市场，都表现出强大的统治力。

全新GL8陆尊的到来，不仅是产品的升级，更是GL8在新能源时代的全面布局。凭借26年的深厚积淀和突破性的产品力，GL8正在开启豪华MPV市场的新篇章。

GL8为何总能领跑

GL8的故事，与中国汽车市场乃至整个社会经济的变迁紧密相连。它的26年进化史，不仅是一部车型的发展史，更是一面折射中国消费升级和社会进步的镜子。

把时间拉回到1999年，当第一辆别克GL8在上汽通用汽车金桥基地下线时，它面对的是一个几乎空白的市场。在那个年代，中国市场迫切需要一款能够满足高端商务接待与政府公务用途的多功能车型，而GL8的出现，精准地填补了这一空白。

凭借其大气稳重的设计、宽敞的内部空间和可靠的品质，GL8迅速成为公商务用车的代名词，甚至在很长一段时间里，“GL8”与“商务车”这两个词可以画上等号。它不仅仅是交通工具，更是身份、实力与体面的象征，是中国经济腾飞初期最生动的“移动名片”。

直至今日，GL8家族累计销量突破200万辆大关，这一数字背后，是市场对其26年来不断进化、始终引领的高度认可。

如今，当汽车行业全面转向新能源，GL8再次展现了其作为领军者的适应能力与前瞻视野。

全新一代的陆尊和陆尚车型，将不再使用“PHEV”的后缀。这一看似微小的命名调整，实则蕴含着深刻的战略意图。

它传递出一个明确的信号。PHEV车型已经不是一个需要标注的“特殊版本”，而是成了GL8的主流。

事实也证明了这一点。自去年起，GL8 PHEV陆续上市了陆尊、陆尚两版本车型，今年GL8新能源销量增速高达255%，陆尚成为25万级新能源MPV市场销量第一、陆尊在40万级豪华MPV市场中市占率高达31%。

同时，有研究报告显示，大量BBA等传统豪华品牌车组，在增换购时都选择了GL8陆尊PHEV。这也能看出，GL8的“移动头等舱”体验不仅在行政、商务时代被广泛认可，在这个追求高品质家庭出行的时代同样得到了用户的肯定。

它的成功，根植于对中国用户在不同时代下对“舒适”与“豪华”最本质需求的深刻洞察，这种洞察跨越了时代、能源类型与用户群体。

重塑新能源MPV标杆

如果说历史积淀给了GL8底气，那么产品的持续进化，正是其在新周期继续制定标准的硬实力。

全新GL8陆尊提出了“一次升舱，全家尽享”理念，将艾维亚版本作为全系标配，实现了“入门即顶配”的价值重塑。礼宾光毯、全车NAPPA真皮座椅在内的二十余项豪华配置，已是全系标配。

在豪华感的塑造上，GL8陆尊从细节入手。顶棚与A/B/C柱全系采用“海岛超纤”麂皮绒，兼具轻量、耐污、阻燃与吸音特性，不仅观感更加高级，还具备亲肤触感。

脚下是13mm进口羊毛脚垫，高克重与天然纤维的透气抗污、耐老化特性，配合激光裁切与ITW卡扣，稳固贴合、静音脚感更高级。

“灵动岛台”将冷暖箱、无线充与储物一体化布置，取放有序。

Smart Touch光感触控板以16层精密印刷与物理压印实现金属质感与透光浮显，常用功能“隐于面板”。

在空间与尺寸的考量上，新车并非盲目“求大”，而是在保证宽敞的同时，兼顾城市出行的便利性。5219*1878*1807mm的长宽高与3088mm的轴距，保持灵活的同时也确保了第三排不再是“应急位”，搭配侧窗独立遮阳帘、座椅前后可调与180°电动调节，让第三排的体验同样是“头等舱”标准。

座椅是舒适的基础。新车二排座椅采用包含Surflex舒适棉在内的十层加厚结构，实现了柔软包裹与扎实支撑的完美平衡。功能上，新增的“指压式”增强型座椅按摩，气袋压强增大了8.1倍，力度与深度都得到显著提升。同时，二排独有的环抱式全域座椅加热功能，覆盖坐垫、靠背、扶手与腿托，带来无微不至的温暖。

此外，新车还具备“云端模式”功能，可一键开启。开启后二排座椅可向后大幅移动，靠背向后翻转，腿托抬起，同时联动副驾座椅向前，给用户带来如“空中头等舱”般体验。

更值得一提的是，通过对座椅骨架的特殊设计并创新性地加入阻尼减震器，有效避免了车辆颠簸与人体共振，从源头上解决了新能源车易晕车的行业难题。

智能化方面，新车全系标配的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，以及支持0-150度可调的15.6吋后排娱乐屏，搭配Bose Centerpoint环绕声音响系统，带来了不输任何新势力的沉浸式影音体验。

当然，GL8的进化不止于“冰箱、彩电、大沙发”，动力系统是这次升级的另一条主线。全新GL8陆尊搭载升级后的“真龙插混”Pro动力系统，实现了续航与补能效率的双重突破。其搭载的奥特能2.0标准大容量电池，将纯电续航提升至202km，并支持5C快充，30%～80%补能仅需15分钟。

在“中国心双十佳”1.5T混动发动机与两挡DHT插混电驱系统的协同工作下，系统综合功率高达292kW，综合扭矩580N·m，而百公里亏电油耗仅为6.83L，综合续航长达1450km。

在至关重要的安全层面，其搭载的奥特能2.0标准电池，应用了更稳定的无机纳米隔热板，并在安全测试标准上远超国标，部分耐久测试项目甚至比国标严苛29倍，为全家出行提供坚实保障。

写在最后：

当下，MPV市场热度空前，诸多“新玩家”正在重塑市场秩序。面对激烈竞争，GL8的应战逻辑始终未变：无论能源形态如何更替，体验的标准不能降低。

GL8在新能源时代的策略，不是简单地平移燃油时代的豪华体验，而是用新时代的逻辑与思维重塑豪华的内涵。从“陆上公务舱”到“全家人的新能源头等舱”，变的是技术路径，不变的是对极致体验的追求。

回望过去26年，从商务接待的空白补位，到豪华MPV的标准制定，再到新能源阶段的再次引领，GL8的每一次转折都并非一蹴而就。它总是在充分研究用户使用场景、验证技术与工程可行性后，才给出最终答案。这种严谨务实的态度，正是GL8能够跨越不同时代、始终保持领先的根本所在。

全新GL8陆尊的到来，不只是一次产品更新，更是一次豪华体验的重新定义与普及。它通过“真龙插混”Pro动力系统解决了新能源车的核心痛点，通过艾维亚头等舱满足了用户对豪华的全新期待。基于对中国用户26年的深刻理解，GL8陆尊在每一个细节上都精雕细琢，最终呈现出一款在产品力、品牌价值与市场定位上都极具竞争力的作品。

在这个变革与传承交汇的时代节点，从燃油到电动，GL8已经完成了转身，并继续书写属于自己的传奇故事。