8月26日，全新GL8陆尊正式上市。共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价33.99万元-39.99万元。值得一提的是，全新GL8陆尊全系均为豪华艾维亚版本，相较于老款车型得到全面进化，进一步夯实豪华MPV标杆地位。动力方面搭载了全新“真龙”插混Pro系统，续航提升的同时，带来MPV行业首个混动5C超充。

购车政策方面，全新GL8陆尊将采用“一口价”模式销售。即日起，用户可通过别克官网、iBuick App、别克微信小程序，或别克全国授权经销商门店等渠道下定，可享受总价值45,000元的丰厚购车权益。其中，凡在8月31日之前下订的用户，更可享限时早鸟权益：“膨胀礼”1,000元定金抵5,000元购车金；价值2,000元“升舱礼”，包含艾维亚奢享升舱套装及原厂智能香氛。

近两年MPV市场百花齐放，迎来了很多全新车型，即便市场越来越卷，别克GL8家族依旧是今年1-7月MPV市场的销量冠军。由此能够看出国人对于GL8这台车的热衷，陆尚和陆尊深受用户青睐，那么作为GL8家族的旗舰产品，全新陆尊都带来了哪些亮点呢？

从外观设计上也能够感受到陆尊与陆尚的差异化，全系采用艾维亚豪华美学设计，突出精致与尊贵感，家族式飞檐展翼前脸辨识度依旧非常高。当解锁靠近车辆时，前后灯组点亮云起雪飞律动灯语，一体式隐藏门把手缓缓升起。1.9米贯穿分体式前大灯，升级支持7种智能照明模式。

全系新增“紫气东来”车身色，采用行业顶级的8层涂装工艺。二三排采用隐私玻璃，实用的同时带来了悬浮式的效果，让车身侧面更有层次。贯穿式尾灯与车头相呼应，高位刹车灯上还配有更大的扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，陆尊依旧属于空间大还不难停车的一台MPV，市区内穿梭比奔驰V级更轻松惬意。

车内方面新增霞紫月白配色，另外还有霞灰月黛可选。中控台布局没有太大变化，依旧是双联屏的样式，采用EYEMAX 30吋一体弧面6K屏。128色艾维亚氛围灯尤为显眼，灯带的尺寸还是比较宽的，车门部位全系标配Smart Touch光感触控板，通过16层精湛工艺实现金属拉丝质感，将门锁、记忆等功能开关集于面板之下。

全车三排座椅皆使用北美超柔全粒面头层Nappa真皮包覆，并且做到了全系标配。铺上了同级唯一的澳洲进口13mm绒高羊毛脚垫。配置方面，新车全系标配礼宾灵动岛，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，可支持前后电动滑移260mm。

座椅方面，是这次升级的重点区域。为了照顾驾驶员感受，这次陆尊新增了主驾座椅按摩，降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。二排座椅电动调节支持320mm超长行程，可通过一键VIP功能实现的头等舱“云端模式”，获得最大的空间体验。二排座椅在原有靠背与坐垫加热的基础上，新增扶手和腿托加热。在-20°C低温环境下仅用不到3分钟即可升温到24℃。二排座椅也升级了增强式指压按摩。与此同时，三排座椅还加入了180度电动调节功能，乘坐感受更好。

全新GL8陆尊搭载升级的“真龙”插混Pro系统，纯电里程达到202km，CLTC综合续航里程达到1450km。官方针对用户用车习惯进行了调研，带来了5C超充，30%~80%补能仅需15分钟，充电时长较上一代大幅缩短60%。这也让陆尊这台车日常通勤成本更低，如果有家充，市区完全可以当做一台纯电车型去使用，远途通勤服务区休息一下的时间即可将电量补充到高位。此外，新车还新增“强制纯电”和“快速保电”能量模式，覆盖更多出行场景。

“真龙”插混Pro系统，搭载1.5T四缸直喷涡轮增压混动发动机，动力系统可输出292kW综合功率和580N·m综合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超车加速5.2s，亏电状态下WLTC工况百公里油耗低至6.83L。

编辑总结：

国内市场，别克GL8的定位显而易见，就算是不懂车的小白也能够脱口而出，这是其它MPV所不具备的硬实力。显然，全新GL8陆尊进行了全面的补强，不仅是停留在外观与座舱，全新的“真龙”插混Pro系统更是解决了插混车型普遍充电慢、纯电续航不足的痛点。根据终端销售情况来看，GL8系列的PHEV版本销量已经超过5成，所以这种可油可电、没有焦虑、更省成本的方案是很受市场认可的。想入手GL8的朋友，小编也建议多关注一波混动版本，电驱的加持下整台车的质感得到了明显提升。

虽然GL8陆尊如今面对的竞争压力也不小，腾势D9、岚图梦想家展开了强烈的攻势，但还是那句话，当你踏进店里亲自试驾、乘坐感受之后，还是会发现GL8陆尊的底盘、座椅功力非常深厚，再结合上终端保值率来看，这台车依旧是不用纠结、不会出错的一个选择。