速腾家族向来都是大众汽车在中国紧凑级市场上的拳头产品。这次，经过深度升级优化，特别是智能化方面的突飞猛进，速腾L可谓让这一家族重获了新生。

2006年，作为第五代高尔夫三厢版的速腾落地一汽-大众，大大拉近了国内消费者和世界顶级水平紧凑级轿车的距离。时至今日，速腾家族的前三代车型凭借优良的性能和品质总共赢得了超过430万份订单。然而作为一辆“传统得不能再传统”的燃油车，速腾的步伐在智能化时代开始显得有些沉重了。

为此，一汽-大众推出了这个家族的最新成员——全新一代速腾L，共有300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三种配置，正式售价分别为11.49万元、12.59万元和13.19万元。在一汽-大众累计销量即将达到3000万辆的这个时刻，购买速腾L还将享受到4000元的保险补贴。除此之外，消费者还可以获得3年道路救援、5年无限免费基础流量、8000元置换补贴等多项优惠政策。

速腾L名字中的“L”已经清晰表明，它是该家族有史以来最长的一款，其4812毫米长的车身在同级别中也难寻对手，轴距则仍维持在2731毫米。舒展的车身加上紧凑的动力总成和优化的内部结构，驾驶室内的纵向乘坐空间可达1849毫米。除了空间大，在驾驶室内还分布有多达21处储物空间。

不仅长度更长，速腾L的造型也更具时代感，同时流畅的线条和精心的细节设计让风阻系数较现款车型下降了10个百分点，仅有0.25。在车头，由32颗LED组成IQ.Light像素矩阵大灯，能够提供精准的照明。Surface LED尾灯与可翻转发光尾标搭配，夜晚行驶时让人印象深刻。

在驾驶室内，30色氛围灯与软质透光材质门板饰条，营造出梦幻般的氛围。速腾L将提供包括极地白、锰石黑、晨雾绿在内的6种车身颜色；内饰则新增了浅色选项，为消费者提供了更丰富的选择。

智能化是速腾L研发的重中之重，它配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，提供每小时120公里速度内的L2级辅助驾驶功能，可实现高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等大量功能。它还拥有卓驭惯导双目立体视觉系统和卓驭可解释端到端大模型，智能辅助驾驶域控制器、双目增强OCC算法等一系列的软硬件技术，能够更好地识别和应对中国交通环境中的特殊物体。

而通过深度自研，一汽-大众将智慧座舱带进了这款燃油车。它的智能语音系统依托于高通骁龙8155芯片，响应时间小于2秒，支持长达20秒的连续对话，还可识别四川话和粤语，具备多意图理解能力，总共可实现400多项控制功能。它还深度融合了DeepSeek、豆包和自研的汽车垂直领域大模型，进一步增强了人车交流的实用性。

速腾L目前只提供EA211 Evo2 1.5T发动机一种动力选择，其最大功率为160马力，从1750转起便可输出250牛·米的最大扭矩。在米勒循环、中置VVT、APS大气等离子喷涂、电子水泵等技术的帮助下，实现了动力性和经济性良好的平衡：速腾L的百公里综合油耗仅为5.49升，同时最高车速可达每小时212公里。

在MQB平台优秀的底盘素质基础上，速腾L的底盘得到了进一步升级：在硬件方面对前轮距加宽30毫米、提高横向稳定杆刚度25%；同时完成了3轮中德联合调校和7轮本地化匹配，对1000多项参数进行了优化。这些努力不仅改善了操控稳定性，还减轻了行驶的颠簸和冲击感。

作为一辆大众汽车，速腾L在安全性方面遵循行业最严格标准，车身采用80%以上的高强度钢和28%的热成型钢制成。它还以良好表现通过了每小时90公里超高速实车正面斜撞测试。在开发过程中，速腾L完成了3137次意外场景测试，包括整车碰撞、行人保护等试验，远超国标标准和法规数量。它的累计测试里程超过900万公里，不仅覆盖高寒、高原、高温等极端环境，其暴晒、扬尘等测试标准也超过了行业常规要求。

本文作者为踢车帮 阿来