在传统的中国家轿市场中，A级与B级车的界限向来泾渭分明。A级车以价格亲民取胜，B级车则以空间、配置和设计见长；即便是“家轿王”级别的产品，也常常由于10万元左右的定位而不得不在某些方面做出妥协取舍。

然而新能源大潮的出现，让这一格局和界线日益模糊。9月17日，上汽荣威M7 DMH正式上市，新车推出了10月31日前完成大定并锁单的8.58万元限时起售价，凭借近5米B级行政尺寸和2820mm轴距、前劳斯莱斯设计总监操刀的原创美学、AI智慧座舱和DMH 6.0超级混动系统等配置，不仅打破了A级与B级市场的价格壁垒，更展现出了前所未有的产品张力。

原创设计诠释东方美学，打破同质化窠臼

作为“明珠”概念车的首款量产车型，荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀。它并未追随当前新能源车型常见的“无脸化”设计，而是在坚持东方中正美学的基础上很好地融合了现代设计，打破同质化窠臼的同时显得十分优雅，别具一格。

新车采用直瀑式前脸，营造出沉稳而高级的视觉冲击；侧面线条则强调“势能而上”的动感姿态，多辐领辉精工轮毂在静与动之间呈现不同的光影韵律；尾部通过温润饱满型面和3D悬浮贯穿尾灯提升整体辨识度。

灯光系统是其设计亮点之一。新车配备了同级唯一的荣耀迎宾光毯，采用精密编程的矩形阵列排布，既提升实用性又增强仪式感。它的光瀑格栅与呼吸光语logo灯相得益彰，光轨日行灯和3D悬浮贯穿尾灯采用厚壁注塑工艺，发光均匀且耐久性出色。

荣威M7 DMH的内饰提供云母灰与玛瑙米两种配色，材质上选用享界S9同款的Ultra Touch极触材质与GL8世纪同款的Surflex®反重力海绵，触感细腻且支撑性优异，“材料黑科技”让它突破了传统家轿舒适度与支撑度平衡的限制。环抱式座舱设计搭配31处储物空间和527L超大后备箱，兼顾了日常使用的便利性与家庭出行的实用性。

融合舒适驾乘与智能科技，重塑乘坐与交互体验

除了原创美学设计，荣威M7 DMH在舒适性和智能化方面同样做到了越级。它的轴距达到2820mm，后排腿部空间933mm，整车得房率达到85.5%；良好的座椅材质配合全车座椅加热功能，即便在寒冬也能为全家带来温暖体验。更令人印象深刻的是，副驾驶座椅支持一键水平折叠，形成后排专属腿托，搭配无压视野设计，打造出“全景沙发躺椅”的乘坐体验。这一功能不仅提升了长途乘坐的舒适性，也增强了车内成员之间的互动性。它所展现出的质感与空间，是以往同价格区间的A级家轿上所不可想象的。

智能化方面，荣威M7 DMH配备了15.6英寸2.5K中控屏配合高通骁龙8155芯片，并全球首搭“豆包深度思考大模型”，实现了从“指令执行”到“意图理解”的交互升级。该系统支持模糊语义理解、记忆贯穿、复杂车控和汽车大师功能，例如一句“帮我哄孩子睡觉”即可触发调温、调风、关窗、讲故事等多个动作。另外，它的手车互联生态也大幅拓宽，支持与苹果、华为以及小米、OPPO、vivo等主流品牌手机的无缝连接，并可实现手机应用全量上车、多任务并行显示、音乐影视无缝流转等功能。

来到新能源时代，智驾辅助系统同样不可或缺。新车提供老司机般丝滑的AI辅助驾驶系统，支持高速NOA、提前变道、提醒接管等功能，并具备同级唯一的AI补盲和全场景泊车辅助，提升了行车安全与便利性。它的AI自适应能量回收系统，可通过摄像头识别前方路况来智能调节回收力度，实现能量回收与乘坐舒适性的平衡；舒适制动CST功能，则通过优化制动力释放曲线，减少停车时的俯仰冲击，提升驾乘舒适性。

DMH 6.0超级混动系，续航与能耗双领先

动力系统是荣威M7 DMH的核心竞争力所在，它搭载的DMH 6.0超级混动系统，整合了上汽全新一代自研高效混动发动机、行业首创21合1 PICU管理系统、全栈自研长续航电池等多项领先技术。

它配备的1.5L混动专用发动机最高热效率达48.1%，配合P1+P3双电机同轴结构，实现了CLTC纯电续航160km、综合续航2050km的优异表现。能耗方面，其百公里亏电油耗低至2.91L，满电一箱油实测续航可达2143km，相当于每公里成本不足0.2元。实测数据显示，其纯电续航达成率可达104%–108%，甚至出现了“反向虚标”的现象。

在电池与补能方面，它全系标配的19.7kWh电池组采用铝合金框架和模块化设计，能量密度领先同级14%；电池热管理系统支持高功率快速加热，-10℃环境下可实现35分钟快速补电。荣威M7 DMH的电池系统具备“三零”安全特性：零热失控、零损伤、零渗漏，密封性能达到了IP67和IP69K双重标准。

新车还配备了同级轿车中少有的mCDC动态悬挂系统底盘，可支持每秒200次阻尼调节。这一系统后续还可以通过OTA升级实现AI预瞄功能，提前15米预判路况，它能有效改善起步抬头、刹车点头的现象，并能让新车过坎更平稳，转弯侧倾小，飞坡更稳定。

为了进一步增强消费者的用车信心，荣威M7 DMH还提供了含发动机、变速箱及三电系统在内的五大件终身质保和零自燃终身保障，相比同级别产品含有每年里程限定的“终身质保”更加开放和自信。

荣威M7 DMH的上市，不仅是荣威品牌向“新能源时代家轿王”发起的冲击，更是对传统家轿市场的一次结构性“大洗牌”式挑战。它以B级车的尺寸、A级车的价格，带来了超过同级产品的舒适、智能与动力体验，并真正实现了“入门即高配”。在新能源与智能化双轮驱动的今天，荣威M7 DMH无疑为消费者提供了一个更具价值感的选择，也为其在激烈的市场竞争中奠定了坚实的基础。