合资品牌B级车市场估计要翻篇。上汽通用别克至境L7正式，光价格就让一众合资同级竞品难受，新车限时权益价16.99万元到21.59万元。更让同级竞品的气势是至境L7的产品力。

至境L7作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，新车基于百万级“逍遥”超级融合架构打造。对于消费者来说，最直观的就是搭载了国人喜欢的“真龙”增程系统，可油可电，能耗还低，跑长途又有“逍遥智行”辅助驾驶+Momenta R6飞轮大模型，你要智能化还有最新的高通8775P芯片智能座舱，配上如此有吸引力的价格，相比同级合资B级车，明显要吸引不少。

具体来看，至境L7搭载的“真龙”增程系统，拥有252kW单电驱配合1.5T混动专用发动机，零百加速5.9秒，亏电状态下动力衰减也小于0.1秒，而且配合发动机介入噪声也低于0.5dB，非常安静。对于新能源用户来说，纯电续航决定着用车成本，至境L7提供302km纯电续航与1420km综合续航，支持130kW快充，30%-80%补能仅需18分钟，缓解续航焦虑。

国人在意的智能性上，至境L7搭载全新高通8775P芯片，还有50英寸AR-HUD、15.6英寸智能中控屏与10.25英寸全液晶仪表，如果遮住车标，你很难想象这会是一辆合资品牌B级车。

更重要的是，在以往合资品牌相对弱势的驾驶辅助方面，至境L7搭载“逍遥智行”辅助驾驶，搭载基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，可以实现“无断点”城市NOA，哪怕是对近距离加塞、潮汐车道、ETC通行等复杂场景，它都能支持。此外，针对停车场景，系统还可以支持全类型车位泊车辅助泊车，相当方便。

回归家用方面，至境L7拥有5032×1952×1500mm的越级车身尺寸，内饰采用纯净浮岛美学设计，配备Nappa真皮包覆的四座全功能悬浮层座椅，副驾更搭载合资首款双120°零重力座椅。此外，新车配备27扬声器Buick Sound音响、全四座头枕音响、大师定制香氛系统及图书馆级静谧座舱，结合前双叉臂后五连杆悬架与RTD连续阻尼可变系统。

总的来说，把接近百万级的装备，下放到十七万级，要是其他合资品牌也是不可想象的。有国人喜欢的增程动力，有国人喜欢的家用装备，有国人喜欢的驾驶辅助，再符合如此有吸引力的价格。至境L7，我认为可能会是这个价格段最能吸引国人的合资B级车。