近日，咱们行摄漫记《用镜头讲车》又拿到了可靠消息，比亚迪的DM技术再次登上了清华大学2025版《汽车构造—动力系统》的教材，并登上封面大图，充分说明了学术界对于比亚迪DM技术行业开创性、领先性和高度代表性的认可。要知道清华大学的理工科是高等学府的神级殿堂，比亚迪四年两登清华大学教科书封面，简直就是学霸一般的存在。

据了解，这已经是比亚迪第二次登上清华大学教科书的封面了。在此前2021年版《汽车动力系统原理》主要围绕内燃动力工作原理和电驱动工作原理进行介绍，在选取教材封面的时候，教材编委会老师们经讨论，选取了行业具有代表性的比亚迪第四代DM技术动力系统作为教材封面。

而这次的2025年版《汽车构造—动力系统》，主要是供高校学生及汽车行业相关的技术人员学习。在教材的编写过程中，编委会老师们希望教材封面既能清楚地看出汽车构造，又能体现技术创新，最终选取了比亚迪第五代DM技术架构作为教材封面。

作为顶级学府清华大学的必修课教材，其在教学内容的选取上有着严苛的标准；要想登上封面的话，要求就更高了，这个技术必须要有行业开创性和高度代表性，比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，充分说明了学术界对DM技术的高度认可。

从第一次登上封面到现在，4年过去了，比亚迪DM技术仍是插混技术天花板。2021年比亚迪推出第四代DM技术，首创了以“电”为主的架构，并因此登上了清华大学的教材封面。2024年，比亚迪推出了全新的第五代DM技术，创新性融入AI大模型和AI能耗管理策略，再次登上清华大学专业教科书封面。对比同期其他车企混动技术，第五代DM技术在高效性、智能化等方面优势明显，是当之无愧的插混技术天花板。

不仅友商在学，汽车界的未来栋梁也在学，比亚迪DM技术就是中国汽车人的“必修课”。比亚迪第四代DM和第五代DM技术发布后，就成为了行业研究学习的对象，友商纷纷借鉴其技术思路开发插混系统。同时，清华大学将其纳入教材，供高校学生及汽车行业技术人员学习，意味着新一代中国汽车人从校园起就深入接触学习比亚迪DM技术，可以说比亚迪DM技术就是中国汽车人的“必修课”。