2025年的新能源市场早已不是“野蛮生长”的蓝海——一边是头部品牌动辄数万元的降价幅度，不少新势力车型为保住销量甚至将起售价拉至10万元以下；另一边是智能驾驶辅助、固态电池等技术概念密集轰炸，却鲜少有人能实现量产落地。虽然整个行业虽仍保持稳定的增速，但也有不少新势力品牌陷入“销量瓶颈”，那些曾靠流量爆红的品牌，月销从峰值几万辆跌至不足数千辆，增速较去年大幅下滑。

就在这样的白热化竞争中，奕派科技交出了一份反差强烈的成绩单：10月销量31107辆，同比增长34.9%；1-10月累计销量同比增幅更高达43.6%，远超行业平均水准。更值得关注的是其增长节奏——从7月27923辆到10月31107辆，三个月环比增长11.4%，在“金九银十”的关键窗口期，奕派科技增速是主流新势力的2-3倍。

而这份成绩绝非偶然，特别是过去当多数品牌在“低价冲量”与“炫技吸睛”间摇摆时，奕派科技走出了一条“央企底蕴+新势力灵活”的独特路径：用五年磨一剑的技术积累做产品根基，用年轻化创新触达用户，用全域布局抢占市场，最终在白热化的市场中成功突围。

精准卡位主流市场，构建全域护城河

说到底，新能源市场的竞争本质，其实是对用户需求的精准把握。奕派科技的突围，首先始于对“高—中—低”全域市场的精准布局。依托东风奕派和东风风神的“双品牌”协同驱动中，东风奕派的快速增长引人注目。

得益于之前奕派科技通过品牌整合，东风奕派形成了“纳米+奕派”的产品矩阵协同作战，各自瞄准不一样的细分市场——其中纳米品牌锚定10万级国民市场，旗下纳米01累计销量突破10万辆，成为该价位段唯一能与传统燃油车正面抗衡的新能源车型。其成功秘诀在于“用新能源体验平替燃油车成本”，比如标配快充与倒车影像，却将起售价控制在5.88万元，着实贴合大多数用户需求。

而东风奕派品牌则主攻15-25万核心主流区间，这一市场贡献了新能源销量的60%以上。2026款eπ008的表现堪称典型：作为20万级大六座SUV，它以5002mm车长 + 3025mm轴距的空间优势，成为理想L8、问界M7的“高性价比平替”，上市仅2个月就跻身15-20万级新能源中大型SUV销量TOP2。更难得的是产品力的均衡性——eπ007凭借原创设计斩获德国红点奖，实现了15万元也能买到优秀自主原创设计的行业夙愿。

当然，东风奕派的布局并未止步于主流市场。根据规划，2026年将与华为联合推出全尺寸智能SUV，补位高端市场。这种“从国民车到高端车”的梯度布局，既避免了新势力“单款车型押注成败”的风险，又能通过低端市场积累的口碑反哺高端产品，形成良性循环。

背靠东风汽车50年造车积淀的央企身份，已然也成为东风奕派的独特优势。相较于部分新势力“门店一夜关张”的乱象，东风汽车遍布全国的服务网点，以及“三电终身质保”政策，更是给消费者吃了颗“定心丸”。

技术落地，不玩概念，把硬核科技惠及更多用户

而在“技术战”白热化的当下，奕派科技的差异化在于：不炒作未量产的概念，而是将自研技术扎实落地到用户可感知的体验中。

面对新能源时代动力系统的大革新，奕派科技重点研发的马赫动力体系，已形成“纯电+混动”全覆盖——纯电路线，十合一马赫电驱将综合效率提升至94.5%，让eπ007续航突破600km；而在竞争同样激烈的混动市场，搭载了马赫电混系统的东风风神L8经中汽中心实测，其搭载的1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%，亏电油耗仅2.4L/百公里，满油满电状态下最高续航突破2000km，可轻松覆盖跨省长途出行。

电池安全更是东风奕派的重中之重——奕派科技旗下新能源车型所搭载的马赫E电池完成了“陆、海、空”三栖极限测试：7.62mm子弹连续射击不起火、8米高空跌落不爆炸、10天海水浸泡仍能正常放电。而创新的“田字型防护框架”，通过横向与纵向高强度铝合金梁将电池包分割成独立腔体，在72km/h高速碰撞测试中实现“零泄漏、零起火”，远超国标要求。这种无时无刻看得见的安全，才是一个企业负责任态度的真实体现。

