前四届（2021-2024）长安科技生态大会先后发布了SDA架构、基于SDA架构打造的新汽车、天枢智驾、天域OS座舱。作为第五届科技生态大会，新央企长安又带了哪些新的技术成果呢？

就一个重点——以“新安全”为核心的天枢智能。为什么格外强调安全？原因有两个：其一、智能安全、尤其是辅助驾驶安全已经成为汽车行业的重中之重，调查数据显示，今年上半年汽车召回总量为528万辆，其中，因软件缺陷存在安全隐患被召回的汽车占比高达40%。

其二，长安作为央企，在保证出行安全方面应该也必须作出表率。不仅如此，长安是国内历史最悠久、累计销量已经超过3000万辆的整车企业。早在1998年，长安就完成了“挽救中国微车的第一撞”，在此之后，乘用车被动安全体系成为长安造车的基石。

随着智能化时代的来临，智能安全成为汽车安全的灵魂。天枢智能“新安全”怎么理解呢？简单说就是，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三个方面，运用端到端交互式领航辅助、多模态AI大模型、分布式电驱、线控底盘等62项关键核心技术实现全维安全，主要包括96个功能场景，其中有8项技术为行业首发。

再划两个重点：

一、天枢智驾，依托于激光雷达等更全面的感知硬件，借助更强大的算力及科学的算法，实现了车辆从“遵守规则”到“理解世界”的智能进化。真正做到风险感知实时化、人车交互自然化、安全防护超人化，从拟人到类人，再到超人。

二、天枢底盘，可能很多人会问，智驾关底盘什么事？事实是，好智驾必须要有好底盘。底盘其实是一个集成概念，汽车最重要的动力系统、转向系统、悬架系统都集成在底盘上面，而这些都是智驾的根。

天枢底盘拥有“三向六域”核心技术。所谓“三向”，是指让纵向（加速、制动），横向（分布式电驱、制动、转向）和垂向（悬架）协同控制，持续提升安全性，“六域”则包括动力、底盘、智驾、座舱、车控、热管理六大核心功能，通过这六大功能的持续迭代，提升车辆极端场景的响应能力，实现知险、避险、脱险、离车守护全旅程安全体验。

天枢底盘首搭分布式天驱，可实现最高225km/h车速下不爆胎不失控。值得一提的是，针对用户最敏感的电池安全及电池维修问题，长安推出了弹性波AI识别技术，该技术能精准识别电池磕碰位置和碰撞能量大小。

另一个重磅消息中，中国唯一一个智能汽车安全技术全国重点实验室——长安汽车天枢智能实验中心将落户重庆。该实验中心拥有6大集群实验室，并拥有国内首个目击测试实验室认证，而长安也将主导制定智能驾驶分级标准。

由此也可以看出这家新央企的地位。顺便提及，新长安控股子公司多达143家，覆盖整车、零部件、金融、物流、商贸等全产业链，资产总值达到3087亿元。按长安董事长朱华荣的话说，“从来没打过这么富裕的仗”。

朱华荣重申：到2030年，长安年销将达到400万辆，向500万辆奋斗，新能源销量占比60%，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌。今年1-8月份，长安累计销量为180万辆，新能源销量为62.1万辆，同比增长55.9%，海外销量为40.5万辆，同比增长9.1%。

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