销量数据是品牌实力最直观的试金石。2025 年 7 月，岚图汽车交付量达到 12135 辆，同比劲增 102%；1-7 月累计销量更是突破 68263 辆，同比增长 88%，连续 6 个月实现环比正增长 —— 这样的成绩，不仅印证了岚图品牌的上升势头，更让市场对其新品充满期待。

8 月 28 日，成都车展前夕，全新岚图知音正式揭开面纱。新车共推出三款配置车型，官方指导价 20.29-24.29 万元。回溯半个多月前的预售阶段，华为乾崑版预售起价 22 万元，而最终上市价较预售价进一步下探，这份诚意直接转化为市场热度：上市仅 12 分钟，新车便收获 3000 辆大定。据悉，后驱乾崑版已同步开启全国交付，四驱与超长续航版本也将在 10 月陆续到店。

作为岚图与华为联手打造的首款家用纯电 SUV，全新岚图知音最核心的看点，在于将华为乾崑 ADS 4 高阶智驾与鸿蒙座舱 5 系统「全系标配」，再加上双电机四驱版本的加持，从智能化到性能实现全面跃升。在 20 万级纯电 SUV 市场竞争愈发激烈的当下，这款「满配座驾」的登场，无疑给整个行业投下了一颗 「重磅炸弹」。下面不妨让我们来一同看看它给到我们哪些「新意」吧！

挑战从未止步

在20万-30万级中级纯电SUV市场，特斯拉Model Y长期占据主导地位。尽管上市多年，但是在SUV市场中，Model Y的月销量和年销量都长期稳居榜首。

而Model Y 之所以强势，一方面源于特斯拉的品牌影响力，另一方面则是其扎实的产品力以及依托超级充电桩网络构建的续航安全感，这些都让它成为不少消费者的「首选」。也正因如此，20-30 万纯电 SUV 市场就像一块「香饽饽」，吸引着小鹏、极氪、乐道等众多中国品牌入局，目前已有超 10 款车型聚焦这一细分领域，试图从 Model Y 手中分走市场份额。

而岚图知音并非首次挑战这一市场，老款知音于 2024 年 10 月上市时，便喊出「围攻光明顶」 的口号，但市场表现却未达预期 —— 月销量长期徘徊在 1300 辆左右。事实上，同期上市的多款「抗 Y 车型」，也大多陷入销量平平的困境。如今，经过近一年的蓄力，全新岚图知音以改款姿态回归，挑战依旧。那么，这款「含华为量」拉满的新车，能否重整旗鼓成为 20 万级纯电 SUV 市场上的 「破局者」呢？

全新岚图知音带着「满血华为」和「满配交付」杀来了

作为改款车型，全新岚图知音整体延续了现款车型的轮廓，前格栅配有岚图FREE+同款黑色饰板，搭配264颗车规级LED灯珠和超过5万个钻石花纹，点亮后呈现出立体星空视觉效果，其搭载的智慧灯幕系统支持迎送宾、驻车、充电、音乐灯光秀等8种预设灯效，且具备OTA拓展能力。新车继续配备分体式头灯，但取消了现款的车头连接前机舱盖的双函道设计，同时发动机隆起的多条筋线，适当的增加运动感。

同时，品牌 LOGO 也从老款的立体式改为扁平化设计，并嵌入中间的黑色饰板中，整体风格更简洁大气。此外，车顶还新增加了192线激光雷达，将实现华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统。新车不再采用上下双色的设计。在车身颜色方面，新车共计提供香槟金、辉月青、风暴粉、杜若白、玄英黑、宸星灰6种车漆颜色，充分满足当下消费者不同的个性化需求。

车身侧面，新车在现款车型的设计基础上进行细节的微调，其中，前翼子板处的黑色饰板造型调整；C柱和D柱线条与现款车型有所区别。此外，新车还换装了全新的轮圈样式（20寸星芒、星漩轮毂）。当然，像年轻消费者喜欢的隐藏式门把手以及无边框车门，新车同样没有缺席，并且前排车门还支持电吸功能，单从设计上来看，新车充满了时尚与力量感。至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1900/1636mm，轴距为2925mm，采用5座布局。与现款在售车型相比，全新岚图知音车长增加85mm，轴距增加25mm，其他数据保持不变。

至于尾部设计方面，新车依旧延续现款车型的设计，但在一些小细节上进行了改变，例如扩散器以及顶部扰流板采用了夸张的样式，为整车尾部增加了强烈的运动氛围；此外，新车依旧采用了贯穿一体式灯带，与前脸灯组造型相互呼应，同时，岚图英文LOGO上移至后窗处，尾标增加了红色的华为ADS标识，凸显其身份的特殊。

