争议响彻海内外，大家都想知道嘲笑和冷眼是否会摧毁中国汽车的信念，但久经磨砺的信念，最是屹立而不倒。迎着傲慢与偏见，坚持推进新能源，风正帆悬正当时。

中国新能源汽车产业全力奔跑，加速全球汽车市场的变迁。造车数十载的中国车企，在世界百年汽车史中，添上浓墨重彩的一笔。

领先，从来不易，造车，从来是技术为先。国内突破自己，海外超越特斯拉，研发之王比亚迪的蜕变路，恰是书写出了中国新能源的变革史。

市场如战场，战绩，总是印证强大与羸弱的最好的方式。

2025上半年，比亚迪销量214.6万辆。下半年，势头未减，在新品赋能和国际化进程加速下，打开了更好的局面——1-7月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量超55万辆，同比增幅超130%，已突破去年全年总和。

国内，比亚迪始终领先。不过，不断强化全球化布局，让全世界的每个角落都能看到中国车，才是中国车企最大的使命。

比亚迪，全力以赴“走出去”。7月，特斯拉在欧洲新车注册量为8837辆，同比下滑40.2%，份额从一年前的1.4%缩窄至0.8%；同月，比亚迪在欧洲新车注册量为13503辆，同比暴涨225%。

4月，比亚迪即超越特斯拉，顺利完成“超车”，而7月份的份额提升至1.2%，已然说明——国外品牌，正承受着中国汽车带来的压力。

先夯实基本功，筑好城墙；再发动猛攻，攻破城池。突破自我和超越他人，从来没法颠倒顺序。

特斯拉被奉为信仰，在于专注技术，同样以技术为先的比亚迪，2025上半年各项核心指标均创历史新高，研发投入半年高达308.8亿元，同比增长53%，于A股中独占鳌头，是为名副其实的“研发之王”。

2011年至2024年，14载岁月，比亚迪有13年的研发投入超过了当年的净利润，截至目前，累计研发投入超过2100亿元。

全球范围内，比亚迪强势包揽《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》、《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单榜首。

这，是铁证。新能源汽车高速发展，比的不是谁的音调高，比的是谁的技术强。能够超越特斯拉，1-7月在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家实现新能源销量第一，终归是始于研发、忠于技术。

5月，比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利；7月，巴西工厂首辆本地化生产新能源汽车下线，同月，泰国迎来比亚迪第9万辆新能源汽车交付......这家中国车企的身影，已经出现在全球116个国家和地区。

无论对手多么强大，当自己的肌肉充盈，力量必然爆发，当自己苦练技术，必也厚积而薄发。蜕变的比亚迪，国内突破自我，海外超越特斯拉，中国车企的目标，亦当是星辰大海。