9月20日,Faraday Future(纳斯达克代码FFAI,简称FF)在洛杉矶总部召开919未来主义者日暨股民社区日,公司宣布战略投资纳斯达克上市公司QLGN公司4100万美元,公司创始人、联席CEO贾跃亭基石投资400万美元,与QLGN公司展开全面合作,全面聚焦Crypto“三驾马车”业务及Web3生态建设,目标打造web2+web3和AI+Crypto美股第一股。FF通过PIPE投资QLGN,将Crypto飞轮业务拆分上市创造了纳斯达克史上拆分上市速度最快的公司之一。
FF战略投资QLGN公司,将Crypto飞轮业务拆分上市,对FFAI意义重大。贾跃亭表示,它标志着“双飞轮&双桥梁战略”的加速落地,有三大意义。第一,FFAI和CXC10,即EAI和Crypto将更好更快实现双飞轮既独立运转又双向赋能,从而实现股民和链民的价值最大化;第二,FFAI将能更加聚焦于EAI业务,同时Crypto将为EAI打开通往Web3的入口,通过RWA为EAI飞轮创造全新价值;第三,CXC10公司的业务融资将完全独立进行,既不再稀释FFAI股份来融资,又同时将CXC10上市公司的核心价值合并到FFAI上市体系内。
Crypto拆分上市速度或创纪录 目标打造web2+web3和EAI+Crypto美股第一股
FFAI战略投资纳斯达克上市公司QLGN,将Crypto飞轮业务拆分上市的速度或将创下纳斯达克新纪录。
据了解,FF于8月16日发布并启动“EAI&Crypto双飞轮双桥梁”战略,并在9月13日宣布将Crypto飞轮业务拆分上市,到现在战略投资QLGN公司,这意味着Crypto飞轮或成为最快分拆上市公司。
本次投资由FF牵头,FF创始人兼Co-CEO贾跃亭及其他投资者(其中包括由 Binance Labs、红杉资本、IDG和Circle支持的区块链技术公司SIGN Foundation)共同参与。在获得股东批准及其他交割条件满足的前提下,此次战略投资额预计超过4,100万美元,具体以最终交割金额为准。
据了解,FF将投资约3,000万美元,获得QLGN公司约55%的股份;贾跃亭将通过向FFGP借款,个人投资约400万美元,获得QLGN公司约7%的股份。作为基石投资人,贾跃亭将自愿将其所持股份锁定两年。投资完成后,FFAI与贾跃亭合计将持有QLGN公司约62%的股份。上述持股比例基于定价日的已发行股数,并反映了本次交易的潜在影响。
FF将逐步派驻管理团队开展相关业务。贾跃亭将出任QLGN公司的首席顾问,FF全球总裁Jerry Wang将出任QLGN公司的Co-CEO。此次交易完成后,FF将拥有五个独立董事席位中的两个席位的提名权。待股东大会审批后,将拥有七个席位中的四席的提名权,而目前我们已经有多数股东签署了投票支持协议。
据了解,在完成所需审批程序后,QLGN公司将改名为CXC10,目标打造web2+web3和EAI+Crypto美股第一股。其中,C、X和C10分别代表驱动公司业务的三驾马车,第一个C代表 Crypto生态token体系,X代表母交易所DeAI Agent,C10则代表价值压舱石。
FX Super One发布超多功能亮点 CXC10发布发布三驾马车六大产品
活动上,FF还公布了FX Super One MPV更多细节,首发了EAI Space前排功能亮点。基于EAI OS,座舱支持语音、手势、甚至眼动等多模态交互,打造独一无二的 EAI Space——新一代超级AI智能座舱,让FX Super One成为你的Vehicle EAI Agent。
FX Super One在活动中还更深入展示了EAI Space,重点演示人机交互能力。通过硬件、软件、应用的纵向一体化,为用户带来个性化、多模态、沉浸式的EAI Space体验。据了解,FX目标年底前实现美国首台车下线。10月底将举行Super One中东终极发布,预计11月底开启中东地区交付。
活动中,CXC10还发布了Crypto“三驾马车”的“六大产品”。第一驾马车:C10,是价值压舱石,包括三大产品:C10 Treasury、C10 Index和C10 ETF;第二驾马车:BestTrade DeAI Agent,是用户与价值枢纽,作为核心产品,帮用户实现最佳交易路径和价值的母交易所DeAI Agent。第三驾马车:Crypto生态token体系,是用户价值最大化的载体,由两大产品构成,C10稳定币和EAI+Crypto的双桥梁RWA产品。
贾跃亭表示,随着这些产品的逐步落地,FFAI将真正成为具备“双飞轮共振”与“双桥梁赋能”,打通EAI与Crypto,Web2与Web3的企业。
贾跃亭成立第二个债权人信托 承诺收益一半还债一半造车
活动中,贾跃亭还宣布,他将设立第二个债权人信托,自愿将他升任Co-CEO所获得的股权激励的50%以及本次400万美元投资偿还该笔借款及相关成本后所产生收益的一半转入信托,用于偿还中国法下的债务,另一半用于造车,对相关债务尽责到底。
“我在美国的债务已依法解除,但我仍愿意继续偿还中国法下债务。”贾跃亭说,“有诺必践,诺必有成。”
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