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奔驰的全维度豪华,在每一处可感知的细节里
2025-09-03 14:40 1万次阅读

车哆哩

专业汽车人 一起来撩车,新车发布,汽车对比,汽车试驾,车型推荐及导购

2025成都车展,奔驰展台再度掀起豪华汽车“show”的热潮,聚焦旺盛人气。

此次奔驰携28款星徽座驾,构筑全品类矩阵,从AMG的性能锋芒、迈巴赫的顶级定制,到G级的硬派传承,再到全新纯电CLA的智能革新,覆盖高端市场所有核心细分场景。

这份底气,源于市场的坚实认可:2025年上半年,在成渝地区,奔驰S级轿车与GLS SUV双双斩获细分市场销量冠军,品牌更持续蝉联100万元以上及150万元以上细分市场的客户首选。能在成渝这种“懂生活、挑品质”的消费沃土站稳脚跟,足以证明奔驰的豪华绝非“价格标签”,而是“需求精准匹配”的实力。

AMG CLE 53 敞篷轿跑车,性能与浪漫双解

作为七夕上市的“浪漫主角”,全新AMG CLE 53 4MATIC +敞篷轿跑车打破了性能车必硬核,敞篷车必妥协的刻板印象,将奔驰的“平衡术”发挥到极致。

从设计来看,它的豪华藏在“比例与工艺”里。4853mm同级最长车身、2875mm轴距,搭配短前悬、长后悬、长车头的黄金比例,让整车呈现 “蓄势待发” 的运动姿态,丝毫没有臃肿之感。

1935mm宽体姿态源自于AMG专属优化后的白车身,前后轮距加宽后,既强化视觉冲击力,更提升驾控稳定性。细节处的AMG基因同样亮眼:垂瀑式格栅、引擎盖上源自AMG GT赛车的宽大散热口、前轮后的鲨鱼鳍导流件,每一处设计都非装饰,而是为性能服务;8 种漆面与 6 种内饰材质的选装方案,更让 “个性化” 不流于表面。

而敞篷体验的 “人性化革新”,更见奔驰的用户洞察力。电动开合织物软顶可在60km/h时速内20秒完成开合,红绿灯间隙即可切换轿跑到敞篷的转变。

奔驰首创的AIRCAP自动导流系统,通过车顶导流板与后窗扰流帘的协同,将气流抬升,有效减少侧风干扰。AIRSCARF头颈暖风系统提供3档温度调节,天气渐寒之时打开敞篷,头颈部依然可持续享受“空气围脖”的温暖,真正实现 “全天候敞篷自由”。

性能层面,全新AMG CLE 53 4MATIC +敞篷轿跑车作为AMG现有家族阵营中的第二款敞篷车型,它的AMG驾驶基因从未妥协。3.0T直列六缸发动机与 48V 智能电机组成轻混系统,最大功率330kW(449 马力),峰值扭矩560N・m,超增压模式下10秒内可爆发600N・m扭矩。搭配3级车速感应式转向、双向各 2.5 度后轮主动转向,让其在狭窄街道也能灵活掉头。

全新纯电 CLA,MMA平台下的智能豪华电动新标杆

作为奔驰模块化架构(MMA)的首款量产车型,全新纯电CLA的亮相,标志着奔驰电动化进入技术与体验双升级的阶段。它既未因电动化丢失奔驰辨识度,更以本土化创新解决用户核心焦虑。

设计上,电动化与经典元素的融合堪称典范。星心相息封闭式格栅内嵌142颗LED光源,采用呼吸式光效逻辑,解锁时星徽依次点亮,辨识度较传统电动车平板前脸更强。星徽之瞳前大灯与星徽光漩尾灯前后呼应,灯组内部采用星链式排布,夜间点亮时如星河流动。

内饰的科技豪华感,藏在材质与交互的细节里。MBUX超级屏横跨仪表台,辅以奔驰自研的 MB.OS架构,支持整车软件OTA升级,可谓常用常新。内置的豆包AI大模型,更可以通过实时联网做到有问必答。城区及高速领航辅助驾驶系统是由奔驰中国研发中心主导开发,覆盖全国绝大部分的高速路段及主要城市快速路,行驶风格如老司机般稳健。

能效与续航,更是纯电CLA的核心竞争力。得益于源自VISION EQXX概念车的前瞻技术,其搭载了800V 高压电气架构、碳化硅(SiC)逆变器、EDU 电驱单元及多源热泵系统,可以实现极高的能源转换效率,最终实现CLTC工况866公里的超长续航和百公里10.9kWh的超低电耗。更关键的是高速续航真实性,在 120km/h的恒速高环测试中,实测续航仍达 572公里,彻底打消了电动车高速续航打五折的焦虑。

迈巴赫与G级,顶级豪华与硬派传承的“双标杆”

除了两款核心新车,奔驰展台的顶流阵容更少不了迈巴赫与G级家族。前者定义定制化豪华天花板,后者诠释越野基因的传承。

迈巴赫 S 680 “MANUFAKTUR 匠心高定”臻享版,将专属感做到极致。车身覆以 MANUFAKTUR 特别定制极光紫车漆;内饰选用玛奇朵米色/珠光琥珀棕色 Nappa 皮饰;搭配MANUFAKTUR带铝制饰条的棕色开孔型胡桃木木饰,缔造出迈巴赫深邃、神秘、奢华的美学气质。

细节处的身份标识更显尊贵:迎宾踏板内嵌LED光源,点亮时呈现出极光紫的“MAYBACH” 字样;客户还可定制头枕绣字或饰板徽章,实现“一车一标”的专属典藏感。

G 级家族则以“油电双雄”之势,证明越野基因永不褪色。

燃油阵营中,G 500搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+ ISG智能电机,配合可放大牵引扭矩2.93倍的低速越野挡与全时四驱,爬坡能力达 45°。

AMG G 63则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,并配备主动式液压侧倾稳定系统,使得整车姿态更稳定,垂瀑式格栅与 AMG 徽章则彰显高性能身份。

纯电G 580依然是此次的焦点之一,它保留了非承载式车身、电动虚拟差速锁及电动低速越野挡等经典 “越野三件套”,并搭载了“Off-Road Crawl” 智能越野爬行、“G-STEERING”精准转向及“G-TURN” 原地调头功能,以电驱科技传承越野基因。

哆哩君语:

真正的豪华从不是“堆砌配置”或“标榜价格”,而是精准解决需求,以细节打动人心。正如 全新AMG CLE 53 4MATIC +敞篷轿跑车的AIRSCARF头颈暖风系统解决了敞篷怕冷痛点,亦如纯电CLA的长续航打消电动焦虑,更如迈巴赫的高端定制化满足专属需求。奔驰的豪华,就在每一处你都可以感知的细节里。

# 奔驰 # 魏牌 # 玛奇朵

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