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设 计 | 胡   旭

奇瑞汽车预计9月25日上市

9月21日，据报道，奇瑞汽车招股阶段已经结束。港交所发布最新公告显示，其每股发行区间为27.75至30.75港元，拟全球发售约2.97亿股。其中，国际发售股份2.68亿股，另有4460.95万股超额配股权。

根据招股计划，奇瑞汽车将在9月22日中午完成公开发售申请；9月24日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度；9月25日，奇瑞汽车H股开始在香港联交所交易买卖。

品评观点：奇瑞即将完成上市工作，漫漫上市之路也将迎来尾声，奇瑞也将与比亚迪、吉利在港股同场竞技了。

长安汽车任命王辉接棒朱华荣出任阿维塔董事长

近日，阿维塔科技官方透露，王辉已接棒朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。

公开资料显示，王辉出生于1981年8月，2003年加入长安汽车，于2022年9月底升任长安汽车副总裁。

品评观点：近期长安汽车管理团队变动频繁，除了阿维塔，深蓝、辰致汽车科技集团也都有不同程度的调整，也可见长安汽车变革的决心。

广汽联手华为的新品牌定名为“启境”

据广汽集团最新消息，继广汽集团董事长冯兴亚与华为CEO任正非见面后，双方合作全面升级。

据悉，双方将联合打造全新品牌——“启境”，产品定位为高端智能新能源汽车，并将在近期正式发布。

品评观点：又又又一个与华为有关系的汽车品牌即将诞生了，“启境”品牌正式官宣也意味着广汽与华为的合作将迈入新阶段，至于产品能够取得如何反响，那还得市场见证了。

小米汽车召回超11万辆SU7

9月19日，据国家市场监管总局网站消息，小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版电动汽车：日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆。召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。

本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。

小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

品评观点：近期小米汽车关于产品质量的提问层出不穷，小米YU7的产品质量也备受质疑，能否及时挽回口碑，仅靠营销可能远远不够。

大众途锐将在11月停供中国市场

9月18日，据报道，大众汽车将在11月停止对中国市场供应途锐车型。途锐作为大众汽车本世纪初用来冲销量的车型，是大众汽车的“旗舰”和“门面担当”，从面世到现在已有近30年历史，停止对中国市场供货，是因为该车型近些年在中国市场销量不佳。

但大众依然会在中国保留该车型的售后业务。

品评观点：途锐也在今年迎来了告别，即使是曾经的经典，不持续跟进也会被时代所淘汰。