不用关心，小米SU7改款后要涨价，这多年还不熟悉小米的套路么，先拉高预期再给惊喜。

发布时间目前看大概率落在2026年3月 ， 在电动车迭代飞快的今天，小米SU7两年换代周期，可以说相当“自律”了。

小米SU7的改款主要集中在升级配置上，大部分配置向YU7看齐，小部分配置用上目前最新的技术。

全系升级为900V平台，支持5C超充，现款中低配还是400V已经是”慢充选手"，改款后充电速度大幅提升。

宁德时代最新的麒麟二代电池，也将首发搭载于小米SU7改款车型上，标准版续航也将超过800公里。

辅助驾驶现款标准版还是纯视觉方案，改款后全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶。

底盘升级为闭式双腔空气悬架，变为5挡高度调节，现款是4挡调节，同时会下放到pro版车型上。

舒适型配置上，新增座椅通风/加热/按摩，电动前备箱，双区位无线充电、可变全景天幕。

小米SU7改款主要集中在标准版和pro版，提升这两款车型的综合竞争力，有些配置虽然在小米SU7上是“新鲜出炉”，但在竞品里不少已经“上车”了，是到了该升级换代的时候了。

从数据上就能看出来，刚过去的十月份，小米SU7从月销2万辆，滑落到1.49万辆，除了被YU7分流掉，实际产品竞争力也在下降。

现在订小米SU7，提车周期依然长达26-31周，产能依然是小米的“老大难”。

根据之前小米YU7上市的时候，就推出SU7订单转YU7的政策，新款小米YU7大概率也会推出“转单新款”政策。

最后聊聊大家最关心的价格，有人说肯定涨，毕竟配置堆这么猛，也有人觉得小米不敢涨，毕竟市场这么卷。

但别忘了2026年新能源购置税减免额度要减半，如果车价再涨，里外里购车成本可能多出2.5万，这笔账小米不可能不算。

如果是你，愿意为这些升级多掏钱吗？