10万级纯电轿车，比亚迪秦L EV是不可忽视的存在。日前，秦L EV加推上新，直白的说就是降价增配。那么，秦L EV到底值不值得买呢？

360°全方位零短板

机械层面来说，秦L EV的动力和底盘这两大方面在同级别当中，难觅对手。首先，e平台3.0 EVO，“三电”系统肯定是过硬的。

秦L EV配备了最高160kW的八合一智能电驱、新一代宽温域高效热泵系统，以及应用了CTB电池车身一体化技术。

最直观的感受就是动力爽快顺畅，后劲足还能耗低。百公里电耗大概11.5kWh/100km，实际续航达成率相对也比较高。

秦L EV的底盘表现更是没对手了，双球头麦弗逊前悬架，五连杆独立后悬架，加上后置后驱的驱动布局，操控上就有着先天优势。

要知道，很多同价位的竞品基本是”前驱+板悬“而已。秦L EV云辇版还给你安排了云辇C智能阻尼车身控制系统，舒适和操控，两者兼得。

直观简单来说，颠簸坑洼路面，悬架可以轻松化解，有效抑制车身的前后和上下俯仰。快速过弯切线时，有着较强的支撑力，减少侧倾。

某竞品最大的亮点是什么？智能辅助驾驶，秦L EV这方面也不差啊，全系搭载“天神之眼C”智能辅助驾驶三目版。

高快领航，能用且好用；智能泊车，聪明还可靠。而且可以持续OTA，越用越好用，毕竟比亚迪有着海量的优质训练数据。

中配的545km超越型性价比更高

比亚迪秦L EV提供高中低三款配置，怎么选呢？我个人更推荐11.98万元的545km超越型。

中配的545km超越型比低配的470km领先型贵了1万元，但续航和补能都更优秀，续航增加了75公里，直流快充功率提升了19kw。

而且电机功率提升到了160kw，最大扭矩达到了330N·m，最高车速更高，加速也更快，简单来说就是开起来更爽。

其他配置方面，545km超越型还配备了主动闭合式进气格栅、雨量感应自动雨刮、还有前排中间气囊、副驾电动调节和后排中央扶手。

还有车内化妆镜照明灯，喇叭还多了两个（共8个）。一万元的差价，多出了这些配置。所以说，买中配的545km超越型更值。

至于顶配的云辇型，比中配贵了1万元，除了云辇C底盘之外，轮毂升级到18英寸，中控大屏升级到15.6英寸。

前排座椅增加了加热和通风功能、外后视镜多了记忆和倒车自动下翻功能，以及内后视镜升级为自动防眩目。

除此之外，545km云辇型还多了12英寸HUD抬头显示、车载冰箱、多色车内氛围灯和前排50W手机无线充电、

这么数下来，感觉这1万差价还是挺值的哦。这么说吧，如果对驾乘质感要求比较高的话，直接冲顶配的545km云辇型。想踏踏实实过日子的，提高生活质量，545km超越型更值得推荐。至于入门版的470km领先型，就别浪费时间去看了。

写在最后：

核心“三电”技术，底盘素质，智能化配置，秦L EV都已经做到了“物超所值”了。还有什么？颜值，各花入各眼，咸鱼白菜各有所爱。内装质感，同价位当中数一数二。空间表现，领先优势更加明显了。所以说，秦L EV 360度“零短板”。