9月9日，又一款精致又时髦的方盒子，方程豹旗下钛7闪亮上市。新车共推出四款车型，售价区间为17.98万至21.98万元。虽然说现在国内汽车都是又好又便宜，但是，熊甜波宣布售价时，当场掀起热烈的欢呼声。据熊总说，他们内部对于钛7的预期销量为“保底一万，冲击两万”。说者信心满满，听者也觉得他们自有底气。

背靠比亚迪，技术为王

大家都知道，各家都有自己的方盒子。这个从前小众的市场，正在被蜂涌而至的各路神仙们做成了一块还在飞速发展的大蛋糕。超越了燃油时代动力的局限性，新能源时代，动力已经不是问题。而且，4999mm的方程豹钛7，其馈电油耗却只有5.8L左右，四驱版的零百加速却达到了惊人的4.5秒；两驱版配备26.6千瓦时电池组，四驱版配备35.6千瓦时电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程分别达到了为135公里和200公里。

对比其它方盒子，钛7有哪些技术优势？

钛7的新一代DM技术，搭载了全球首创的全速域「轮端解耦技术」，不仅能自由切换增程和混动模式，还可以在全速域范围内无感切换两驱和四驱模式。急加速时四轮发力、堵车时两驱省油，百公里油耗能减少0.5到0.8升。并且两驱四驱的切换非常快，只需200毫秒。舒适性上，钛7从“悬架控制结合晕车痛点”入手，搭载比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，进一步优化了操控性和乘坐的舒适性，让乘坐的高级感照顾到车内的每一位家人。

听劝，给用户上技术价值也上情绪价值

虽然在这个喧嚣的时代里，有些竞争对手的营销手段已经远超其产品表现，但同时我们也看到，方程豹也不再坚守之前的“好酒不怕巷子深”的执念了，而明显地在产品力基础上，为用户提供更好的情绪价值，比如，7种漂亮的外观颜色加3种温柔又时尚的内饰色，等于直接宣布：颜值也是我们的重要追求，已经是钛7的重要标志。

我们都知道，方程豹之前已经推出了豹5、豹8和钛3，其中豹5和豹8是非承载式车身，也就是俗话说的有“大梁”，有着更好的越野能力，而且都是插混车型，而钛3则是纯电车型，跟钛7一样是承载式车身，无“大梁”，但是钛7是插混车型，是标准的大五座。多达48处的储物空间，更是女主人的最爱。

内硬外舒的反差，钛7没有竞争对手

熊总在回应大家关于钛7定位的回答时所说：方程豹的每款产品都是为不同人群打造专属产品。一台钛7，可以为大家带来“里子”、“面子”、“乐子”的三重体验。

方盒子虽然是一个独立的细分市场，而钛7说明，方盒子不再仅仅只是男人的大玩具，更可以属于整个家庭。熊总说：“钛7没有竞争对手，是一款独特的产品”，“外硬内舒的反差，是这款车最独特的地方”。

产品定义来源于真实生活

有人可能会说：这么大净空，为什么不做六座、七座，熊总对此的回答是：做一辆车一定不要什么优点都想要，那就成了四不象。

其实大家都知道，产品定义非常重要，如果产品没有相当的调研数据支撑，几乎不可能成功。而钛7这款产品，从开始研发，就是跟用户调研结合在一起的，相对于别人所谓的“客户共创”而言，比亚迪嘴上没有多说，实际上做得非常彻底。从一开始的市场调研，方程豹就是自己亲力亲为的，并没有委托给外部公司，所以熊总有底气说：产品定义来源于真实生活。

方程豹是比亚迪“智能车+”生态战略的主要承载落地品牌

熊总认为，方程豹是比亚迪“智能车+”生态战略的主要承载落地品牌。开放性是品牌的一大特色，从驾驶辅助的华为牵手，再到车载无人机的大疆联合，比亚迪方程豹持续不断地联合更多的好朋友，加入到他们的生态联盟中。为的是让大家能够更好地体验到智能车生活带给我们的互联生态体验。

差异化支撑，把方盒子市场蛋糕做大！

技术与产品的差异化支撑，集团为方程豹赋予了双重技术保障：一方面，沿用比亚迪成熟可靠的核心技术，同时融合专属软件优化，提升产品体验；另一方面，方程豹有自己的专属技术，比如DMO平台等，能强化产品竞争力，又可以和其他兄弟品牌形成差异化发展。方程豹的产品，不会和市场上的其他产品形成同质化竞争，款款都是开创。

其实，比亚迪和方程豹一直在做的一件事就是，用技术实现个性平权，让更多用户体会到更有品质，更加不一样的美好生活。那么，钛7的预期月销量1-2万，稳了！