风云T11作为奇瑞冲击高端市场的旗舰车型，一经亮相便吸引了较多消费者的关注，根据当前的消息，新车即将于10月30日正式上市，凭借着19.99-26.49 万元的预售价，叠加大型六座SUV的定位，精准覆盖了家庭用户与商务化需求，接下来我们就从这款车型的综合表现来看看它的实力。

风云T11在外观设计上采用了欧系车型的厚重风格，车头双C型贯穿日行灯，中网区域则采用竖向直瀑式镀铬格栅设计，封闭式的造型搭配底部进气口的组合，在保留新能源车型的科技感的同时，也营造出商务场合所需的高级感，在日常家用时则显得沉稳大气不张扬。车身侧面线条平直舒展，配合双色车身、黑化的B/C柱设计，营造出悬浮式车体效果。车尾同样采用了贯穿式的尾灯结构，并增加了镀铬饰条增加细节的豪华感，后包围包覆了上扬的黑色组件，在视觉上起到了提拉效果。

进入车内，风云T11的内饰设计围绕豪华感与实用性展开，中控台配有木纹饰板和皮质面料包裹，不同的配色选项，让消费者能根据自身需求进行对应选择。30英寸的一体寰宇屏横跨中控与副驾区域，配合17.3英寸的后舱娱乐屏，家用时也能让后排乘客获得丰富的影音体验。中控区域保持了简洁化设计，无线充电面板后方保留的水晶质感的物理按键，搭配256色氛围灯与3种香氛主题，进一步强化了座舱的感官体验。

车内配有AI语音助手，支持前后排独立交互，能精准识别不同座位的指令，配合高通骁龙芯片与多屏互联功能，语音控制空调、天窗等操作响应迅速，家庭出行时老人孩子均可轻松使用。辅助驾驶功能方面，顶配版本配备激光雷达、11个摄像头及3颗毫米波雷达，并搭载NVIDIA DRIVE Orin Y芯片。普通版车型配备猎鹰500系统，具有城市智能领航和多场景泊车辅助，顶配车型则升级为猎鹰700系统，还升级了城市NOA功能，家用长途自驾或城市通勤时，都能进一步降低驾驶强度。

对于一台家用SUV而言，消费者较为看重整车的空间表现，风云T11有着5205*1998*1800mm 的车身尺寸与3120mm的轴距全系均采用了2+2+2的六座布局，二排零重力座椅支持14向电动调节与横滑65mm，一键零重力模式能快速切换至舒适姿态，在长途出行时可让家人放松休憩，除入门款外，第三排还配有加热功能，同时相对宽裕的内部空间，让175cm的乘客在第三排乘坐时也能保证膝部仍有一拳空间，改变了部分SUV第三排的“鸡肋”现状，全车设有40处储物空间，在三排座椅放倒后可进一步拓展后备厢空间，提升了整车的装载灵活性。

风云T11全系均采用了增程式动力，搭载了热效率达45.79%的1.5T增程器，驱动结构分为后驱和四驱两个版本，后驱车型搭载了195kW（265Ps）的后置电机，峰值扭矩为324N·m，满足日常家用绰绰有余，四驱车型综合功率345kW（469Ps），峰值扭矩 634N·m，仅需5.4秒便可完成0-100km/h的加速过程，相比后驱版提供了更充沛的动力储备。两个动力版本的车型分别提供了33.68kWh和39.6kWh两种电池组，均提供220km的CLTC纯电续航里程和1400km的综合续航里程，日常通勤可满足一周纯电出行，并大幅解决了长途续航焦虑，快充接口让整车完成30%～80%的补能仅需15分钟，平时在服务区休息的时间便能完成充电。风云T11采用了双叉臂+多连杆的悬架结构组合，四驱车型配备CDC电磁减振器，配合雪豹智能四驱与5+1种驾驶模式，无论是城市道路的舒适行驶，还是雨雪天气的稳定通行，都能提供可靠表现。

写在最后

风云T11 以均衡的产品力实现了不同用车场景的覆盖，19.99万起的预售价相比同级竞品也具有较强的性价比。整车通过大空间、长续航、高智能与强性能的融合，形成了没有明显短板的产品表现，不过目前奇瑞风云品牌的高端化认知仍需时间沉淀。但综合来看，这款车型也是奇瑞向高端市场迈进的诚意之作，有望在大型六座SUV市场占据一席之地。