扉旅汽车讯：9月20日，在NIO Day 2025现场，全新一代蔚来ES8正式上市。新车共推出3款配置车型，整车购买售价区间为40.68-44.68万元，采用BaaS（电池租赁）方案购买的售价区间为29.88-33.88万元。作为第三代产品，新车的定价是历史最低，电池租赁的方案来到了30万元以下，这或许也会对ES6、ES7、乐道L90等自家车型产生微妙的竞争关系，创始人一句“活下去”的意义还是很大的。

全新一代蔚来ES8截至目前的曝光度很高，想必大家已经非常熟悉这台车的外观设计了。最新的家族式设计语言，从X-Bar到Shark Nose的一次进化，整体看起来说实话倒没有什么翻天覆地的变化，走的路线还是一样，精致、前卫。分体式大灯组支持3套迎宾灯效、3套迎宾投影以及2个投影灯光秀。

智能高清投影大灯HDPL照射范围拓宽至6车道，通过多传感器精准探测行人和车辆。车身线条方面极为流畅，轮眉线条是点睛之笔，隆起的感觉看起来很有力量感。尺寸方面，第三代ES8长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，体格子依旧很大。车位采用了等宽样式的贯穿式尾灯，由600颗LED光源与480颗SuperRed超红LED粒子组成，点亮后拥有更强的穿透力。车身配色方面，新车提供极夜黑、南极星蓝、星澜灰、星辰绿、云白和曙光金六款配色。

新车的前备箱是亮点，以往是不具备的。容积达到了230L，可以容纳2个20英寸登机箱，支持多种打开方式，比如智能感应开启、车外语音控制以及车内控制。开启前备箱前空气悬架会自动降低，方便拿取物品。

车内前排区域最大亮点是新车加入了ET9同款Skyline天际线屏幕，由48英寸miniLED数字天际空屏+15.6英寸AMOLED中控屏组成。还配备38英寸AR HUD平视显示系统，显示效果非常出色。车机内置SkyOS·天枢整车全域操作系统，配备NOMI Mate 3.0，支持6个独立音区，车外还有3处麦克风，可以在外部唤醒NOMI。

座舱配置方面，ES8首次引入后排娱乐屏和冷暖冰箱，说实话在上一代车型上就该这么干了，毕竟友商有，很多用户也在乎，ES8定位又这么高，这点是有些尴尬的。21.4英寸miniLED后排娱乐屏以及8.8L车载冰箱，算是弥补了遗憾，但不算是亮点。二、三排采用柔性电致变色智能隐私车窗，可分区控制，支持隐私模式、隔热模式、通透模式。

座椅布局方面，第三代ES8提供6/7座两种布局，6座版本车型的第二排将配备双零重力座椅，支持26向电动调节，右侧座椅还可进行150mm横滑，可以让两个座椅的乘客离得更近。7座版本车型则采用2+3+2的座椅布局，两侧座椅均支持加热、通风和按摩功能，另外中央座椅也会配备加热功能。第三排座椅配备座椅加热、两侧扶手集成了充电口、杯架。

驾驶辅助一直不算蔚来的强项，或者说相比华为系车型，还有提升空间。第三代ES8配备蔚来天鹰座超感系统，并拥有31个感官硬件，包含超远距高精度激光雷达1枚、侧边广角激光雷达2枚、4D成像雷达1枚、800万像素高清摄像头7枚、300万像素高感光环视专用摄像头4枚、增强主驾感知1枚、驾驶员脱手检测传感器1枚、超声波传感器12枚、高精度定位单元2枚。适配蔚来神玑NX9031，采用5nm车规级工艺，存储带宽达546GB/s。

动力系统方面，第三代ES8采用900V高压平台，搭载前180kW感应电机，后340kW碳化硅永磁电机，综合最大功率520kW0-100km/h加速小于4秒。搭载102kWh电池，CLTC纯电续航里程为635km，支持6.6kW的外放电功能。底盘方面带有双腔空气悬架系统，具备高度调节，支持-50mm至+50mm调节，还提供新一代外置阀CDC减振器。

编辑总结：

全新一代蔚来ES8的定价的确超出了预期，相比上一代车型带来了足够的诚意。但凡事都有两面性，ES8的到来也预示着之后全新ES6等车型价格也会进一步降低，那么目前在售还没有迎来更新的车型，或多或少有一些尴尬，现在入手会不会换代之后价格降很多？这恐怕也是潜在用户有顾虑的一方面。

从产品层面来看，全新一代蔚来ES8确实补齐了座舱娱乐、舒享方面的配置，不再有没冰箱彩电的尴尬，底盘、动力依旧是这个级别非常能打的存在。但眼下这个节点，竞争力强的对手也确实不少，问界M8、M9的纯电版现在卖的也非常不错，ES8在调价之后能否迎来一个向上的市场表现，值得期待。