9月19日，深蓝汽车在南京数智工厂举行全新深蓝S07的上市发布与大规模交付仪式。这款定位为“15万级标配华为乾崑豪华SUV”的新车，以15.69万元—17.39万元的官方指导价，再次将“高端配置下沉至主流市场”这一行业议题推至台前。

在新能源市场逐渐从“拼续航”走向“拼体验”、从“卷技术”走向“卷价值”的当下，深蓝S07没有选择保守迭代，而是以“四重进化”——颜值、智能、动力、驾控——发起了一场面向传统中型SUV市场的全面重构。

不是“堆料”，是“价值重构”

在不少车企仍以“选配”方式将智能驾驶系统作为顶配车型专属的背景下，深蓝S07做出了一个颇为大胆的决策：全系标配华为乾崑ADS SE。这意味着哪怕是最基础的230 Max版，也具备包括高速NCA、城区LCC Plus、智能泊车等在内的完整智能驾驶能力。

这一做法，与其说是“技术下放”，不如说是对“科技平权”理念的坚决实践。它打破了以往“高配才智能”的产品逻辑，重新定义了15万级SUV的智能基准。其背后依托的是华为ADS 4.0同源架构，借助25个传感器和全新WEWA系统，实现了端到端时延降低50%、重刹率降低70%、通行效率提升20%。这些数据不是营销话术，而是实打实的体验提升。

更值得关注的是，深蓝S07并未因强调智能而牺牲豪华与舒适。超纤绒感麂皮包覆、10.7㎡全车软包、前排双零重力座椅、20扬声器杜比音乐厅等配置，以往常见于30万级以上高端车型，如今已成为这款15万级SUV的“标配”。这种“越级能力”的集中释放，体现出深蓝对用户真实用车场景的深刻洞察。

背后是一座“国家级5G智慧工厂”的支撑

任何一款优秀的产品，都离不开制造体系的支撑。深蓝S07诞生于刚挂牌的南京数智工厂——一个被工信部评为国家级5G智慧工厂的生产基地。这里不仅是江苏省唯一的5G整车工厂，更以“顶级品质、极致高效、净零碳排”三大特征，重新定义了现代汽车制造的标准。

该工厂实现了从订单到交付全流程的数字化管理，支持3000多种个性化配置组合，真正做到“用户定义汽车”。而其102秒/台的生产节拍、11道质量门管控、UL国际标准全检体系等，则为产品一致性和高品质打下坚实基础。

尤其值得称道的是其在绿色制造方面的实践：通过光伏电站、绿电交易、智能能源管理等手段，该工厂将单车碳排放从461kg降至净零，成为长安体系内首个“零排放工厂”。这不仅是企业社会责任的体现，更是对未来合规性与全球市场准入的前瞻布局。

混动市场进入“3时代”，深蓝率先交卷

如果说智能与豪华是深蓝S07的“面子”，那么动力系统则是其“里子”。新车搭载的深蓝超级增程2.0系统，正式将混动SUV带入“3时代”：即3.8L/100km馈电油耗、300km纯电续航、3C超级快充。

这些数据背后，是多项硬核技术的支撑：新蓝鲸增程专用发电机实现1L油发3.7度电，热效率高达44.39%；原力超集电驱2.0总成工况效率达92.3%；全球首创的微核高频脉冲加热技术，更是解决了极寒环境下的电池性能衰减难题。

值得注意的是，深蓝S07并未忽视纯电市场。纯电版续航提升至550km（CLTC），百公里加速7.4秒，全系支持3C超充，30%-80%充电仅需15分钟。这种“纯电与增程并行且都做强”的策略，反映出深蓝对市场多元需求的精准把握。

深蓝S07的“爆款逻辑”是什么？

在当前价格战频繁、新车效应递减的市场环境中，深蓝S07预售10天订单突破20000台，说明其产品定义击中了用户痛点。其成功可总结为三点：

一是“科技但不牺牲体验”。不少车企过度强调智能，却忽略了驾乘质感和豪华氛围。深蓝S07在引入华为乾崑ADS、高通8295芯片等顶级科技的同时，仍坚持用好麂皮、双零重力座椅、杜比全景声等营造沉浸式豪华体验。

二是“续航但不忽视能效”。它没有盲目堆电池，而是通过增程系统、电驱效率优化和智能能量管理，实现续航与能耗的最优平衡。

三是“高端但不脱离主流”。15.69万元的起售价，让其所搭载的华为高阶智驾、豪华内饰、可变悬架等配置，真正成为“可触达的豪华”。

一场没有“短板”的全面进阶

深蓝S07的上市，不仅是一款新车的发布，更是深蓝汽车作为“新央企”在智能制造、产品定义、市场策略等方面的一次系统展示。它依托南京数智工厂的先进制造体系，在15万级市场上实现了智能、豪华、动力、驾控的“全维进阶”，没有明显短板。

在新能源竞争进入下半场的今天，深蓝S07示范了一种新的产品思维：**真正的竞争力，不是某一项技术的极致，而是所有用户关心的价值点都没有妥协**。而这，或许才是未来中国汽车品牌走向全球的核心密码。

正如深蓝汽车所强调的——“全球好车，深蓝造”，这座南京数智工厂和这款S07，正在把这个愿景一步步变为现实。