当新能源车主在服务区抢充电桩时，当纯电车主在计算剩余续航时，皓影车主已经带着全家老小抵达目的地，泡好了今年第一杯桂花茶。又到中秋国庆双节，高速公路即将上演年度大戏：《充电桩争夺战》。新能源车虽好，但遇到长假出行，难免遭遇“续航焦虑”、“充电排队”和“补能不便”三重暴击。

前段时间皓影的最新销量出来了，8月销量超过1万辆，比很多电动车都要高，从销量就能说明，越来越多聪明人发现，像皓影这样可油可电的插混车型，才是节假日出游的“天选之子”——既享受新能源车的科技体验，又保留传统燃油车的无忧出行。

告别“电动爹”，皓影让你说走就走

新能源车最怕什么？假期高速服务区里，那排令人绝望的长队。纯电车主要精打细算续航里程，插混车主也要为抢充电桩绞尽脑汁。而皓影e:PHEV版本用1060公里综合续航，让这些焦虑成为过去式。皓影插混版搭载第四代i-MMD双电机混动系统，纯电续航91公里，足够覆盖日常通勤；长途出行时，油电混合模式下油耗低至4.8L/100km，一箱油能从北京开到南京。这才是真正的“全场景出行利器”。

最让人安心的是，皓影“有电没电，性能一样稳”。不同于某些插混车型亏电后动力打折、油耗飙升，皓影即便在亏电状态下，依然保持强劲动力和低油耗表现，让假期出行不再需要精打细算。

空间魔术师，全家出行不用“断舍离”

新能源车为安置电池包，往往牺牲乘坐和储物空间。而皓影通过巧妙设计，插混版将电池包体积缩减54%，安置在后排座椅下方，丝毫不侵占车内空间。燃油版本后备厢容积达到658L，足以装下全家人的行李：孩子的滑板车、父母的行李、爱人的化妆箱，甚至还能塞进一套露营装备。后排座椅支持多级调节，家人长途乘坐也不会腰酸背痛。

皓影的设计师堪称“空间魔术师”，90度开启后门方便老人孩子上下车，全车32处储物空间让每件物品都有归宿，活动地台设计让取放物品更加轻松。这些细节处的用心，远比那些华而不实的大屏更贴心。

靠谱老伙计，品质经得起时间考验

新能源车喜欢比拼屏幕数量、语音助手灵敏度，却常常忽略了一辆车最基本的素质：可靠性和安全性。皓影传承本田75年造车经验，每一处细节都经得起推敲。车身采用50%以上高强度钢，A柱、B柱等关键部位使用1500MPa热成型钢，配合10安全气囊的周全防护，让皓影在中保研碰撞测试中获得三项全优成绩。这才是对家人最好的保护。

智能化时代，皓影也丝毫不落后，Honda SENSING 360安全超感系统通过5个毫米波雷达和6个超声波雷达，实现360度无死角感知。无论是穿行路口时的侧方来车，还是高速巡航时的弯道减速，系统都能提前预判、及时干预，守护全家安全。

新能源大潮下，皓影用实力证明：真正的智能不是有多少块屏幕，而是能否让出行更安心；真正的科技不是有多少噱头，而是能否让生活更便捷。这个假期，当别人在服务区排队充电时，皓影车主早已抵达目的地，享受着旅途的惬意。毕竟，最好的出行方式，是让车服务于人，而不是人服务于车。