零跑C11曾凭借精准的“半价理想”市场定位，成功从冷门车型蜕变为品牌销量支柱。如今，随着新款零跑C11的焕新登场，这款已形成纯电+增程双动力的主力军车型，正延续超高性价比优势。要知道，2024款零跑C11顶配版卖到20.98万元，现新款顶配只需16.58万元，整整4万元差价，这难不成“减配”了？下面，小编给大家一探究竟。

简单来看，新款零跑C11的外观有所调整，但并没有大改，前大灯改为分体式设计，原头灯的内部光源也换了全新样式，前包围进气口造型加入了镀铬饰条。而且，这次新款的纯电和增程版车型都采用一致的外观设计。

车身侧面和车尾则没有发生特别的变化，只是在车窗上方、侧裙等位置加入了镀铬饰条，像弹出式门把手、无框车门和双色车身等时尚元素依旧没有缺席。车身尺寸也基本与老款车型一样，仅纯电版车型的车长增加了30mm。

来到车内，您会发现新款零跑C11取消了原先的三屏布局，只剩下一个悬浮式全液晶仪表盘和17.3英寸中控屏，干净得连一个物理按键都找不到。虽新款零跑C11在布局上确实是“减配”了，但手机无线充电从15W提升至50W，车机搭载高通骁龙8295座舱芯片，并应用了全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，还支持华为HiCar、ICCOA Carlink手车互联。另外，新款零跑C11顶配车型还新增AR-HUD增强现实抬头显示。

看到这里的小伙伴，可能会觉得这不就是车企们惯用的减配降价手法吗？不，新款零跑C11虽取消了副驾娱乐屏，但却将纯电车型从400V升级为800V全域高压平台，除了充电效率倍增外，还将全系纯电续航提升至640km，零百加速时间也从7.9s提升至6.1s。增程版则是将三元锂电池改为磷酸铁锂电池，入门即为纯电续航300km版本，搭配47L油箱容积，CLTC综合续航可达1220km。

车型推荐

这次，新款零跑C11共带来5款车型。其中有两款是增程动力，均搭载激光雷达，具有高速路段辅助驾驶功能。这两款车型的售价分别为14.98万元和15.98万元，差价一万元，区别在座椅配置方面，比如主驾座椅腰部支撑、副驾座椅腿托、主副驾座椅按摩、后排加热/通风功能。而且，增程版顶配还增加了AR-HUD增强现实抬头显示、后排多媒体控制、方向盘加热、真皮材质、256色氛围灯、21喇叭扬声器。整体来看，这一万元值得花。

其余3款则为纯电车型，入门款售价14.98万元，与增程版入门车型一致，但该车是全系唯一一款没有搭载激光雷达的。相较之下，小编不是特别推荐这款车型。而售价15.58万元的纯电 640激光雷达版和16.58万元的纯电 640激光雷达智尊版，同样差价一万元，区别也和增程版车型一致。

爱点评

说实话，新款零跑C11这一番操作看似“减配”，实则技术升级。不仅将顶配价格下探，还在大家关注度最高的续航、智驾上大幅升级。如果您喜欢增程动力的，闭眼入15.98万元顶配版；喜欢纯电动力的，且想要乘坐舒适度较高的，建议选16.58万元的顶配版。