作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　红旗天工是红旗品牌面向新能源时代打造的全新纯电系列产品，首款轿车红旗天工05凭借900V高压平台、无图纯视觉辅助驾驶方案以及国潮设计颠覆了大家对传统汽车品牌的刻板认知，成为红旗品牌冲击高端市场的重量级车型。据车质网数据显示，截至发稿，2025款红旗天工05自上市以来累计投诉量为8宗，短期内口碑表现相对稳定。那么，2025款红旗天工05能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款红旗天工05。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025款红旗天工05全车绝大多数部位的缝隙均值控制在4mm以内。其中，右后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高，并且该部位还存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2025款红旗天工05的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为120.8μm，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，全车各测试点之间数值浮动不大，漆膜喷涂均匀性表现不错，但漆膜厚度仍存在提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2025款红旗天工05的车内甲醛含量为0.02mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

　　在静态噪声测试环节，2025款红旗天工05在启动状态下车内实测噪声值为30.3dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款红旗天工05的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为69.1dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2025款红旗天工05方向盘位置的振动数值始终为0，后排座椅的振动数值略高于前排座椅，实际体感不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款红旗天工05的主驾座椅调节行程处于同级别上游水平，能够适应不同身高的驾驶者。评测车配备马牌EcoContact 7系列轮胎，采用低滚阻胎体设计，不仅可以优化续航表现，还能显著提升湿地抓地力和操控性，轮胎规格为235/50 R18。相对而言，内后视镜视野最近距离未达到同级别车型测试均值，有待优化。

　　二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2025款红旗天工05采用封闭式前脸设计，标志性的红旗立标彰显独特的品牌辨识度，熏黑前大灯以及Y字形尾灯增强整车时尚感。前备厢造型规整且深度可观，实用性不错。作为纯电车型，评测车依然配备了隔音棉，用料水平值得肯定。不过，由于外后视镜调节并未提供实体按键，需要通过中控屏操作，略显繁琐。

　　在内部感受评价中，2025款红旗天工05采用非对称式中控台设计，以驾驶员为中心形成环抱感，搭配金属饰板与环保麂皮材质，营造出“山水画卷”般的层次感。65英寸AR-HUD取代传统仪表盘，将车速、导航等信息直接投射至前风挡，提供更加直观的交互体验。主驾驶座支持12向电动调节以及记忆功能，遗憾的是加热、通风和按摩功能均需选装。

　　得益于2900mm的长轴距设计，前后排腿部空间均较为宽裕，后排纯平地板设计提升了中间乘客的舒适性。储物空间方面，前排中央通道采用断开式设计，上层集成手机无线充电板和杯架，下层为大尺寸储物格，方便取放物品。副驾驶腿部前方还提供了挂钩，实用性较强。

　　15.6英寸中控屏搭载与魅族联合开发的车机系统，支持跨平台互联与无感交互，实测屏幕触控灵敏，系统响应迅速，打开或切换应用程序均没有出现卡顿情况。语音系统支持四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，对于模糊语义识别也较为精准，综合表现可圈可点。

　　评测车搭载后置单电机，电动机总功率210kW，电动机总扭矩317N·m，官方0-100km/h加速6.8s。实际驾驶过程中，车辆起步十分轻快，经济和舒适模式下，加速平顺线性。切换至运动模式后，动力输出更加激进，推背感明显。

　　刹车踏板力度适中，制动力输出平稳线性，城市路段频繁启停舒适性良好。能量回收系统与机械制动无缝衔接，减速自然无突兀感，拥堵路况可以减少刹车使用频率，提升续航表现。

　　转向力度调校线性，方向盘虚位相对较小，长时间驾驶不易疲劳。低速时转向轻盈，高速时转向力度渐进增强，提升行驶稳定性。

　　底盘采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，整体设定偏向舒适，可以有效过滤颠簸路面的震动，通过减速带时冲击感柔和，后排乘坐舒适性值得肯定。

　　2025款红旗天工05全系标配L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航可实现静止车辆自动跟随起步，跟车距离支持多档可调，最近档位与前车间距适中，不容易被其他社会车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2025款红旗天工05在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜喷涂均匀性表现令人满意，不过个别部位的车身工艺和漆膜厚度依然存在提升空间。在主观感受层面，颠覆性的座舱设计极具科技感，空间规划合理，驾乘舒适性表现也可圈可点。不足之处在于，大多数座椅功能均需选装，外后视镜调节便利性稍差。综合来看，2025款红旗天工05的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。