8月29日，2025成都国际车展盛大启幕。毫无疑问这是个新车争艳的舞台，如何能在众多新车中脱颖而出，聚集更多的关注和焦点，那么除了它本身的产品硬实力之外，还得看它能够为车市，至少在其所处的细分市场里，带来多大的影响，甚至是否能够重塑该细分市场格局。

在2号馆的上汽MG展台，我们就找到了这样一款新车，它的到来就实打实地“搅乱”了原有细分市场的格局。它便是MG品牌新能源战略首款重磅车型全新MG4。

媒体日当天，全新MG4正式上市。新车共推出5款车型，限时补贴价6.58万元-9.98万元。其中，全新MG4 437随心版让400km续航首次进入7万内，成为“400公里性价比之王”；530智趣版则让同级最长的530公里纯电续航，第一次闯入9万级；半固态安芯版将“行业首个批量装车的半固态电池车型”带入10万内，为用户带来超值之选。

作为MG新百年⾸款新能源代表作，全新MG4依托上汽强大的技术赋能，在10万级产品搭载了一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术、半固态电池等一系列同级唯一甚至行业首发的先进技术，让更多消费者以更亲民的价格，享受到最前沿的科技成果，真正实现“技术平权”。

新车拥有39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置，凭借得房率93.8%的超大空间、3层立体后备厢、530km超长续航、六合一电机120kW最强动力以及360°全面防晒等出众实力，配合极具竞争力的价格，成就“400公里性价比之王”。

更值得一提的是，行业首个批量装车的半固态电池落地全新MG4，10万内的售价让前沿科技真正触手可及。该电池系统在-7℃的低温环境下续航达成率75%，较行业平均水平高出20%，无惧严寒挑战，彻底打破新能源车“不过山海关”的困局；在10针、三向极限穿刺测试中，电池不冒烟、不起火，重新定义电车安全新高度。

以全新MG4为起点，MG将让技术平权人人可享。未来三年，MG将投入超100亿元，推出13款新能源车型，全面覆盖10-20万主流市场。届时，原本20万以上级别才配备的千伏高压平台、HeatMatrix 2.0一体式热管理系统、全感数字座舱，乃至30万以上级别才配置的L3级驾驶辅助、线控底盘和全新一代固态电池等高端的关键技术和功能将悉数下放。

发布会现场， MG还发布了品牌首个数字化IP形象——Morris。未来，它将化身一位具象化、有情感的AI助手，融入MG车机系统、线下展厅与移动终端，成为联结用户与品牌的重要数字纽带，持续传递“YOUNG FOREVER”的品牌态度。

伴随着全新MG4正式上市，新车也将与比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型开启正面硬刚，两厢纯电市场也迎来了一位格局重塑者。对于消费者而言，这无疑是好事，大家可以在多一种更好选择的同时，还能切实享受到MG品牌带来的技术普及。据最新消息显示，全新MG4大定突破1万台，仅用时39分钟37秒；而自预售启动以来，24天时间，全新MG4订单已经超过了4.5万台。至此，两厢纯电市场便多了一位爆款玩家，该细分市场的格局也有望被彻底改写。