【車言道讯】当成都车展的聚光灯照亮展台，一款自带“热血基因”的赛级皮卡瞬间点燃全场热情——长城炮V6火炮正式开启预售，22.98万元的定价，不仅让越野爱好者眼前一亮，更以三大诚意满满的预售权益，打破了“高性能越野皮卡高不可攀”的固有认知。在越野圈，“短轴、车轻、大心脏”是无数玩家追求的极致配置，而V6火炮不仅将这三大绝技集于一身，更带着环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王的荣耀而来，它的登场，究竟能为中国越野市场带来怎样的颠覆？

纯血V6“大心脏”：6秒破百+高效传动，沙漠驰骋如履平地

对于越野皮卡而言，动力性能是“硬核实力”的核心代名词，而V6火炮的“心脏”，堪称同级别中的佼佼者。其搭载的3.0T纯血V6大排动力，最大净功率达到260kW，峰值扭矩更是飙升至500N?m，这样的参数直接将其百公里加速送入6秒行列——要知道，对于一款定位越野的皮卡来说，能拥有媲美性能轿车的加速能力，足以让驾驶者在起步瞬间就感受到澎湃的推背感。

更难得的是，V6火炮并未因追求强动力而牺牲燃油经济性。48V电机的加入，形成了“动力+节能”的双重buff，在日常通勤或低速行驶时，电机能有效降低油耗；而当车辆驶入沙漠、山地等复杂路况，V6发动机则能瞬间爆发全部实力，实现“动力随踩随有”的人车合一境界。

与之匹配的自研9AT变速器，更是为这份动力锦上添花。最高超97%的传动效率、750N?m的最大承载扭矩，意味着动力传递几乎没有损耗，每一滴燃油的能量都能精准转化为前进的推力。同时，9挡位的绵密速比分布，让换挡过程如丝绸般顺畅，无论是高速巡航时的平顺静谧，还是低速脱困时的扭矩放大，变速器都能快速响应，让驾驶者无需频繁换挡，专注于路况判断。

此外，博格华纳电控硅油风扇的配备，更是V6火炮为极限越野量身定制的“散热神器”。100kW的系统散热能力，能在发动机高负荷运转时（如极限玩沙、高强度赛事、大角度爬坡）快速降温，确保动力输出稳定不衰减。而硅油风扇运转时发出的浑厚轰鸣声，不仅是机械美学的极致体现，更能为驾驶者注入强烈的驾驶激情，带来无可替代的情绪价值。

短轴车轻“好底子”：坦克平台加持，全场景通过性拉满

如果说动力是V6火炮的“灵魂”，那么依托智能专业越野坦克平台打造的车身结构，就是它的“坚实骨架”。两门单排的设计、2745mm的黄金轴距、仅2285kg的整车重量，让V6火炮拥有了“短轴、车轻、极致灵活”的先天优势——在狭窄的岩石缝隙中转弯，在起伏的沙漠沙丘上穿梭，它就像一位“刀锋舞者”，轻松避开障碍物，灵活应对各种复杂地形。

原厂2英寸的升高设计，更是让V6火炮的通过性实现了“越级提升”。33°的接近角、22°的离去角、26°的纵向通过角，再加上240mm的最小离地间隙，意味着无论是面对陡峭的山坡，还是深度的沟壑，车辆都能有效避免底盘剐蹭，顺利通过。而更小的接地比压，让它在松软的雪地、泥泞或沙漠中不易陷车，进一步拓宽了越野场景的边界。

为了追求极致的操控性能，V6火炮还对车身与底盘进行了精细化优化。中置蓄电池的设计、前后轴荷配比的调整，让整车重心更均衡，在高速过弯或紧急变道时，车身稳定性大幅提升；而底盘结构的强化，则让车辆在面对颠簸路面时，能更好地吸收震动，减少驾驶疲劳。这种“灵活与稳定并存”的特质，让新手能快速上手，也让越野老炮能尽情发挥驾驶技巧。

硬核装备“出厂即赛场”：合规改装+全地形配置，省心又专业

对于越野玩家来说，“改装”是提升车辆性能的重要环节，但也常常面临“合规难、上牌难、年检难”的困扰。而V6火炮则彻底解决了这一痛点——原厂定制改装的设计，让它实现了“上牌无忧、上路无忧、年检无忧、售后无忧”，玩家提车后无需额外改动，就能直接奔赴赛场。

在核心越野配置上，V6火炮更是“武装到牙齿”。双向8段可调氮气减振器的升级，是其应对全场景路况的“秘密武器”。压缩/回弹双向8段阻尼可调，能组合出64种不同的调校方案，无论是沙漠中的连续沙丘、岩石路面的尖锐凸起，还是公路上的平坦路面，减振器都能精准匹配路况，减少车身颠簸，提升驾乘舒适性与操控稳定性。

博格华纳高性能四驱分动器的加持，进一步强化了V6火炮的脱困能力。承载扭矩提升至3300N?m，4L速比从2.48提升至2.64，意味着车辆在低速四驱模式下，能输出更强的扭矩，轻松摆脱陷入沙地、泥地的困境；而加大至4.55的前后桥速比，则让爬坡能力大幅提升，即使面对角度陡峭的山坡，也能稳步向上。

不仅如此，V6火炮还对传动轴、车架、悬架等底盘部件进行了强度升级，让车辆在面对“飞车”等极限越野场景时，依然能保持结构稳定，从容应对。前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等配置的标配，更是让它具备了“征服全地形”的实力——无论是雪地、泥地、沙地，还是岩石路面，只需切换相应模式，车辆就能自动调整动力输出、牵引力分配，帮助驾驶者轻松攻克难关。而越野专家模式的加入，则为资深玩家提供了更多乐趣，一键关闭电子辅助设备，让驾驶技巧成为掌控车辆的核心，尽情享受纯粹的越野快感。

以赛验车，圆普通人的越野赛手梦

从环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王，到成都车展的惊艳预售，V6火炮的每一步都践行着长城炮“以赛验车”的技术路线。在高强度的赛事中，车辆的动力、底盘、可靠性都经历了极致考验，而这些经过赛场验证的技术，最终转化为普通消费者能享受到的产品力——这也让V6火炮不仅仅是一款高性能皮卡，更成为了“圆普通人越野梦、赛手梦”的载体。

对于很多人来说，越野是一种向往，赛手是一个遥不可及的身份。但V6火炮的出现，打破了这种隔阂——22.98万元的定价，让更多人有机会拥有一款“出厂即赛场”的赛级皮卡；而短轴、车轻、大心脏的优势，以及丰富的硬核配置，让普通人也能感受到“沙场逞英雄”的快感。当引擎轰鸣响起，车轮碾过崎岖的路面，每一次加速、每一次过弯、每一次脱困，都是驾驶者与车辆的深度对话，也是对“热爱”的最好诠释。

车言有道：在越野市场不断发展的今天，长城炮V6火炮的登场，不仅填补了“高性价比赛级皮卡”的市场空白，更以“技术为核、用户为本”的理念，为行业树立了新的标杆。对于消费者而言，22.98万元不仅是一个购车预算，更是开启“越野人生”的钥匙——从此，逐梦沙场不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。