分类导航

取消

热门标签

Pull down to refresh...
Pull down to refresh...
上拉加载更多
增程车充电功率也能飙223kW?昊铂HL增程版充电实测
2025-09-20 15:01 1825次阅读

电驹

由一群资深汽车记者、工程师、新能源车粉丝打造,并有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、市场动态、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等。

提到增程电动车,不少人可能会觉得 “充电速度比纯电慢太多”,但这次昊铂 HL 增程版的实测,可能会颠覆你的认知!!话不多说,咱们直接上干货数据~

充电功率:增程车也能飙到 223kW?

实测从SOC 33% 开始充电,起步阶段功率是21.5kW 。当SOC升到35% 时,充电功率直接冲到了 223kW 的峰值!这比不少纯电车充的都快了,直接甩开同类型增程车一大截。

更让人意外的是,即便充到 SOC 80%,功率依旧保持在 178kW 左右的高位,没有出现大幅跳水的情况。

要知道很多车型在电量过半后功率会明显下降,而昊铂 HL 增程版能在高电量阶段还保持强劲的充电能力,日常补能效率直接拉满。

除了充电功率,续航补充速度更能直观体现实用性。

起充时,CLTC 表显续航是 117km;仅仅充了 16 分钟后,表显续航直接跳到了 332km,等于16 分钟足足补了 215km!

按这个速度,日常通勤如果只需要 100-200km 续航,刷会手机的时候就能把电补够;就算是短途出游前补能,也不用花太久等待,对增程车来说,这个补能效率真的相当能打。

对了,本来计划是直接充满的,但当电量充到 95% 时,充电突然自动终止了。这个不是设备的问题,而是车辆的电池保护机制在起作用,因为充电不能充太满,伤电池。

好了,这次实测成绩已经够惊喜了,但还没结束!下次打算换昊铂专属充电桩再测一次,毕竟 “原厂 CP” 可能适配更好,说不定能解锁更快速度!大家可以期待一下后续的实测更新!

推荐

评论