在众多国产自主品牌中，长安系产品在运动化这条道路上始终是独树一帜，其中该品牌旗下新款车型UNI-V在上市时，便被外界冠以了年轻人的第一台运动轿跑的称号。而如今，长安旗下另一子品牌深蓝也推出了一款主打运动与操控的纯电轿跑，它便是我们今天的主角深蓝L06。

10月30日，深蓝L06正式开启预售新车，共推出4款配置，预售价格区间13.99~16.19万元。作为纯电中型轿跑，深蓝L06整体采用深蓝品牌家族式设计，并标配激光雷达，那么下面就让我们来详细了解一下该车的表现具体如何吧。

外观设计

作为深蓝品牌全新中型轿车，深蓝L06采用品牌全新外观设计。具体来看，该车整体应用封闭式前脸加梯形进气格栅的组合，其两侧则匹配全新样式的分体式灯组，其中上下灯组内还搭载有点阵式灯珠。据了解，该灯组的造型是以深蓝车标为灵感进行设计，点亮之后具备不错的辨识度。与此同时，新车还于车顶位置设置了激光雷达。

车身尺寸方面，深蓝L06的具体长宽高分别为4930×1905×1480 mm，轴距2900mm，属于标准的中型车身材。从车身侧面观察，可以发现该车的车身采用溜背式设计，前后均匹配无边框车门，同时拥有半隐藏式门把手和无边框外后视镜等设计元素，整体呈现出强烈的轿跑风格。与此同时，新车还提供有19英寸轮圈以及多种颜色的刹车卡钳可供选择，可满足用户的个性化需求。

车尾部分，深蓝L06于后备箱盖上端匹配有随速电动后扰流板，官方宣称，该配置最高可提供超过200牛的下压力。其尾灯则采用品牌惯用的贯穿式设计，内部光源呈现出悬浮之感，具备极佳的辨识度。同时该车后包围处加入大面积黑色护板装饰，并匹配造型夸张的尾部扩散器装饰面板，进一步提升了自身的运动属性。

内饰设计

深蓝L06内饰部分采用了当前主流的极简科技风设计风格，车内线条以平直为主，具有较好的横向延展性。车辆匹配天枢智能座舱，并采用双层中央岛台设计和无仪表盘信息显示交互方案，整车提供AR-HUD抬头数字显示系统以及15.6英寸向日葵屏，其内部首搭3纳米车规级座舱芯片，具备53Top算力，支持四图融合导航、智能语音助手等诸多功能。

智能化方面，该款车型搭载了深蓝与地平线共同研发的全域一段式端到端智能驾驶辅助系统Deepalad Max。整车标配激光雷达，匹配11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等感知硬件，并匹配两颗征程J6M芯片，拥有256Tops算力，可实现高速/城市领航辅助、泊车辅助等诸多高阶智驾功能。

深蓝L06车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅电动记忆等。其前排设置运动化的一体式座椅，可有效加强对前排乘客肩部及腰部的支撑，高配版副驾驶位置所设置的零重力座椅还具备14向电动调节和8点按摩等功能。

新车后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度适中，并且两侧位置有着明显的凹陷，乘坐时包裹感不错。正常情况下身高1.8米的体验者在后排可获得两拳以上的腿部空间，头部空间则在一拳左右，满员乘坐没有太大问题。

动力系统

深蓝L06依旧采用后轮驱动方案，车辆搭载型号为XTDM67的后置单电机，其最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩290牛米。根据车辆整备质量不同，其官方百公里加速成绩可分别达到5.9秒和6.2秒。电池方面，新款车型提供容量为56.12千瓦时和68.82千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，其所对应的续航里程分别为560公里和670公里。

此外，根据申报信息显示，深蓝L06未来还将提供有增程版本，该版本将匹配1.5升增程动力系统。其中增程器最大输出功率为72千瓦，电动机最大输出功率175千瓦。此外，该版本将搭载容量为28.39千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可以达到180公里。

值得注意的是，深蓝L06这次还为大家准备了磁流变悬架系统。根据官方信息显示，该系统具备10ms级瞬时响应、1000次每秒高频调节以及全场景自适应软硬切换等功能。其中在快速过弯场景下，该系统能够迅速提升内侧减震器阻尼，从而减少车身姿态的倾斜。而在城市道路上，该系统又能比较轻易的过滤掉路面的细碎震动，保证驾乘舒适性，可以说是舒适与操控兼得。据了解，该悬架系统的选装费用为3999元，而购买顶配的Ultra+激光版还能享受限时免费福利。

车叔总结

总的来看，当下的15万级纯电轿车市场竞争日趋白热化，在此背景下，深蓝L06以超高续航和超高配置的组合拳开启预售，此举不仅丰富了深蓝汽车的产品矩阵，也为同质化日趋严重的该细分领域提供了一个新的答案，其市场前景不可谓不光明。个人看来，对于想要拥有一款面面俱到的出行座驾，且预算在15万元左右的家庭用户而言，该款车型确实值得一看。当然，如果对其增程版感兴趣，也可以再等待一段时间。