在15万级混动SUV市场，"方盒子"造型凭借硬派美学与多功能性迅速崛起，成为年轻消费者兼顾城市通勤与户外探索的首选。随着捷途山海T1四驱系列的上市，其以"三电机真四驱"技术重新定义轻越野标准，与哈弗猛龙PHEV形成直接竞争。两款车怎么选，我们将从多个维度展开对比，解析它们都有哪些看点和特色。

外观方面，捷途山海T1延续家族化"方盒子"语言，但通过细节优化实现硬派与精致的平衡。前脸采用一体式造型，搭载线段贯穿式灯带与四叶草造型大灯组合，带来不错的科技感和超高辨识度。此外，新车还设计了悬浮式车顶和全车大包围，配备侧踏板，四驱版新增黑色车标和熏黑格栅，融合了时尚与野性。值得一提的是，捷途山海T1还获得了德国红点设计大奖，赢得了权威认可。

哈弗猛龙PHEV则走粗犷路线，榫卯方形前大灯组与矩阵式进气格栅构成前脸视觉中心，外挂式备胎与侧开式尾门设计凸显越野基因。新车对前格栅、车顶行李架、轮毂等进行了熏黑处理，搭配薄荷绿、揽月白、水墨江南灰等车漆，更显年轻化。

尺寸方面，两款车都定位为紧凑型SUV，捷途山海T1的车身长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，更长的轴距为其提供更为宽敞的车内乘坐空间，后排座椅放倒后可形成2米纯平大床房，畅享户外和露营乐趣。此外，新车拥有200mm的最小离地间隙和600mm的最大涉水深度，接近角和离去角分别为28°和29°，具有出色的通过性和涉水性能。

哈弗猛龙PHEV的车身长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm，虽然车身相较捷途山海T1更长，但轴距短了不少，这限制了其后排空间表现。储物方面，哈弗猛龙PHEV的后备厢容积为586L，后排放倒后可拓展至1404L，但纯平度及舒适性不及山海T1。通过性数据上，哈弗猛龙PHEV的最小离地间隙为221mm，接近角和离去角分别为25°和32°，不过官方未公布其涉水深度。

内饰部分，捷途山海T1配备15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay与华为HiCar互联、四区域语音识别、手机控车、OTA升级等，提供丰富的智能网联应用。

（捷途山海T1）

舒适性配置表现出色，配备10层结构舒云座椅，内含10mm高密度海绵、20mm高回弹海绵黄金组合，抗震支撑性好；主驾支持通风、加热、电动调节，副驾配备腿托，更具舒适性。配备5块双层隔音玻璃，隔音又防晒，搭配9扬声器SONY音响，品质豪华。

哈弗猛龙PHEV新款升级配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS 3车机系统，支持华为HiCar等手机互联、双区域语音控制、声纹识别、手机控车等功能，科技感营造也很不错。

（哈弗猛龙PHEV）

舒适性配置上，哈弗猛龙PHEV更偏向实用，提供了人体工程学设计座椅，采用皮质面料包裹，前排支持加热、通风功能，但未配备副驾腿托，舒适性逊色于捷途山海T1。此外，该车配备有侧窗多层隔音玻璃，天窗具备防紫外线功能，但未提供后排隐私玻璃，音响质感也不及捷途山海T1。

驾驶辅助方面，两款车都提供了L2级驾驶辅助，具备全速自适应巡航、主动刹车、高德地图、车道居中保持等，提升了驾驶安全性。而哈弗猛龙PHEV领航版的驾驶辅助功能更丰富，增加了遥控泊车、记忆泊车、高速领航辅助等，便捷度更高。

动力方面，两款车都采用插电式混动系统。捷途山海T1四驱版采用P1+P3+P4三电机架构，P1电机专门负责发电，为整个系统提供电力支持，P3电机负责前驱，P4电机负责后驱，无论在满电还是馈电状态都能提供四驱，实现“三电机真四驱”，保证馈电状态的安全。

四驱版系统综合功率440kW，峰值扭矩840Nm，零百加速可达5.5秒，动力储备媲美4.0T燃油车。捷途山海T1在WLTC工况下馈电油耗最低5.89L/100km，CLTC纯电续航最高226km，综合续航达1500km，提供6.6kW对外放电，满足长途和户外出行的需求。

此外，捷途山海T1提供7+X智能越野模式，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石，全面覆盖驾驶场景，可在0.15秒自动切换驾驶模式，配合电子限滑差速器与涉水感应系统，轻松应对交叉轴、泥地等复杂路况，带来更多驾驶乐趣。

哈弗猛龙PHEV搭载1.5T+P2+P4双电机系统，系统综合功率最高330kW，扭矩750Nm，零百加速最快5.9秒，馈电油耗最低为5.88L/100km，动力性能同样强劲，但数据上不及捷途山海T1四驱版。续航方面，其CLTC纯电续航最高200km，支持快充和6kW对外放电，实用性不错。

结语：捷途山海T1通过"三电机真四驱"技术重新定义轻越野标准，其2810mm轴距、6.6kW外放电、7+X智能越野模式等配置，精准覆盖城市通勤、户外露营、轻越野等场景，成为15万级"全能选手"，适合追求可城可野多场景的消费者。同时，捷途山海T1起步指导价13.49万元，四驱版入手不到15万元，具有更低的门槛和更高的性价比。哈弗猛龙PHEV则凭借外挂备胎、粗犷设计与实用的动力和续航，吸引追求个性与轻越野的用户。不过哈弗猛龙PHEV的起步指导价达到17.38万元，优惠后的终端价在15万元区间，门槛相对更高。具体怎么选，就看你的喜好与需求了。