9月1日上午，零跑汽车曹力的一条微博引起了网友的广泛关注。内容是关于零跑即将发布的全新车型——Lafa5 将在9月8日慕尼黑车展亮相。短短一条微博，包含的信息量却相当大，里面隐含的内容更是激起观众很大的好奇心。咱们都知道，零跑目前已经有的B、C、T三大车系，涵盖从微型车到中大型各种级别的轿车与SUV。零跑汽车在今年的销量表现十分抢眼，已经连续6个月成为新势力销量第一，8月份销量再创新高，达到57066辆，平均不到1分钟就能卖出一辆车。而且上周的新增的订单持续保持在12K以上，在未来一段时间维持在新势力第一的问题不大。今年恰逢零跑汽车成立10周年，在形势一片大好的前提下，零跑推出Lafa5，到底有什么战略企图？

零跑Lafa5，这个名字本身就给人很多想象空间。Lafa是很多法拉利粉丝对于法拉利经典跑车LaFerrari的昵称，它是法拉利在2013年推出的旗舰级超级跑车，是法拉利Enzo的继任车型，当时限量499台。它的HY-KERS混合动力系统采用6.3L V12发动机与电动机组合，0-100km/h加速小于3秒，极速超过350km/h，是当时世界上顶级跑车，即使在今天它的性能依然突出，在性能车粉丝中拥有无可替代的位置。那么，零跑作为中国的新势力品牌，什么会跟法拉利扯上关系呢？

这就不得不说到，在今年2月份中旬，Stellantis集团董事长、Exor CEO、法拉利董事长等人，到零跑汽车总部参观，并会见了零跑汽车CEO朱江明。其实早在2023年10月，零跑汽车就与Stellantis集团合资成立了“零跑国际”合资公司，其主要目的就是向大中华地区以外的全球其他市场开展零跑汽车的出口与销售业务。毫无疑问，作为Stellantis集团的主场，欧洲市场肯定是他们要重点深耕的，9月8日即将开展的慕尼黑车展，就是在欧洲地区开拓市场的亮相平台。

有些朋友可能会奇怪，这跟法拉利又有什么关系呢？核心点就在Exor投资公司，这是意大利阿涅利家族控制的投资公司，Stellantis集团和法拉利公司都是他们控股的子公司。这样子，合作关系就理顺了。Lafa这车系名称，肯定是由各方商议后确定的，除了致敬法拉利的经典跑车，这名称对于欧洲用户而言会显得亲切很多，也包含了运动与个性的品牌含义。这里咱们插一句，零跑旗下的产品之所以越来越受欢迎，除了坚持大空间、长续航、高配置、高智能等优势，底盘的进步也是肉眼可见的，这跟Stellantis集团的底盘工程师对于他们的指导应该是密不可分的。

9月2日，孙少军的微博印证了上述推论，连网友对新车的昵称都想好了，就叫“法拉零”。那么，这款新车有什么看点呢？

我们猜测，Lafa会成为零跑旗下主打个性与运动化的新品系，Lafa5作为首款车型，是一款十分时尚与运动的两厢轿车。在欧洲市场，偏运动化的纯电两厢轿车正在快速取代油车。虽然Lafa5目前这款车透露的具体信息还不多，咱们从图片上能看出来，它保留了零跑家族现有的三段式日行灯和尾灯，但前机盖的两侧隆起幅度很大，显得有力量感。

侧面线条很有张力，前机盖下压感强，侧窗造型比较优雅，立体的大车肩有高级感，采用平整化的门把手和无框车门，据说还将提供大尺寸轮圈，运动感是给足了。尤其引人注意的是，车顶赫然出现了一颗激光雷达。这意味它会提供市区领航辅助，在同级中优势明显。

尾窗的倾斜度较大，增加了环绕式黑色尾翼，座舱与车身之间的斜坡较大，看得出在空气动力学方面比较讲究。它的车身宽度应该不窄，高速稳定性值得期待。

9月5日，距离慕尼黑车展开幕仅剩三天，曹力再次发文，首次详解了“Lafa5”的命名理念。这个名字中的每个字母都承载着特定的含义：L 代表 Lifestyle（生活方式），A 代表 Attitude（个性态度），F 代表 Freedom（自由掌控），A 代表 Art（潮流审美）。整个名称传递出这台车更注重生活表达与个性释放的设计哲学。

作为一款面向全球市场开发的车型，Lafa5预计将率先登陆欧洲市场，其后回归国内。从零跑当前产品线来看，个性化和运动化元素仍有较大补充空间，而Lafa5恰恰瞄准了这一缺口。我们认为，它不仅是一款全新产品，更是零跑品牌战略布局中关键的一步——旨在强势切入年轻消费圈层，成为真正打动新一代用户的重要落子。