22岁正是奋斗的年纪。

在内卷、价格战交织的电动化时代，即将22周岁的一汽丰田比很多“新势力小辈”都要努力。在今年1-8月，一汽丰田逆势增长，以51.6万辆的销量数据和同比11%的增长态势，引领着合资阵营重回汽车大盘头部阵营的趋势。

高光数据之下，一汽丰田证明了一件事：合资品牌只要够努力，也能成为引领行业的新势力！

在打赢“合资反击战”的背后，一汽丰田也为整个合资阵营带来了新环境下的“合资重振启示录”：产业变革中，唯有将全球技术沉淀与中国市场深度契合，合资品牌才能实现新一轮的价值跃迁。

从bZ5看合资新玩法

合资电车其实并不落后

在过去，人们总是觉得合资品牌的新能源技术比较落后。但事实真的如此吗？在今年六月，一汽丰田bZ5上市，这款全新的合资纯电动轿车以高安全辅助驾驶、长续航高效率优势，刷新了人们对合资电动化产品的印象。而bZ5成功的基础，则是一汽丰田RCE体制破局。

一汽丰田开启的中国首席工程师RCE体制，可以更加精准地洞察到中国本土的技术优势，将先进的中国智慧转化为合资品牌的发展动能。

譬如在全新bZ5的辅助驾驶系统中，这款车不仅拥有33个感知硬件构成的超级感官，更具备544Tops算力芯片的超级大脑，辅以Momenta累计的20亿公里城区辅助驾驶数据，让bZ5的辅助驾驶系统比老司机还老司机。

与此同时，RCE体制更实现了中国市场需求与丰田全球先进技术的深度绑定。简单来说，bZ5不仅有好用的辅助驾驶体验，更进一步实现了Momenta飞轮大模型5.0与丰田Toyota Safety Sense的结合，以技术协同的优势引入丰田经典的防御驾驶理念，让合资车的辅助驾驶更先进更安全，为消费者带来体验革新。

所以在一汽丰田打造bZ5的时候，“立全球、更中国”的这句口号并非空话，而是真正融入到了技术进步的血脉当中。为此，全新bZ5也可以说是一台真正适应得了中国市场的合资新作。

合资品牌的可靠性优势

在任何时代都不应舍弃

过去的22年里，一汽丰田带来最明显的市场口碑就是高可靠性与高耐久性。“开不坏的丰田车”这一印象早已深入人心，成为了一汽丰田最牢固的护城河。进入到新能源时代，有不少新势力试图把汽车变成“快消品”，而一汽丰田对品质的坚持，让市场看到了合资品牌的可贵之处。

在过去，一汽丰田打出了足够的口碑。无论是售后服务满意度七冠王、J.D. Power可靠性第一还是保值率行业领先的地位，一汽丰田承载了千万用户的信任。而在这背后，则是一汽丰田对丰田汽车QDR品质保障体系的长期坚持。

面对智能电动化时代，一汽丰田不只是堆砌参数，而是通过把QDR标准融入智能电动车的各个产品维度当中。比如我们之前说到了bZ5更安全、更智能的辅助驾驶系统，就是一汽丰田坚守品质的结果。

那么在这台新车上，我们还可以看到更多关于品质的闪光点。bZ5在e-TNGA纯电专属平台赋能下，它的整车防护体系展现出了丰田稳健、科学的造车机制，带来了高于行业平均水准的碰撞安全性。

除此之外，bZ5的动力电池五重安全防护设计、制动/驻车/转向/电机控制的冗余设计，都足以让bZ5的智能高效以安全为底色。而且在生产环节，包括bZ5在内的所有一汽丰田车型，不仅能保证不良产品“不流向用户”，更严苛到不流入“下一个工序”。拒绝“短平快”的bZ5在继承了丰田高品质制造哲学后，这款车也在行业内具备了超高的可靠性与安全性优势。

其实在产品之外，我们更看到了一汽丰田在智能电动化时代的可靠优势，安心、舒适、可靠的用车体验，也成为了一汽丰田与新势力品牌最大的差异化鸿沟。

对于大多数处于转型期的合资品牌而言，一汽丰田对品质的关注，也值得借鉴、可以复制。因为大多数合资品牌在国内运营这么多年之后，也有媲美一汽丰田的质量优势。在这个“汽车快消品”时代，可靠的质量也是头部合资品牌们共有的护城河。在转型过程中，学习新势力们的优点、巩固自身的核心长处，才能让自己立于不败之地。

为用户创造新价值

22岁的一汽丰田更懂守护

一汽丰田在2025年的逆势突围，首先离不开对产品的精心雕琢。通过全新的方法论，一汽丰田在RCE体制下实现了bZ5等新车的产品价值突围。而在产品突围的同时，一汽丰田更在思考一个问题：如何实现用户运营模式的创新？

站在22岁的时间节点，一汽丰田“22载感恩礼遇”回馈活动应运而生，让这家合资车企像新势力一样找到了激活市场增量，提升用户粘性的全新方式。

很多细心的朋友可能已经发现了，在今年上半年，一汽丰田推出了“时光焕新计划”，车龄每多一年，补贴递增一千元，这一模式不仅仅是丰田对品质的发声，更是品牌声量与市场销量的良性互动。

在9月份，一汽丰田推出的22载感恩礼遇，则是对“时光焕新”的延续。其中，周年车龄增值礼、周年智电礼、周年换新礼、周年老友礼、周年服务礼这五重大礼，仍然对新老用户给到了足够的关怀。

值得注意的是，这些关怀礼遇，并非是变相的价格战。一汽丰田不屑于通过价格战的形式来摧毁行业品质底线，而是将用户能感知到的实惠与自身的优势深度绑定。比如老用户的持有年限转化成一汽丰田对用户的“感恩”，这种创造性的服务不仅为新车用户带来了实打实的价格优惠，更让大家看到了一汽丰田高保值率、高品质的产品优势，以用户口碑刺激了品牌声量的传播。

很显然，一汽丰田作为一家汽车制造企业，不是以高高在上的姿态面对用户，而是以更懂关怀、更有诚意的模式与用户做朋友，从而让用户感知到更多的品牌价值。这样的用户运营模式，同样也会成为合资阵营在未来的通行法则，刺激合资品牌们真正可以走向用户。

结语：

眼下，越来越多的合资车企乃至于合资豪华车企都进入到了关键转型阶段。在bZ5问世后，一汽丰田的电气化智能化转型成果初现，这家合资车企在转型过程中，将新势力创新理念与合资品牌求稳求真的务实态度进行深入融合。

这样的辩证法转型哲学，更为合资阵营带来了可复制、可借鉴的成功经验。融百家之所长、守自身之优势，更能拨散当下合资品牌发展过程中所遇到的内卷迷雾；以“合天下优资”的方式，更能行稳致远。