虽说，当前的新能源汽车市场渗透率已经超过了50%，但可以肯定的是，喜欢燃油车的消费者，依然占据了千万量级的比重。

百年历史与技术积淀的加持，让燃油车依旧占据着市场的一席之地；而合资品牌为了适应当下消费者需求的转变，从技术以及产品价值等放方面进行不断调整。

9月9日，一汽-大众全新一代速腾L正式上市，新车的官方指导价为11.49万-13.19万元，作为拥有430万用户口碑的经典车型，此次速腾L又将会带给我们怎样的惊喜呢？

空间配置到位，既舒适也灵活

在家用车市场，营造舒适“空间感”第一要义，一定是空间大。

全新一代速腾L拥有1813mm车宽以及2731mm轴距，对比市面上其他A级车，拥有更充裕的空间表现。此外，设计上也是将空间尽可能还给乘员舱，整车“得房率”达到了同级最高的84.5%。

基于此，新车的纵向乘坐空间也达到了可媲美B级车的1849mm，后排乘坐体验也更舒适。同时，车内提供多达21处的人性化储物空间，便于用户归置一些随身携带的常备物件，比如眼镜、纸巾、手机等。

配置上，更加敞亮的全景天窗、30色氛围灯以及6扬声器，让行车生活更惬意。若是有更多舒适性需求，还可以选装前排座椅通风、加热等功能。

智能科技到位，安全便捷都有保障

若想让新生代消费群体产生购买欲，科技感也必须到位。

全新一代速腾L采用了15英寸中控屏+10.25英寸仪表盘的组合，同级产品一般也就给到这样的配置了，但该车还提供了投影距离 2m、成像面积7.11 英寸的W-HUD，平视前方就能掌控一切，开车更专注安全。

与此同时，车机集成了丰富的生态资源，诸如远程控制、智能语音助手等功能自然不会缺席。

其中，智能语音助手采用了可视化IP形象以增强互动感。更详细来说，这套智能语音助手融合了科大讯飞语音解决方案，以大语言模型技术的加持，使其不再只具备冷冰冰的机械式互动感，不仅能够理解你的“含糊其词”，还支持20s连续对话、方言识别、可见即可说。

再加上云端 Deepseek+字节跳动大模型技术，用于知识问答或是一个人开车时无聊时的陪聊，都不是问题。

智能互联上，则提供CarPlay 、CarLife、HUAWEI HiCar等功能，实现对不同品牌手机型号的全覆盖。

在驾驶辅助层面，新车搭载倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警以及主动刹车等主动驾驶辅助功能。

若是想要更轻松的驾驶体验，用户还可以选装拥有IPA/RPA智能泊车、360°全景可视系统的IQ.Pilot增强驾驶辅助包，以及集成PLA3.0自动泊车系统、Pre-Crash预碰撞保护系统的新车辅助包，还有集成SWA变道辅助系统、外后视镜倒车辅助功能、外后视镜照地灯等多重功能的SWA变道辅助包，令驾驶更为轻松愉悦。

多重可靠性验证，动力底盘够“稳”

在动力配置上，一汽-大众还是带给了我们不一样的惊喜。

全新一代速腾L搭载的是一台1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩 250N•m。发动机在1750rpm~4000rpm时，即可爆发最大扭矩，官方0-100km/h加速快至8.7秒，在这个价位的车型中算是不错的水平。

此外，基于米勒循环、中置式 VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等多重技术的优化，使得全新一代速腾L的油耗水平来到了5.49-5.55L/100km，日常用车不会带来太大的负担。

为了优化驾控，该车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，基于专业底盘调校，带来了舒适且兼顾驾驶乐趣的驾驶体验。

写在最后：

10-15万级车市，是用户群体最多、最能“走量”的细分市场，竞争一向激烈；而身为连续10年细分市场的销冠，速腾凭借大众先进技术与品牌光环的赋能，成为了一个不可磨灭的“ip”。

如今，全新一代速腾L以出众的驾乘空间和智能科技，以及更符合当下环境的价格策略，继续保持优势，为销量进一步向上提供了有力的助推。