撰文/杨乐怡

9月即将上市的新车不少，我们挑最重磅的来聊。以下四位选手都带着满身buff强势登场，都是SUV，价格大约在15-55万区间。准备好瓜子饮料，我们发车了。

尚界H5

作为上汽和华为联手打造的第五界系列首发车型，尚界H5未上市先火爆，开启预售一小时订单直接冲上2.5万台。日前尚界H5发布预售价格区间16.98-20.98万，如果正式定价有惊喜，或许能在15万出头买到大厂+华为的绿牌中型SUV，很适合在乎智能化体验消费者，特别是华为铁粉。

新车定位中型SUV，最大亮点当然是“含华量”拉满：全系标配鸿蒙座舱5加乾崑智能驾驶辅助，不过要注意的是Pro版配HUAWEI ADS基础版，Max版直接上HUAWEI ADS 4.0。

动力方面提供纯电和增程双选择。增程版纯电续航235km，综合续航1360km，百公里油耗仅4.95L；纯电版最高续航655km。要说遗憾是目前发布版本都是单电机车型，也没有四驱。

尚界H5将于9月23日上市，除了定价，除华为智能技术外，它还有哪些其他产品亮点值得关注。

新一代智己L6

又一台上汽的重磅新车，新一代智己L6将于9月10日上市，之前预售权益价为20.99-27.99万，据说预售订单已破5万。而且现款智己L6的销量也还不错，上月位居20万元以上中大型纯电轿车市场销量TOP 3。

智己L6定位中大型SUV，外观方面相比同级对手，智己一直有鲜明特色，辨识度较高。新车提供纯电和超级增程双版本，增程版搭载智己「恒星」超级增程混动技术，纯电续航450km，综合续航1500km，官方号称“一周一充，长途无忧”。如果这数据缩水不大，那相比同级增程对手算是很优秀了，基本上可以全场景纯电行驶，从而省下不少油费。此外，它还有800V超快充和骁遥增混电池，16%电量下放电功率依然高达275.5kW，确保行驶品质不掉线。

其他方面，新一代灵蜥数字底盘、四轮转向等方面驾控表现也值得期待，如果之后有试驾我们会重点体验。

第三代蔚来ES8

ES8本是蔚来品牌的首款车型（2017年底上市），如今第三代ES8也即将上市，之前预售价为41.68-45.68万。

第三代ES8到来后将是蔚来的旗舰SUV，新车也足够大气，外观尺寸上就很夸张，比揽胜加长版还要长，其他在豪华和智能化方面也是拉满，彩电冰箱大沙发都是高规格，此外前备箱也有了，甚至李斌还专门演示其“衣帽间”，被网友戏称为没有需求也要创造需求。

新车预售价41.68-45.68万，相比理想L9和问界M9以及今年推出的好些9字辈旗舰SUV，ES8在外观设计、舒适豪华、智能化和三电技术方面，哪一项单独拎出来似乎并没有杀手锏，这预售价相比以往的蔚来，也显得务实了许多。

至于换电的便捷性，随着增程、插混对手纯电续航，以及超快充技术的突飞猛进，优势也被进一步消弭。这么来看，坊间称蔚来ES8是乐道L90“豪华精装版”的说法就很有意思了，或许对于蔚来第三代ES8的潜在使命（预期下限）来说，能凸显乐道L90的性价比，提升乐道L90的销量，同样也算成功？

极氪9X

刚才对蔚来ES8的市场前景不够乐观，也是因为市场竞争太残酷，对手太多太强了。就像同样在9月上市的“杭州湾库里南”——极氪9X，预售价47.99-56.99万，预售1小时已经狂揽4.2万单。

极氪9X基于浩瀚-S架构打造，将会搭载浩瀚超级电混，支持900V混动高压架构，支持6C充电，20%-80%补能仅需9分钟。双电机版本车型综合功率为660千瓦，三电机版本综合功率为1030千瓦，光看这数据就很逆天。混动专用发动机为2.0T，什么概念呢？国产迈巴赫，尊界S800的混动发动机（增程器）也还是1.5T。

底盘方面，极氪9X将会搭载闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，还会提供智能防横风控制系统；智能方面，千里浩瀚H9智能辅助驾驶方案最高配双英伟达Thor-U芯片，算力1400TOPS，全车43颗感知硬件+5颗激光雷达；舒适豪华方面更是卷出天际，这里就不一一列举。

写在最后：这四台新车，能否打动你？对它们还有什么想聊的，评论区走起。

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