当中国汽车行业步入新能源转型的“下半场”，曾经风光无限的合资品牌正站在命运的十字路口。一边是国产新能源汽车凭借电动化实现弯道超车，市场份额持续攀升；另一边是传统燃油车市场依然占据半壁江山，基本盘不容有失。

在这个“既要守得住当下，又要赢得了未来”的关键时刻，合资车企该如何破局？“油电共进”或许是突破的关键点。

为何？中国太大了，就像一个大集市，有人开电车追求智能新潮，也有人买油车图个踏实可靠。真正有前瞻的车企，不会在“油”和“电”之间二选一，而是两手都抓，把选择权真正交回到用户手里，这才是智慧。

这样的背景之下，北京现代的一纸任命状，揭开了合资车企破局的新篇章——原一汽奥迪执行副总经理李凤刚，正式出任北京现代汽车有限公司总经理。

这位清华大学毕业、深耕汽车行业22年的“帅才”，正是北京现代在“油电共进”战略布局中的关键棋子。他的到来，不仅是一场简单的人事变动，更是北京现代在转型深水区的一次战略性落子。

“技术派+市场派”的复合型人才

翻看李凤刚的职业履历，用汽车行业的“帅才”来形容再恰当不过。

作为中国汽车市场80后新一代管理人才之一，他毕业于清华大学机械设计与自动化专业，于2003年加入一汽-大众汽车有限公司，以其扎实的工科背景从技术研发岗位起步，在二十余年的从业经历中，逐步成长为统领战略规划、销售运营、渠道开发与品牌建设的核心高管，完成了从技术研发到战略管理的完美蜕变。

的确，技术出身的高管，往往更懂得产品的“根”。在行业普遍焦虑、盲目追求“软件定义汽车”等新概念时，李凤刚就强调了“车规级芯片”和“不把用户当小白鼠”的理念，让大家明白对产品本质的坚守，是企业在大风大浪中不翻船的根本。

而且李凤刚还在战略规划、销售运营、渠道开发及品牌建设等领域积累了丰富的经验，这让他又懂市场的“魂”，具备将技术语言转化为市场战略的能力。这种“技术+市场”的复合型人才，是作为统帅，协调“研发”和“销售”这两大部门所必需的。

从2023年出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面领导一汽奥迪在华销售、市场营销及网络管理工作之后，李凤刚交出了一份亮眼的成绩单。

面对电动化对传统豪华品牌的挑战时，如何在不放弃燃油车“现金牛”的前提下，平稳而有力地转向电动车？他的答案不是二选一，而是“我全都要”，并顶住压力推行“油电共进”，创新导入“融合直售”新销售模式，结果是：奥迪燃油车重回细分市场占有率第一，守住了基本盘和利润；奥迪电动车也一样稳步推进，没有在转型中自乱阵脚。

对于北京现代来讲，李凤刚在奥迪时期推动的“油电共进”战略，与前者的发展路径极度契合。更深层的是，这样一位兼具复合型人才优势，并已经在奥迪这个顶级战场中证明了自己的“帅才”，凭借其丰富的合资品牌内外部管理经验及超前的发展眼光，势必会带领北京现代在“合资2.0时代”杀出一条路来。

北京现代需要本土化“帅才”

必须要说的是，北京现代正处在转型的关键节点。

10月29日，北京现代在烟台发布“智启2030计划”，首款纯电平台SUV EO羿欧也同期正式上市，正式打响了在新能源时代的“反击战”。

根据“智启2030”战略，未来5年，北京现代销量目标为50万辆，从新产品、本土研发、合作、出口、服务与社会责任六大维度推进转型。计划发布20款新产品，其中7款燃油车，13款为新能源车型，在保持燃油车竞争力的同时，实现新能源全面领先。

那它如何在合资2.0时代破局？答案已经呼之欲出。

对于一家车企而言，正确的掌舵者至关重要。李凤刚的“独特价值”在于，他既明白全球品牌的技术逻辑，又深谙中国市场的游戏规则。

20多年的从业经验，能够让李凤刚为北京现代注入新的发展活力，和发展助力。更重要的是，在奥迪时期推动“油电共举”战略并取得热销的成功案例，以及多年本土化运营的经验，更是北京现代所看中的。

要知道，2025年是北京现代新能源品牌元年，也是现代汽车加码中国市场发展的关键之年。为此，北京现代提出了“在中国、为中国、向全球”的本土化战略，计划投资80亿元用于全面转型，持续加大对北京现代品牌、技术、产品、人才等方面的投入，改变合资企业简单引进国际市场成熟产品的模式，帮助北京现代开发更符合中国市场的产品。

在构建本土化发展体系方面，北京现代一方面在电池、智能座舱、智能驾驶辅助领域北京现代已经与宁德时代、弗迪、大疆、地平线、MOMENTA等国内领先的ICT技术企业达成合作。而另一方面，北京现代就是吸引和聘任本土化优秀人才的加入，深入执行北京现代战略发展规划，达到预期发展目标。

这时候，李凤刚的出现刚刚好。北京现代投资80亿元的转型决心，提出“油电共举”的战略，以及牵手宁德时代、地平线等本土科技企业的开放姿态，为这位80后的年轻“帅才”施展才华提供了充足空间。我们也有理由相信，在李凤刚的带领下，全面准备好的北京现代，会在不久的将来实现“绝地反击”。

写在最后

李凤刚与北京现代的相遇，是一场恰到好处的“双向奔赴”。

在中国汽车产业从“电动化狂热”走向“理性共进”的今天，李凤刚积极推进“油电共进”与北京现代战略不谋而合，不割裂传统与未来，不放弃燃油与电动，本来就是未来汽车市场发展的大趋势。而在北京现代迈向2030的征程中，前者为李凤刚准备好了本土化合作的坚实基础和施展才华的广阔舞台，李凤刚又为北京现代带来了优秀的成功履历以及管理经验，两者擦出的火花，一定很精彩！