我们普通人买菜都要货比三家，入手汽车这种大件，就更得慎重选择了。别看那些动辄数十万元的高端新能源车声量很大，但真正“用钱投票”的时候，十几万价格区间仍然是体量最大的细分市场。它们也许没有那么多“眼花缭乱”的功能配置，但必须是“居家过日子”的好手。

正好趁着热乎的成都车展，咱们就来盘盘几款价格在十多万的热门纯电SUV：极狐新阿尔法T5、深蓝S05和零跑C10，看看谁才是那款最“家”选择。单从品牌来看，两款“国企新势力”和一款“纯正新势力”，似乎阵营都分好了，可能会有人直接宣布“新人”的胜利。

确实，“新势力”们凭借“体量小转向快”的优势，在新能源时代迅速抢占市场和用户心智，但当我们真正回归到车本身就会发现，原来“家底厚”的传统车企并不是反应慢，而是很多人被浮华的表象蒙蔽了双眼，一时忽略了新能源车的本质不在于“新”，而在于“车”。所以咱们这次就抛开那些华而不实，更多以一辆“汽车”的标准让三款车“一较高下”。

买车先看“里子”，还是大厂出品更靠谱

燃油时代的汽车都很讲“出身”的，这也是彼时大家在购车过程中衡量产品品质和先进程度的重要依据。可随着“冰箱彩电大沙发”的流行，如今这一“优良传统”似乎被淡化了，其实新能源车的“家庭背景”同样关键，它在很大程度上决定了你的爱车是否“用得住”。

制造品质是很多用户关心但看不见的“里子”，这方面尤其能展现出大厂的底蕴和实力。极狐和深蓝同样出身“国家队”，极狐背靠北汽集团，深蓝背靠长安汽车，两个品牌在技术、资金、资源等方面都有大厂实力保障。

特别是极狐非常舍得下本，新阿尔法T5出自蓝谷麦格纳高端智造基地，而麦格纳，正是奔驰宝马等豪华品牌的“御用制造商”。也就是说，10多万的极狐，用的是百万豪车同源的制造工艺和品控，这在新能源领域绝对是独一份。

买电车的人都会先看电池，毕竟差不多整车三分之一的钱都花在了电池上，可以说电池的好坏，直接决定了一辆纯电车的品质高低。买极狐就省事了，根本不用挑，新阿尔法T5是同级同价位第一，也是唯一一个全系采用“宁王”电池的车型，后来不是唯一了，因为深蓝S05也在电池诚意上看齐了极狐，而零跑C10纯电版本全系都不是宁德电池。

安全也是一辆汽车产品最该守住的重要底线之一。在这方面，三款车表现都值得称道，不过新阿尔法T5更胜一筹，最重要的车身扭转刚度指标，达到了惊人的47119N·m/deg，要知道这样的数据不仅远超同级同价位产品，也要让不少百万级豪车汗颜。

而且新阿尔法T5不光是“硬”，它是全方位的安全。在中汽研C-NCAP碰撞测试中荣获超五星评价，综合得分率92.7%，在中型纯电SUV里排名第一，也是50万以内唯一的五星+，11万级的价格做到了50万级的安全。还在中汽测评举办的2025汽车测评创新大会上荣获“安全之星”认证，“公路坦克”实至名归。

为什么要“买车买大厂”？含金量都在这种“正事”上了。

跑得远充得快空间大舒适好，这才是纯电SUV“理想型”

当然，买车需要进行多维度的考量，续航里程、补能效率、空间舒适性这些表现，同样是消费者关注的重中之重。

先来看续航，数据对比一目了然，新阿尔法T5最长续航版本达到660km，比深蓝S05多出40km，比零跑C10多55km，意味着什么就无需多言了吧。再加上极狐一贯的续航“保真”，开车出行心里就更踏实了。纯电车的续航焦虑，不只是由续航里程单方面带来，充电速度也是关键因素。

虽然极狐新阿尔法T5和零跑C10都提供800V超充可选，但同样是800V，新阿尔法T5的充电速度明显高于C10，8.9分钟就可以从30%充到80%，基本上只要一杯奶茶，一杯咖啡，或者服务区上个厕所的时间，就可以近乎“满血复活”了。

续航和充电是纯电车刚需，而空间则是国人一直以来的购车刚需，不分能源形式，同价位买大不买小几乎是所有人的共识。首先要明确一个概念：并不是车身尺寸大，车内空间就一定更大。车内空间更多考验的是“偷空间”的能力，这可是新阿尔法T5的强项：轴距2845mm，车内空间净高达到1260mm，69%的空间利用率，同级第一。可以说，新阿尔法T5做到了看着比参数大，用着比看着大。

对于一款家用车来说，健康同样不容忽视。极狐的极净健康座舱早已成为品牌标签之一，新阿尔法T5必须全系标配。使用了婴儿可啃咬级的牙胶级面料，车内VOC达到母婴级标准，即便经过50°C高温暴晒4h后，甲醛依然低至0.06mg/m3，无限接近0醛0苯。同时新阿尔法T5还配备了同级独有的四防空调滤芯，有效阻隔细菌、病毒、霉菌、螨虫四大有害物质。再有空调风道内增设的4颗紫外线杀菌灯，实现四防一杀，杀菌率高达99.99%。零跑C10在健康度方面也表现不错，拥有母婴级健康环保座舱，座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用以及配备AQS空气质量管理系统。而深蓝S05则在健康方面没有更多的投入。

此外，新阿尔法T5还配备了不少提升驾乘品质感和享受的细节和科技配置，比如前排双层玻璃、8层舒适叠层的云绒座椅、方向盘/前后排座椅加热、副驾记忆、256色氛围灯、四区语音识别、电动充电口盖、L2.5级辅助驾驶、220V行李厢电源等。

所以总的看下来，就综合产品实力来说，极狐新阿尔法T5“遥遥领先”。看来极狐的“越级价值”真不是停留在宣传上，而是落到了实处。咱们打工人挣点钱不容易，价格差不多，自然要选更好的产品。