面对消费者们比较关心的智能化配置，东风奕派也同样务实。2025款eπ007搭载的双AI大模型+8155芯片，没有追求“语音交互吉尼斯纪录”，而是聚焦日常场景——0.8秒的响应速度能即时执行“打开空调+导航到公司+播放新闻”这般复杂的连续指令；天元智驾T200系统实现L2级城区NOA辅助驾驶，真正做到惠及更多中国消费者。

更值得关注的是技术前瞻性：2026年奕派将成为国内首个实现固态电池装车试运营的车企，能量密度达到350Wh/kg，续航可达1000+km。这种“量产一代、储备一代”的战略，让技术真正成为销量的助推器而非营销噱头。

营销破圈：用年轻人的语言，讲透央企的实力

在过去，传统央企往往给人“保守刻板”的印象，但奕派科技却用创新营销打破了这种偏见，成功与年轻用户建立连接。

其中以今年5月的“AI上奕派，AI上eπ007”发布会，堪称新时代汽车营销的教科书级案例。作为全球首场全流程AI主导的发布会，虚拟主持人“小π”不仅能实时解答弹幕提问，还能用“3.7秒破百=弹射起步不晕车”的年轻化语言解读技术参数。这场发布会斩获亚太SABRE双金奖，全网曝光量超5亿，更直接带动eπ007订单环比增长29.7%。

当然，东风奕派的年轻化不是喊口号，而是真正走进年轻用户的生活场景——作为2025年北京马拉松官方赞助商，它在补给站设置“智驾体验舱”，让跑者直观感受语音控制座椅按摩；以B站直播合作伙伴身份参与英雄联盟全球总决赛，还携手王者荣耀，为eπ007车型设计了“王者峡谷主题涂装”……这种“与核心用户共同参与”的新时代沟通方式，让“科技有趣”的品牌认知深入人心。

考虑到中国新能源的全球化出海战略，奕派科技也深知需要在海外客户面前树立一个务实、上进的良好形象。在今年国庆节期间，东风风神特别邀请伊拉克驻新华社记者方浩明、索马里籍抖音达人伊博及《志愿军第三部》艾迪曼扮演者芮丹尼，共访湖北十堰东风博物馆，打造“国际友人走进东风博物馆”的创意社会事件，进一步提升奕派科技在海外的品牌形象。

不止是当下销量，看得更远的“未来之翼”战略

如果说产品、技术、营销是奕派的“短期发力点”，那么8月发布的“未来之翼”战略，则暴露了其长期领跑的长远规划。

其中，技术之翼彰显央企全域自研的底气，在未来，东风奕派筑牢量子架构、马赫动力等六大技术基座，2026年全系标配800V高压平台，充电效率再提升30%，在技术上始终敢为人先；产品之翼则展示了东风奕派未来的产品布局，2028年前推出20款车型，每款每年OTA升级，还将试水用户共创定制，打破“车企定义产品”的传统模式；而海外之翼则是东风奕派全球化战略的重要一步，2027年推出从A级到C级的30款全球车型，并建成2000+海外网点，2030年本地化制造占比超50%，紧跟中国新能源全球化的浪潮；最后就是面向高端豪华市场的品牌之翼，东风奕派与华为的合作不是简单“贴牌代工”，而是联合开发高端产品，其合作的首款高端SUV2026年上市，剑指高端市场。

由此看来，虽然行业增速放缓、技术路线迭代加速，但东风奕派的战略逻辑尤为清晰：以扎实的技术基座应对技术变革，以全域产品布局对抗市场波动，以本地化出海扩大市场影响——用确定性对抗不确定性，这种“不赌风口、夯实基础”的打法，恰恰是许多新势力缺乏的长期主义底蕴。

写在最后：不投机的央企新势力才是市场的终极答案

2025年的新能源市场正在经历深刻变革：从“拼速度”到“拼质量”，从“流量驱动”到“价值驱动”。而奕派科技的成功突围证明：真正的竞争力从来不是低价冲量的短期狂欢，也不是炫技吸睛的概念炒作，而是“央企底蕴+新势力灵活”的有机结合——用五十年造车积淀守住安全与品质底线，用市场化机制快速响应用户需求，用长远战略布局未来赛道。

可以说，10月31107辆的销量只是这场“厚积薄发”的开始，奕派科技这种“产品 +技术+营销”的模式证明，这种“不投机”的成功恰恰需要最深厚的积累与最坚定的耐心。而这，或许正是奕派科技这样的央企新势力最独特的护城河。