又一场技术革命悄然在比亚迪上上演，将以往专属于豪车的底盘技术门槛拉到10多万。今年成都车展，比亚迪秦L EV全系新增甜釉粉、琉璃青、海晶蓝三款配色，并新增545KM云辇型，官方售价为13.98万元，限时优惠价为12.98万元。

而秦L EV云辇型的亮点就在于，将云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统首次下放至12万级市场，更好满足对驾控品质有更高要求的用户需求。

近日，轱辘哥在广州试驾秦L EV云辇型，通过8字弯、绕桩、直线加速等科目对这套底盘系统进行了深入体验。

秦L EV全系标配后驱、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，入门即高配。而云辇型还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以通过实时监测路况，毫秒级调节阻尼，实现舒适与运动的动态平衡。这意味着，对于追求运动操控或者追求舒适驾乘的用户来说，这套系统都是可以照顾到的。而且别忽略了，秦L EV云辇型本身的配重比也接近50:50，还有低重心设计等等，这些都是让它的操控可以达到更大极限的因素。

在实际驾驶中，秦L EV云辇型在过弯场景中表现出很强的支撑性，侧倾比较小，驾驶员不会有脱离座椅的失控感，很接近“人车合一”的感觉，当然，后排的乘客也不会被“晃来晃去”。另外，这台车在急加速、急刹车的情况下，它的舒适性也体现出来了，不抬头不点头，可以说是晕车星人的福利。

TBC高速爆胎稳行系统也是很大的亮点，这个配置相当于是给高速驾驶多加一层安全保障。相信很多人对高速爆胎都是闻之色变，而这个系统的加入就可以大大缓解这种焦虑感。当车辆突发高速爆胎时，该系统及时介入稳定车身，包括横向抑制偏移、纵向控制车速、垂直方向调整悬架，这样一来，就可以很大程度上减少车辆失控风险。

一轮试驾下来，秦L EV云辇型给人的感受就是“稳”，开起来非常从容，在日常用车的很多“极端”场景中，它都能给人很大的驾驶信心。

除了底盘技术的升级，秦L EV云辇型其他方面的表现同样亮眼，延续秦L EV“低价高配”的优势，比如智能化方面，全系配备天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）、智能座舱高阶版DiLink100，具备高快领航和智能泊车辅助功能。

另外，对于一台家用车来说，空间表现也是很关键的能力，秦L EV云辇型的亮点在于保持后排空间、后备箱空间领先同级的基础上，还采用了前备箱设计，这在同级中是比较少见的。除了大空间大沙发，秦L EV云辇型还配备了一体式智能冷暖冰箱，乘坐舒适性不差。

续航方面，秦L EV云辇型搭载56.64千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航545km，驱动电机功率160kW，应对家用出行场景都非常足够。

最后值得一提的是，在新增云辇型的同时，秦L EV全系车型的价格也有所调整，全系限时售价下探至10.98万元起，进一步提升性价比。

总结

目前中级纯电轿车市场选手众多，自主品牌占据了大半江山，像极狐阿尔法S5、零跑B10等等都是高热度的车型。在推出云辇型之后，秦L EV无疑更有竞争底气了，放眼同级，它的操控性能都是有绝对优势的，加上原本就领先的高性价比，以及比亚迪的强大口碑，持续卖爆已成必然了。（文\DAN）