9月9日，方程豹钛7正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元。在这个价格之下，不仅能买到一台中大型SUV，而且还有强悍的动力，且插混系统也无需里程焦虑。此外，像辅助驾驶、空间和舒适性配置都不错，这也让其性价比凸显了不少。那么新车的四款车型各配置如何，哪款又更值得买呢？别急，今天就来为大家盘点一下。

在此之前先介绍下新车的基本参数，新车采用的是插混动力，它由一台1.5T发动机+电机组成，发动机最大功率115kW，最大扭矩225N·m，电机分前驱和四驱，最大功率分别为200kW和360kW，电机总扭矩分别为315N·m和620N·m。对了，新车的燃油标号为92号，日常用车成本不用担心。另外，新车是承载式车身，虽没有非承载式SUV的通过性，但肯定比普通SUV强，当然新车卖的就是外观。悬架方面，新车采用的是前双叉臂独立+后五连杆独立的组合，除低配外，还配了悬架软硬调节功能。电池自然是我们熟悉的弗迪磷酸铁锂，CLTC续航有135km、200km和190km三种，具体我们后面说。

四款车型，该怎么选？

先来看17.98万元的135KM两驱Pro版，通过名称就知道它是两驱版，CLTC纯电续航135km。其轮胎尺寸为255/60 R19，同时拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊、前排中间气囊、哨兵模式、前/后驻车雷达、360全景影像、L2级辅助驾驶（支持高速领航辅助）、并线辅助、电动吸合门、无钥匙进入/启动、对外放电、LED远近光灯/日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、可开启全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、感应雨刷、15.6英寸大屏、皮质多功能方向盘、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表、26英寸HUD、前排50W手机无线充电、真皮材质座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热/按摩、二排座椅加热/通风、14喇叭扬声器、多色车内氛围灯、主动式环境氛围灯、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。值得一提的是，目前新车的购车权益中，赠送前排座椅按摩、后排座椅靠背电动调节、副驾驶腿托。

这个版本的整体配置已经非常不错了，基本上该有的实用性和舒适性配置都有了，唯一的不足恐怕就是电池续航太短，碰到冬天的话可能就几十公里续航。所以如果日常跑的不多，同时不用经常走烂路的情况，那么这个版本倒也可以卖，不过笔者还是建议看看两驱顶配。

接着是18.98万元的200KM两驱Max版，相比上一个版本贵了1万元，在动力一致的情况下，这个版本的CLTC续航提升到了200km，实用性肯定更强了。除此之外，新车还多了悬架软硬调节、车载空气净化器、空气质量监测和车载冰箱。

这个版本主要买的是大电池和悬架软硬调节，前者能减少充电频率，后者能提升舒适性，笔者觉得都是非常实用的配置。如果你家里没有充电条件，或者时不时跑高速，又或者家用较多，那么这1万元的差价还是比较值得的，当然笔者也比较推荐。

再来是20.68万元的190KM四驱Max版，相比两驱Max版贵了1.7万元，这个差价之下新车变成了双电机四驱，纯电续航变成了190km，不过差距不大。另外，它还多了蠕行模式、坦克转弯、驾驶模式增加了越野/个性化。

这个版本主要就是体现在四驱，如果你时不时要走烂路，那么就推荐这个版本。

最后是指导价为21.98万元的190KM四驱Ultra版，相比之前一个版本贵了1.3万元，这个差价之下新车的轮胎升级到了255/55 R60，同时多了激光雷达，辅助驾驶系统变成了DiPilot 300，实际体验层面增加了城市路段辅助驾驶，头枕扬声器、20喇叭、负离子发生器、车内香氛装置等。

这个版本主要的提升就是多了激光雷达，以及它所带来的城市辅助驾驶，但笔者觉得这个真的没必要。当然了，如果你觉得需要，那么入手也不吃亏。

写在最后

在方程豹钛7的三款车型中，笔者最为推荐的就是两个Max版，前者的看点在于纯电续航要比入门版更长，后者的卖点在于四驱。至于入门版和顶配版，整体配置肯定也对得起它的价格，就看你是否需要了。