相较于外观的微调，内饰升级才是全新岚图知音的重头戏，其内饰装饰焕然一新，整体变得也更具高级感。新车采用了双色内饰，在内饰颜色上提供了旭日红、皓月白、深海蓝3种颜色可供消费者选择，而材质方面，新车还采用了大量的软质和木纹材料，其覆盖了中控台、门板、座椅等所有常接触部位，触感细腻。

此外，新车还搭载行业顶尖的12层云感零压座椅，面料通过OEKO-TEX母婴级亲肤标准认证，实现了全系四座标配通风、加热及前排SPA级8点按摩，副驾更配备了真零重力座椅，座椅不论是透气性和耐磨性都优于老款的普通皮质。不仅如此，新车还在手枕处配有双手机位的置物槽，集成手机无线充电功能，中央扶手处下方还配有一个较大的储物空间。

在空间表现方面，新车的大内舱可实现前排座椅完全放平，与后排无缝连接，能形成贯通大平层；而1038mm有效腿部空间和1380mm座椅宽度，可以轻松打造舒展大二排；当然，面对储物空间上的需求，新车拥有双层魔术后备厢其容积高达652L，其上层580L可轻松容纳5个行李箱，下层72L则贴心满足隐私收纳。全车35处巧思储物设计，全面满足家庭多场景收纳所需。

当然，在年轻消费者关心的科技配置方面，新车同样有所升级，其中，原本内嵌入式的液晶仪表改为悬浮式全液晶仪表盘，且尺寸提升至10.25英寸，配29英寸AR-HUD抬头显示系统，换装全新的三辐式多功能方向盘，采用更简洁的滑轮按键，而中控台中间配备15.6英寸的悬浮式多媒体触控屏，搭配高通骁龙8295P芯片，内置鸿蒙座舱HarmonySpace5系统，这套系统能支持四音区精准语音识别，覆盖了驾驶位、副驾位还是后排左右乘客。同时，HarmonySpace 5.0的开放生态还能无缝连接用户的华为手机、平板、手表等智能终端，拓展能力非常强。

至于智驾硬件方面，全新岚图知音全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 系统，这意味着，即便是 20.29 万的入门款，也搭载了 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 12 颗高清摄像头，整套传感器共 29 颗，硬件规格直接拉满。相比之下，老款车型仅搭载基础辅助驾驶系统，传感器数量稀少，智驾能力差距明显。

需要知道的是，在技术架构上，新车所搭载的华为先进的WEWA智能驾驶架构，其端到端时延降低50%，这意味着系统能更快地识别风险并启动制动，大大缩短了刹停距离，提升了主动安全性能。而在功能体验上，由192线激光雷达领衔的29颗高性能智慧传感器，对复杂场景的理解能力也更强，车位到车位2.0智能升级，支持高速ETC，将城市道路、高速公路与泊车场景无缝衔接，构筑起全场景无断点的「一体化」智能领航能力。在此过程中，全维防碰撞系统CAS 4.0以22项高阶主动安全功能时刻守护，其AEB功能可在高达130km/h的时速下实现主动刹停，并能有效应对侧向加塞、后方盲区横穿等「鬼探头」式复杂场景，提前规避风险。而循迹倒车、AVP代客泊车在内的全场景泊车辅助系统，也能轻松解决各类停车难题，这对于新手小白司机来说十分友好！

最后在动力层面，新车使用800V高压碳化硅平台，提供单电机后驱和双电机四驱版本，其中后驱版最大功率230千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为175千瓦和230千瓦，综合功率405千瓦。电池组方面，新车还提供81kWh和112kWh电池组，CLTC工况下续航里程650公里、600公里和901公里，同时支持5C快充，以及峰值充电功率达440千瓦的超快充系统，20%-80%充电最快仅需10分钟，另外可支持6千瓦对外放电功能。新车还会配备EDC智能可调阻尼悬架和LFC超级舒适电驱，提升行驶舒适性。

写在最后：

新款上市 12 分钟狂揽 3000 单，全新岚图知音的市场热度已无需多言。这款车的核心竞争力，在于它精准击中了 20 万级纯电 SUV 市场的「痛点」—— 打破 「毛坯交付」「选装加价」 的行业乱象，将华为高阶智驾、零重力座椅、冷暖冰箱等「豪配」全部列为标配，真正实现了「别人顶配，我即标配」。它未来的表现如何？就让我们交由时间去验证吧！