据媒体报道，马斯克11月7日在一条聊天内容中对小鹏机器人IRON 进行了评价。马斯克在聊天短信中称IRON“身材不错”，并隔空进行了点赞。“不错。整个机器人市场将由特斯拉和中国主导。”马斯克说。与此同时，马斯克还对该机器人的女性特质表示赞赏。他表示，“西方其他的机器人企业还很弱，我对中国的竞争对手们都很尊重，因为中国有太多聪明、努力工作的人。”

对于马斯克的评价，小鹏董事长何小鹏回应称：“我很开心Elon这次股东会中的胜利，我也投了一票。另外，相信 Tesla 的机器人和 Robotaxi 都做的很棒，期待更大的成功。”在“2025小鹏科技日”上，小鹏全新一代IRON亮相，并展示了猫步般轻盈的步态。随后，有不少网友质疑，称“感觉是个真人在努力扮演机器人”。

11月6日上午，何小鹏在微博回应：“昨天科技日上，小鹏女机器人Iron小姐姐走着猫步出场，惊艳了现场朋友，结果线上评论一半以上的人竟然都在说：是不是女机器人里面藏了一个真人。这真的是让我们机器人团队既高兴，又哭笑不得总有人不相信这个世界变化如此快，今天早上他们强迫我拍个一镜到底无剪辑的视频，回应一下这个质疑，希望大家辨别真假，也帮助我们澄清一下。”

在上述视频中，何小鹏还原了机器人走猫步的全过程，并让机器人团队拉开背后拉链，全方位展示内部构造，包括背部的晶格肌肉与控制器、肩膀的运输固定器，耳朵位置的麦克风阵列、手部谐波关节等。据何小鹏介绍，全新一代IRON拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤的人形机器人，支持不同身材体型定制；同时，应用全固态电池技术，实现轻量化、超高能量密度与安全，为人形机器人长续航与复杂环境下的安全运行提供保障。

何小鹏介绍，新品搭载第二代VLA，拥有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，可实现对话、行走、交互等高阶智能。同时搭载行业首发应用全固态电池，力求做到极致轻量化，超高能量密度与极致安全。推出机器人主动安全保护，最大程度保护物理AI世界参与者安全，并扩展第四法则，隐私数据不出机器人。

在何小鹏看来，与汽车的核心是“集成+创新”不同，机器人的关键在“融合+创新”，而全栈自研则是“融合+创新”的基础。因为机器人是软件驱动硬件设计，只有自己研发的硬件，才能完美匹配上自己训练的模型，而模型的训练又要根据自己的需求进行专项调整，因此只有全栈自研，才能造出一个足够领先，同时又能实现规模化量产的机器人。

何小鹏透露，2026年底，小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。据悉，目前，小鹏汽车已在广州建立首个具身智能数据工厂。而在商业化计划层面，小鹏全新一代IRON将优先进入商业的场景提供服务，如导览、导购、导流。宝钢将成为小鹏机器人IRON项目的生态合作伙伴，在不久的将来，小鹏IRON将入驻宝钢，在巡检等复杂的工业领域探索应用场景并迭代进化。

而特斯拉也将在2026年开始量产机器人。在11月7日的特斯拉年度股东大会上，马斯克分享了人形机器人、自动驾驶、生产扩张、芯片创新以及公司使命更新。其中，关于机器人上，他强调特斯拉人形机器人将是史上最大的产品，预计市场规模达数十亿台，其中个人机器人与工业用途机器人的比例大概在1:3到1:5。机器人产线将启动“史上所有大型复杂制造产品中最快的产能爬坡” 。从弗里蒙特工厂启动年产100万台的生产线，之后在得州建设年产能1000万台的生产线。人形机器人将在明年启动量产，确保人类安全优先。一旦实现每年100万台的持续产量，生产成本将在20000美元左右 。

明年将启动第三代特斯拉人形机器人生产；人形机器人采用年度发布周期，每次都会有重大改进。第4代预计2027年推出，第5代预计2028年推出。在马斯克的构想中，电动车和机器人是一种同源的产品，且会互相配合。他认为，特斯拉人形机器人本质上是“有胳膊和腿的智能车”，与特斯拉车辆现有的电池、电机、人工智能等技术同源。

马斯克曾表示，人形机器人将用于月球和火星基地建设，特斯拉车辆（如赛博越野旅行车）将可以改装为月球/火星探测车。马斯克估算，为了让人形机器人的人工智能系统能够高效运行在低功耗芯片上 ，将需要投入“数百亿美元”用于训练计算 。不过，如果小鹏的机器人也在2026年量产，这意味着小鹏和特斯拉的机器人会在2026年在市场上进行PK，这将是一个有趣的现象。